Német Design Tanács A jó ízlés nevében - Rhein-Main - FAZ
A 911 ilyen példa. Az eredetivel Ferdinand Alexander Porsche a hatvanas évek elején létrehozott egy design ikont, amely azóta folyamatosan, kissé tovább fejlődött, Stuttgartból inspirálta a sportkocsi rajongóit az egész világon. Andrej Kupetz jelentése szerint az összes valaha gyártott Porsche 911 65 százaléka még mindig használatos valahol. Más szavakkal, többségük az évtizedek alatt gyűjtői cikkekké vált.
Kupetz a Német Formatervezési Tanács ügyvezető igazgatója, és így az egyik legjelentősebb németországi dizájner lobbista. Számára egy biztos: a német vállalatok külföldön csak prémium termékekkel lehetnek sikeresek. De a legjobb minőség nem használható, ha a csúnya házakban lévő jó motorok és gépek kerülnek a piacra. Az a tény, hogy a mindennapi tárgyak sikeres megtervezése nemcsak a szem számára, hanem valódi gazdasági tényező volt mindig is a frankfurti kiállítási toronyban ülő tanács vezérelve.
Egyszerű dolgok Németországban
A jövő héten az intézmény hatvanadik évfordulóját ünnepli ünnepséggel a Paulskirche-ben. Az előadók listája pedig már azt mutatja, hogy nem akármilyen klub ünnepel itt: Philipp Rösler (FDP) szövetségi gazdasági miniszter bejelentette, hogy a londoni Victoria & Albert Múzeum és a berlini Bauhaus Archívum igazgatói, a New York-i Modern Művészetek Múzeumának kurátora a német formatervezés nemzetközi hírnevében betöltött helyéről fog beszélni.
Maga a Bundestag döntött úgy, hogy 1951-ben megalapítja a tanácsot. Két évvel korábban a németországi termékeket csúfolták a New York-i exportvásáron, mivel azok túlságosan elkeseredettek és fantáziátlanok voltak. Ludwig Erhard gazdasági miniszter nem hagyhatta, hogy ez rajta üljön. A német gazdaság támogatása a formatervezés, mint gazdasági és kulturális tényező megvalósításában volt a tanács hivatalos megbízása, amelyet 1953-ban a Szövetségi Ipari Szövetség, az AEG, a WMF és más vállalatok hoztak létre alapítás formájában Darmstadtban.
A tanács fekete órája
A mai napig ez a támogatás a Kupetz és 25 alkalmazottjának elsődleges célja. Konferenciákat és formatervezési kiállításokat szerveznek külföldön, és tanácsot adnak a kis- és középvállalkozásoknak, különösen, ha új márkanevet, frissebb logót vagy egységes terméktervezést terveznek. Ezután bemutatják a különböző iparágak legjobb példáit, ahol a vállalatoknak következetes tervezési stratégia révén sikerült gazdaságilag sikeresnek lenniük. A konkrét tervezeteket és stratégiákat ezután a magán tervezőirodáknak kell kidolgozniuk.
Frankfurtban a tanács leginkább a német formatervezési díjak éves bemutatójáról ismert az Ambiente szakkiállításon. Három évvel ezelőttig a díjat még mindig a Németországi Szövetségi Köztársaság formatervezési díjának nevezték. De a névváltoztatás nem csak hála a zeitgeistnek. Fekete órát jelent a Német Formatervezési Tanácsnál. A tanács mindig is a szövetségi gazdasági minisztérium nevében ítélte oda a díjat. De 2011-ben a Rösler-minisztérium felfüggesztette a díjat, majd pályázati felhívást tett közzé, így a DMY berlini ügynökség most odaítélte a díjat. Amikor a tanács 2011-ben önállóan kihirdette a „Design Prize Germany” -t, még bírósághoz is fordult, mert a név túlságosan hasonló volt az előzőhöz.
Frankfurt az "ideális helyszín" támogatás nélkül is
Az árkivonás a közszférától való elszigeteltséget is jelenti. 1986-ig az alapítványt teljes egészében a Gazdasági Minisztérium finanszírozta. Ezután pályázati felhívást tettek, hogy melyik város szeretné a tanács székhelyét. Valószínűleg Frankfurt kínálta a legtöbb pénzt, és ezért az intézmény Darmstadtból Main felé költözött. Ez volt az az idő, amikor Dieter Rams, a Braun legendás főtervezője tíz évig a Tanács elnöke volt, és saját jó hírnevével erősítette a Német Formatervezési Tanács imázsát is.
2003-ban Frankfurt város is leállította a finanszírozást. Ma a tanácsot szinte teljes egészében 180 tagjának hozzájárulása támogatja, akik közül sokan design-orientált középvállalkozások, de olyan vállalatok is, mint az Audi és a Daimler. Támogatás nélkül is Frankfurt az „ideális helyszín” - mondja Kupetz. A központi helyszín és a rendszeres nagy vásárok miatt a tagvállalatokat könnyebb elérni, mint például Berlinből.
A dizájner lobbizás terén a brüsszeli kirendeltség iránti kereslet nagyobb, mint a német fővárosban - mondja Kupetz. Végül is a legtöbb törvényt, amelyet a gyártóknak be kell tartaniuk termékeik tervezésénél, az Európai Unió alkotja. Kupetz jelenleg egy olyan bizottságon dolgozik, amelynek feladata nagyon jellemzően Brüsszelre hangzik. A lényeg, hogy a lehető leghamarabb felállítsanak egy finanszírozási bankot azoknak a kisvállalatoknak, amelyek befektetni akarnak a tervezésbe.