Néhány ötlet a hosszú repülések lehető legkényelmesebbé tételéhez

Először 2002-ben repültem át az óceánon, Zürich-Miami járattal. Addig több mint 200-szor repültem, de csak rövid távokat, azt hiszem, a leghosszabb járatom Bukarest-Barcelona volt. Nyilvánvalóan arra gondoltam, milyen lenne egy olyan óriási repülőgépen lenni, amelyet Európa legnagyobb repülőterein láttam - Boeing 767, Boeing 777 vagy az újonnan érkezett távolsági Airbus ... Amikor felszálltam, megdöbbentett a székeket, de a szolgáltatások rendben voltak. Emlékszem, egy körülbelül 10 éves fiúval repültem, akit édesanyja tett fel a repülőgépre, hogy a nagymama vegye fel Miamiban, aki csak németül és spanyolul beszélt. Németül kissé megvertek, ehelyett sokat segített a spanyol nyelv megtanulásában a Miami repülésének 8 órájában:). De leszálltam a gépről és egy kis tehui ...

Nem titok, hogy a hosszú repülések nem a legélvezetesebbek a világon. De a légitársaságok mindent megtesznek azért, hogy kényelmesebbek, kevésbé unalmasak és miért ne érdekesebbek legyenek. Az elmúlt években sok fuvarozó százmilliókat fektetett be a távolsági repülőgépek kabinjainak fejlesztésére, és azok között van az Austrian Airlines, akik a kabinjait teljesen átalakították a A Boeing 767 és 777, mind üzleti osztályban, mind gazdaságban.

Hadd készítsek egy listát a távolsági repüléseiről (adjon az Úr minél többet).

Válassza ki a helyét. Előre tájékozódjon arról, hogy melyik repülőgépmodellrel repül (gyakran ez jelenik meg az e-jegyén). Ezt követően vessen egy pillantást a Seat Guru weboldalára. Megmondják, hogy melyek a lehető legjobb helyek a repülőgéptől és a vállalattól függően! Jelentkezzen online és válassza ki azokat a helyeket, ha teheti. Most, amikor Ázsiába indultam, sikerült helyet foglalnom az ablaknál, mind az európai, mind a transzkontinentális járaton.
Jó aludni. Amikor felszállok a repülőgépre, megváltoztatom az időmet a cél időzónáján. Bár Európában 18:00 van, Thaiföldön éjfél van ... próbáljon aludni azonnal étkezés után. Vegyél magaddal egy felfújható párnát, és feküdj le. Mint mondtam, néhány légitársaság a lehető leg ergonómikusabb és kellemesebb ülésekbe fektetett be. Köztük az osztrák.
Öld meg unalmadat. Nem tudsz vagy nem akarsz mindig aludni. Valamikor el kellett vinnie a könyveit, a walkmanjét vagy bármi mást, hátha nem tetszik a képernyőn lejátszott film ... Most megjelentek a saját képernyője, egyre nagyobb képernyőn. Például az osztrák mostanában nagyobb képernyőket helyezett el mind az üzleti, mind a közgazdasági területeken.
Vegyen minél kevesebb kézipoggyászt - általában egyáltalán nem probléma, a nagy repülőgépeken nagyobb a kézipoggyász ülése, de ha sok kézipoggyal ébred fel, akkor szerintem nem túl kényelmes kézben tartani a tiéd kb 8 óra a lábak között!
Szerezzen be egy rágógumit, hogy a szája friss legyen. Elvileg nem hozhatja be a fogkrémet, és bár egyes légitársaságoknál van fogkrém a WC-ben, jobb, ha rágógumit visz. Főleg, hogy a WC vize nem iható.
Ha speciális ételre van szüksége (például diétára, cukorbetegeknek, vagy ha szeret egy halal- vagy kóser ételt), előzetesen értesítse a légitársaságot.
Mozogjon, amíg a gépen van. Nem számít, milyen szuper kényelmes a széke (főleg, ha üzleti tevékenységet folytat, és ágygá alakíthatja), kötelező a mozgás, a vér mozgása. Sétál a folyosón, vagy tornázik a székre.
Vegyen részt a légitársaság által javasolt torna gyakorlatokon. Egyes légitársaságok videókat adnak arról, hogy milyen gimnasztikával foglalkozhatnak menet közben. Nem zavarban van, ha követi, amit a program mond. Épp ellenkezőleg, jobban fogja érezni magát!
Próbáljon hidratált maradni. A gépek 10 000-11 000 méterrel a tengerszint felett repülnek, a kabin pedig nyomás alatt áll. A levegőt általában ezen a magasságon újrahasznosítják, és nagyon száraz lesz! Igyon vizet, kerülje az alkoholt (bár kísérteni fogja a mokkás alkohol:)) vagy az üdítőket, és ez a magas cukortartalomnak köszönhető. És hidratálja testének más részeit - a szemeket szemcseppekkel, az orrokat orrcseppekkel és az ajkakat speciális rúzsokkal.
Ha ennivalót akar hozni a fedélzetre, akkor hozzon gyümölcsöt. Általában a menük tartalmaznak gyümölcsöt, de soha nem rossz egy adag természetes vitamint bevenni.

