Nagyvitorla furling vagy fullbatten (szóló) Navigáció; OVNI-Club hajózási fórum

Nagyvitorla furling vagy fullbatten (szóló) ?

által UNICORN83 »2014. január 17., 16:52

Re: Furling nagyvitorla vagy fullbatten (egykezes) ?

által belougas »2014. január 18., 09:16

Re: Furling nagyvitorla vagy fullbatten (egykezes) ?

által Színlelt »2014. január 18., 10:30

Szia,
Ufókon hajóztam a 2 megoldással. amelyek mindegyikének megvannak a maga előnyei és hátrányai

A szőrös fővitorla, pl. A Profurl gém furlerén, bár még mindig lécezhető (bizonyos korlátozásokkal a lécek helyzetét és irányát illetően) kisebb, mint egy normál teljes lécű vitorla. A könnyű levegőben tehát elveszítjük a tapadást, olyan, mintha folyamatosan "mély zátonnyal" hajóznánk. Az AMHA másik nagy hátránya, hogy a hajót valóban nagyon közel kell vinni a szélcsatornához ahhoz, hogy megfelelően lehajolhasson, ami kellemetlen. és párás, erős szélben és erős tengerben. Ettől eltekintve a rendszer jól működik, és megbízhatónak tűnt számomra.

Az úgynevezett "automatikus" zátonyrendszer (egyetlen teljes zátonyfedél a hasító és a tapadási pontokhoz a vitorlára varrott szíjtárcsákkal, és az árboc talpán lévő tárcsákon keresztül visszatérve a pilótafülkébe, amint megtaláltuk (és letörölhetetlen jelölővel jelöltük) a dudoroknál és a nagyvitorla szélén) a megfelelő tereptárgyak. Nem nehéz egy kis legénységnél, és nem kell annyira (sokkolóan) luffolni, mint a furlerrel (ahol a vitorlát elég laposan kell fenntartanunk). "3 sebesség", míg a furlerrel történő beállítás progresszív és azonnali, azaz kevesebb késéssel, mint egy zátony felvétele vagy visszatérése, ahol gyakrabban habozik, hogy megnézze, tart-e az időjárás, és valóban szükséges-e.

Viszont rossz időjárási problémák esetén inkább a zátonyok "egyszerűségét" részesítem előnyben. Nem igazán hiszek abban, hogy rossz időben megváltoztatom a fővitorlát, azaz svéd fővitorlát küldök annak dedikált sín nélkül.

Kíváncsi lennék, ha többet tudnék a legjobb csúszórendszerekről. A GV Facnor golyóscsapágyas kocsik jók, de a lehető leggyakrabban friss vízzel kell öblíteni őket, és igaz, hogy a fővitorla eltávolítása ezekkel a kocsikkal biztosan nem könnyű művelet a navigáció során.