Mountain bike lovaglás technika - kanyarok
Ön már ismeri a lépéseket és a tócsákat ... Ez a cikk a kanyarodásról szól. Őszintén szólva, milyen gyakran hajtott be egy kanyarban túl nagy sebességgel, majdnem teljesen behúzta a féket és küzdött, amikor újból elindult, mert nem tudott váltani?
HEGYI KERÉKPÁROZÁS:
A TÖKÉLETES FORDULÁS
Először is tudnia kell, hogy minden kanyarodást megelőz a megfelelő fékadagolás. Ha a domborzat lehetővé teszi, vessen egy pillantást a sarok kijáratára, és ellenőrizze a talajviszonyokat. Ezután megbecsülheti a görbe vezethető sebességét.
Közelítse meg a görbe bejáratát, amennyire csak lehetséges, majd keresse meg az érintőt. Így a görbét ismét a külső vonalon hagyhatja. Ennek a nehézségnek a leküzdése érdekében előre kell vinnie a testét, függőlegesen a kormányra. Tehát a súly az első keréken van, és optimalizálja a tapadást.
A hegyikerékpárod maximális lejtőn van, és a tekinteted az ív kijárata felé irányul. Mert itt is a következők érvényesek ... Megnézed, hová akarsz eljutni! A lábak helyzete a helyzettől függően eltérő lehet:
• Könnyen áthidalható görbében a pedálok vízszintesek (belső láb előre). Ezután a görbe után gyorsulhat a leggyorsabban.
• Vegye le a kanyar külső oldalán található pedált, hogy alátámassza, és ezáltal fokozza a tapadást a talajon.
• Vegye le a belső lábát a pedálról, miközben az ív külső oldalán lévő pedál a talaj közelében van. Ha túl gyorsan megy be az ívbe, vagy nem bízik a tapadásban, növeli a stabilitását, és sokkal jobban tud reagálni, ha a kerékpárja megcsúszik.
Természetesen időt veszít, amikor gyorsul ... El kell döntenie, hogy el akar-e veszíteni egy másodpercet, hogy visszategye a lábát a pedálra, vagy esetleg harminc másodpercet, hogy zuhanás után visszatérjen a kerékpárra.
Most végre újra elkezdheti a pedálozást. De a megfelelő sebességfokozatra váltott, mielőtt belépett a kanyarba. A súlyát visszahelyezi a hátsó kerékre, hogy megkapja a szükséges tapadást és tapadást. Az egyes utakon folytatódik, és készen állsz az új kihívásokra. Oh! De vigyázz a rutokra ...