Ez lenne a tanácsom. Ha Önnek, azoknak, akik hosszú utat repültek, további tippjei vannak, kérjük, tegye meg azokat a megjegyzésekben ... És ellenőrizze a neten, melyek azok a vállalatok, amelyek nemrégiben fejlesztették repülőgépparkjukat. Például az osztrák most dobta piacra az első 767-est és a 777-et az új fülkével, és ha valaki nemrég repült velük, kérem, tudassa velem.

Hasonló cikkek

Az első járatok a tilalom után Ausztriába, Svájcba .

Az Austrian Airlines 2020. június 15-én indítja újra a motorokat. .

Bangkok @ 468 euró. Most november és december között.

Irán, szerelmem (7. rész). Abyaneh, az I hagyományos falu .

Irán, szerelmem. (1. ep.). Érkezés Teheránba

Az Austrian Airlines jubileumi árakat szab: Bécs 99 e-nél .

A KLM bevezeti a feladott poggyászadót. Nem fizet érte, ha Flying Blue tag vagy

Hozzászólások

1. Hosszú versenyeken mindig leveszem a cipőmet. Extra vastag zoknit veszek, mert bár ez nem mindig így van, a gépen hideg lehet (főleg, ha beüt az ablakon), mert 10000 m magasságon kívül -50 Celsius fok körül van, és még akkor is, ha nem fázol, valahogy érzed, hogy ez a dolog megérinti az ablak belsejét. A cipő levétele és egy pár kényelmes és elég vastag zokni viselése lehetővé teszi, hogy jól érezze magát, sőt térdét hajlítsa meg, és az egyik lábát maga alá helyezze (igen, vannak, akik kényelmesen ülnek vagy alszanak ebben a helyzetben).

2. Néhány embert még a vékony fény vagy a diffúz fény is zavar, ezért célszerű néhány speciális fekete szemmaszkot kéznél tartani (a legtöbb légitársaság ingyen biztosítja őket a transzkontinentális járatokon).

3. Ha alvási problémái vannak, nem árt, ha van egy-két tabletta melatonin. A legtöbb országban recept nélkül megtalálhatók bármelyik gyógyszertárban. Ez nem gyógyszer, hanem a szervezet által természetesen termelt hormon, amely egyéb előnyök (antioxidáns, immunstimulátor) mellett segíti az alvást.

4. Akinek van, az jó, ha a repülőgépre viszi a tabletjét. Egy jó játék, könyv vagy film, vagy akár egyszerű képek megtekintése segíthet elűzni az unalmat.

ha még nem „jutalmazták” meg, akkor az osztráknak ezt azonnal meg kell tennie. ha nem csak soha nem repülök velük

Ezt a cikket azok várják, akik soha nem repültek nagy távolságokat (több mint 10 órás közvetlen járat).
Például tavaly a Lufthansával repültem Németországból Bangkokba turistaosztályon, és nagyon rossz a helyzetük, vagy a 70-es évektől elütöttem egy repülőgépet, az ülések közötti hely kicsi, monitor nélkül, mintha buszban ülnék. régi, még az étel is sok kívánnivalót hagyott maga után, arról nem is beszélve, hogy visszatérve 1 napot maradnék Bangkokban, mert egy fedélzeti számítógép meghibásodott.

Ehelyett elégedett voltam a Singapore Airlines-szal, 2 évvel ezelőtt indultam velük Indonéziában-Balin, amely Frankfurtból indult, összehasonlíthatatlan turisztikai osztályú feltételeket, nagyobb távolságot az ülések között, monitorot minden ülésen (filmek, zene, dokumentáció, játékok, internet,), jó étel, táska fogkefével és fogkrémmel, zokni, törölköző.

Körülbelül 10 évvel ezelőtt a Singapore Airlines volt az egyetlen vállalat, ahol HagenDas fagylaltot kaptam gazdaságilag, Szingapúrból Manilába. Nagyon jó.

