Nelson Mandela gyalogos híd egy rendkívül vékony Infociments kötény

A városi partot egy természeti parkkal összekötve a Nelson Mandela gyaloghíd megoldja a kettősséget egy nagyon kifinomult aszimmetrikus függesztett szerkezettel.

Jean-François Blassel mérnök-építész (SPAN) és az RFR tervezőiroda szakemberei által tervezett Nelson Mandela gyaloghíd 112 m-re húzódik az Oise-on. A gyalogosok és a kerékpárosok számára dedikált, a város és a természet közötti „alapanyag” finom esztétikát kínál: a fedélzet betonszalagjának finomsága, a pókszerű akasztóháló, a fák, virágágyások közepén szegélyezett acéloszlop. szinte láthatatlan betonhorgonyok, nagyon diszkrét mankók, nincs hatása a folyónak, nagyon kevés az Ile Saint-Maurice parkosított parkjában, ahol az átlátszóságot megőrzik, és városi kényelem az új kerület nyilvános terében. A helyszín elemzése a két part ellentétét tárja fel: a bal parton az Ile Saint-Maurice erdős parkja a Creil-fennsíkhoz vezető erdős domboldalaknak támaszkodik; a jobb parton az egykori Gournay ipari negyedet az ANRU vezeti városmegújítás tárgya. Ha az aszimmetria reagál erre a kettősségre, a "felfüggesztett" megoldást az a kötelezettség vezette, hogy ne akadályozzák a folyami forgalmat.

A Saint-Maurice-sziget talajába rögzítő rudak rögzítik az árbocot (fordított V 28 m magas) beolvad a növényzetbe. Az árboc tetejére kötve két tartó kábel keresztezi az Oise-t a "városi" oszlopig, amelynek A-alakja az erőket a földre továbbítja. A tartó kábelekhez rögzített keresztfogasok hálózata aszimmetrikus terhelést vesz fel, mint egy rács. Az ilyen módon felfüggesztett vasbeton fedélzet egyetlen, rendkívül vékony, 80 m-es szakaszon keresztezi az Oise-t: a végeinél kevesebb, mint 30 cm, a közepén pedig csak 17 cm. A munka a vízszint felett 7 m-rel egy navigációs téglalapot tár fel.