Napóleon III alatt a haladás valóra váltja az álmokat
Írta: JEAN DES CARS
Feladva: 2006.08.18., 06:00, frissítve: 2007.10.15., 15:36
Uralkodása alatt, 1853 és 1870 között a franciák megváltoztatták szokásaikat. Mindenképpen a haladás korszakába lépnek. Ritkán figyeltek meg ilyen metamorfózist. Louis Napoleon Bonaparte évtizedekig száműzött herceg hosszú elmélkedésének gyümölcse, aki ötleteinek szolgálatába állította a császári rendszer helyreállítását, innovatív, merész, sőt különböző szempontból forradalmi.
1852-ben, az új rendszert felállító diadalmas népszavazás előtt a Saint-Jacques rue könyvkereskedője javasolta egy 1844-ben megjelent mű kiadását: A pauperizmus kihalása. A szerző nem más, mint I. Napóleon unokaöccse, megszállottja a franciák életének javítása. Ez a sikeres kiadvány a Le Progrès du Pas-de-Calais című republikánus folyóiratban nyomtatott cikkekből áll, amelyben a volt összeesküvő, aki a Második Köztársaság hercegelnöke lett, 1848-ig rendszeresen közreműködött. Javasolja a munkanélküliség áldozatainak visszatérését a földre, rokkantak és idősek segítését, oktatásokat, valamint a gyermekek polgári, erkölcsi és vallási nevelését. Vannak olyan képletek, amelyek a szocialistákat vonzzák: "A munkásosztálynak nincs semmi tulajdonosa, tulajdonossá kell tenni." Annak társadalmi gondolatait, aki 1852. december 2-án, egy nagyon szimbolikus dátumként III. Napóleon lett, gigantikus művek révén azonnal megvalósították. A császár a szenátushoz intézett nyilatkozatában még azt is tudatja, hogy a műveletekről ő maga dönt, és nem egy szavazást követően hajtják végre.
A városok, különösen Párizs egészségtelensége akadálya a tisztességes mindennapi életnek. Minden tragédiát kivált és gyűlöletet kelt. Ha az előző uralkodók, mint François Ier és XIV Lajos, olyan művek uralmát jelölték meg, ahol az esztétika dominált, III. Napóleon jól megtartotta nagybátyja városi ambícióit. I. Napóleonnak, aki megkérdezte prefektusát, Chaptalt, mire van szüksége a párizsiaknak, ez utóbbi azt válaszolta: "Sire, vízre van szükségük!" Azonban 1853-ban a kolera, amelyet brakkvíz szállított, közel 6000 embert ölt meg a fővárosban. Ezért nincs veszteni való pillanat, és Haussmannt a Szajna prefektúrájába egy tapasztalt, energikus vezető tisztviselő nevezi ki, aki tökéletesen összhangban áll egy államfővel, aki véget akar vetni ennek. Párizs, Eugène Sue és Balzac, a zavaros sikátorokkal, nyomornegyedekkel és nyomorúsággal.
Bonaparte herceg látomásos jellegét az 1852. március 26-i törvényerejű törvény igazolja, amely megzavarja az új építkezés eljárását: az előzetes aktának igazolnia kell az útügyi előírások betartását és a csatornarendszerhez való csatlakozást. A hidrológia feltalálója, Eugène Belgrand, a prefektus támogatásával, felelős a város ivóvízellátásáért és a szennyvíz kiürítéséért. Rögzíti a Marne mellékfolyóinak Dhuysét, és egy 131 kilométeres vízvezetéken keresztül tiszta vizet visz a Ménilmontant tározóba, 100 000 köbméter kapacitással. A városlakók biztonságosan ihatnak és rendszeresen moshatnak. A csatornahálózat 200-ról 600 kilométerre megy. A csatornázók dolgozhatnak hajóval a legnagyobb csővezetékektől számított 170 kilométeres körzetben, és a többi gyűjtőben állnak.
A városban való közlekedéshez egyértelmű jelzésekre van szükség. 1847 óta Rambuteau, a Szajna prefektusa Louis-Philippe vezetésével, a híres utcatáblát, kék alapon fehér számokkal zománcozott porcelánt tűzte ki. Az utcai világítás ritka és villódzó maradt, és a kis sávokat irigylésre méltó torokviszonyok közé szorította. A 3 méter magas kandelábereket több mint 2,40 méter széles járdákon helyezik el, 25 méterenként lépcsőzetesen. 13 733 gázlámpát állítottak üzembe a fő artériákban, szemben az 1848-as 8600-tal. Az önkormányzati alkalmazott hamarosan alkonyatkor és hajnalban megjelenik, az "utcai lámpa öngyújtója" - egyben "oltója" -, amelyet 1862-ben hoztak létre. A mellékutak is világítanak, de olajlámpákkal.
Ne felejtsük el, hogy ha a párizsi élet példaként szolgál, akkor sok regionális metropolisz, például Lyon, Marseille és Bordeaux is átesik az autoriter modernizmus boldog nyomában. Az akkor uralkodó vidéki életet autarkiája jellemezte 1851-ig; a vasúti kommunikáció fejlődésének köszönhetően megszűnik önmagába zárkózni. A regionális termékek elhagyják földjüket, ami javítja a paraszt helyzetét.
Ez a lehetőség azonban, hogy elhagyja falut, hogy elérje a megyeszékhelyet, az elöljáróságot, majd a prefektúrát, annyira vonzó, hogy a vidék elnéptelenedik. A Labiche karaktere, miután elkeseredett az első vasútra szállástól, órát vásárol, megtudja, mi a levelezés, és gyakran meghökkenve fedezi fel a „várost”. A „provinciálist” az új párizsi állomások kerületében észlelik, például a montparnase-i Bretonokat, az elzásziokat a Gare de l'Est közelében. Sokan letelepednek, ott dolgoznak vagy vállalkozást alapítanak.