Mindig hordok magammal füldugót, igaz, hogy a cég gyakran szállít tashcutzát méregtelenítőkkel, de a csatlakozóik elég erősek, és egy idő után fáj a fülem tőlük. Így hozok a lehető legpuhább parafát, egy gnoflable párnát és azokat a szemruhás redőnyöket. Felszerelve mindezt néha 6-7 óra repülés után sajnálom, hogy készen állok, hogy még mindig aludjak. A személyes létesítmények akár az olcsó repülést is élvezetessé tehetik. Alacsony 14 órás költséget vetettem fel az AirAsia megszűnt Kuala Lumpur - Párizs útvonalára. Fájdalom

Pókereztem a tévében, Isztambultól Melbourne-ig 🙂
Nagyon sok pénzt kerestem 😛

Amszterdam-Dallas, KLM-szel, Airbus A330-as, turistaosztály. Szuper szolgáltatások, 2 étkezés, harapnivalók, italok, kiváló szórakoztató rendszer. Kicsit kényelmetlen a zuhany alatt: ültem középen, sorban 4 üléssel, és a székek közötti távolság kissé kicsinek tűnt…
Művészi filmmel, dokumentumfilmmel és némi zenével az idő gyorsabban telt, mint gondoltam volna. 4-5 óra repülés után kötelező a testmozgás, valamint a hidratálás. A bőségesen ittam víz mellett kb. 2 Heinekent is "leejtettem" 330 ml-re, és nem volt rossz. Segítettek könnyebben túllépni a turbulencián 🙂

Amellett, amit írtál ... . az is érdekel, hogy:
1.- A helyemnek a folyosó mellett kell lennie. Igaz, hogy elveszítem a kilátást, amelyet az ablaknál lévő hely kínál ... de a lábak nagyobb mozgékonyságot kapok. És azt is megszerzem, hogy nem kell a szomszéd/szomszédok engedélyét kérnem a helye visszatért!
2.-A hely ne legyen az utolsó sorban, ahol a székek szinte a falhoz vannak ragasztva, nincs lehetőség összecsukásra;
4.-És nyilván, ha szabad helyet kereshetek az EXIT-ek melletti székeken, mert a lefoglalt hely nagyobb !

Nagy jelentőségű a SeatGuru-nál. A katari A330-as gépre, mivel idősebb volt) az ablak előtt az utas elé tették a monitorok vezérlésére szolgáló dobozt. Ez nagyon csekély mobilitást eredményez. Különösen, ha a járat éjszaka van, akkor az ablaknál nincs értelme.
Füldugók, szemek és zokni "takarók" (így leveheti a cipőjét), amelyeket Katarból kaptam (tudtam, így soha nem vettem őket).
A folyosószéken történő alvással kapcsolatban próbáld meg úgy elrendezni magad, hogy a lábad vagy a térded ne jöjjön ki, különben egy nagy étkezőkocsival lehet felébredni (velem is történt Katarban, ahol a térdem kilógott). kevés kint). Ezt úgy teheti meg, hogy mélyebbre teszi a lábát az első utasülés alatt, és a takaró segítségével bebugyolálja magát, és feltétlenül helyezze fel, mielőtt felteszi a biztonsági övet (így megszabadulhat minden ellenőrzéstől is, ha a biztonsági öv kopott). Ne próbáljon 3 óránál tovább aludni kötve, mert befolyásolhatja a keringést. Inkább állítsd be az ébresztőt, ébredj fel, sétálj egy kicsit, majd igyál egy teát és törpélj vissza.
A színen is járhat. Akkor szoktam ezt csinálni, amikor az ételt már nem szolgálják fel, és tehet egy repülőtúrát.

Évente körülbelül kétszer lépünk át a "tavon", de a Karib-tengeren repülünk, néhány órára. Ha lehetséges, online vásároljuk meg üléseinket, és az Exit row-urie-t keressük, ahol több hely van a lábánál. Ha gyermekekkel utazik, akkor nem foglalhat helyet az Exit sorban, de megpróbálhatja kérni az ömlesztett fej sort - ezeket általában kisgyermekeseknek tartják - extra lábtér.
Az Ambien tabletta csodákra képes:), vagyis néhány perc alatt eljut az álmok világába - természetesen csak akkor, ha orvos írja fel.
Maradjon hidratált, olvasson könyveket, táblagépeket, párnákat ... és ha van pénze
repül az üzleti osztályba:)

A Blue Air légitársasággal repültem egy Boeing 737-500 típusú repülőgéppel, tényleg szebb volt abban a buszban, amellyel a repülőtérre jöttem, mint abban a gépben, azonban rövid, csak 2 órás repülés volt, Bukarest-Róma és vissza .
kissé magas a légnyomás, már nem hallottuk egymást, amikor a magasságba kezdett csökkenni a leszállás, talán az új gépek már nem érzik ezt a nyomást.