Nincs álomhajó - a Rajna-Volga-csatorna - minden, ami Oroszország úti célját illeti
Trabzonból Szocsiba tartó komppal
Sokáig volt utunk a török Fekete-tenger partjára Szocsi útján. Nyilvánvalóan még mindig nincs intelligens, majdnem civilizált kompkapcsolat a két ország között. Még a régi hajót is használják 2017-ben.
Trabzon/Szocsi (2005. június). Valójában csak egy éjszakai kompjárat választja el az orosz Fekete-tenger partját Kis-Ázsiától. A kontinensek közötti hajóutazóknak még mindig sok türelemre van szükségük. A kompok menetrend nélkül közlekednek, de állítólag hetente legalább kétszer. Jelentős kétségek merülnek fel abban, hogy a cipősdoboz méretű kabinokban való utazás valóban 75 dollárt ér-e ágyanként.
A Kambodzsai Királyság zászlaja a nyílás felett lóg. Ásító üresség van az autó fedélzetén. Időközben elterjedt a szó: A rozsdás komp "MF Erke" ma már nem indul Szocsi felé, hanem egyik napról a másikra lehorgonyzik a trabzoni kikötőben.
Holnap biztosan Oroszországba kerül - mondja egy kövér török tengerész. "Igazából?" Az ellenkérdés kihozza a fejéből: "Senki sem tudja" - mondja ridegen és megfordul.
Nincs indulási idő a jegyen
17 órakor az utasoknak a kikötőbe kell jönniük útlevél- és vámellenőrzés céljából - hangzott el a jegyek vásárlásakor. 20 órakor az Erke-nek Szocsiba kellett volna indulnia.
"Az átkelés fuvar nélkül nem éri meg, a régi fazék túl sok olajat eszik" - mondja Jevgenyij, aki vadonatúj Toyota Jeep-et vásárolt Dubajban "egy barátjának", 25 000 dolláros akciós áron, és több ezer kilométert vitte a sivatagon hogy Trabzon. Az első utasok megértik, miért nem volt indulási idő a jegyen.
Vad pletykák keringenek a rakparton a tömegben: A komp teherautó-konvojja elakadt valahol az anatóliai felvidéken - állítják. A bizonyítékok egy második, még nyugtalanítóbb verzióra utalnak: Az a tény, hogy az "Erke" mellett a hét másik, a Trabzon és Szocsi között általában közlekedő nagyobb komp kikötve van a kikötőben, a török paradicsom behozatali tilalmának köszönhető. Az oroszoknak ki kellett volna adniuk.
A vámhatóság hazament
Végül is minden utas a kényelem kedvéért magával viheti a poggyászát. Nincs vámellenőrzés, mert a tisztviselők hazamentek, amikor meghallották, hogy az "Erke" a kikötőben tartózkodik. Trabzonban nem sokat változott a biztonság szempontjából azóta, hogy egy erősen felfegyverzett csecsen csoport 1996 januárjában eltérítette az "Avrasya" kompot, és négy napon keresztül több mint 200, többnyire orosz utast tartott túszként.
Mivel annyi üres komp - amelyek mindegyike olyan országok lobogója alatt közlekedik, mint Kambodzsa vagy Észak-Korea - a kikötőben van, a hajózási társaság éjszakai ágyat szervez legalább az egyik hajó összes utasának. Reggel nyolc órakor mindenkinek vissza kell mennie az útlevél-ellenőrzéshez, hogy az útlevelébe pecsételjék a kilépési jegyet.
A Duty Free Shop ismét leengedi a redőnyöket
Reggel a kiszállítás kezdetben csak egy órával késik. Kilenc órakor egy határőr végre leül az ellenőrző épületébe, és az vámmentes bolt fém redőnyeit felhúzzák. Senki nem hozta vissza a poggyászát a hajóról, de a vámokat nem érdekli.
Az utasok lökdösik az első üléseket a sorban. Túl korán, amint hamar kiderül: 9: 05-kor a vámmentes üzletben újra kikapcsolják a lámpát, és a határőrök vállat vonnak. - Szeretnénk tisztázni, de a hajózási társaság nem akarja.
Aztán elmennek teázni. Azt mondják, hogy tizenkét óra az új szabadidő. A hajó 15 órakor indul. 14 órakor végre minden utas átmehet az útlevél-ellenőrzésen. Tucatnyi paradicsomládát emelnek targoncával egy teherautóról az "Erke" -re. "Itt a paradicsom fontosabb, mint az emberek" - panaszkodik Valeri, aki két és fél hét alatt Moszkvából Törökországon és Szírián keresztül Egyiptomba stoppolt és Trabzonban akadt vissza.
Kicsit később nehéz teherautó érkezik paradicsommal, de ez nem fér át a komp hátsó ajtaján. Csak akkor lehet a járművet hüvelykről centire tolni a fedélzetre, ha az összes gumiabroncsot elengedték a levegőből.
A paradicsom először baj esetén
Kíváncsi utascsomó, akik még mindig arra várnak, hogy hajnali 17 órakor elinduljanak: átvert orosz turista vízummal rendelkező török építőmunkások, két tucat orosz prostituáltak megcsalt, lejárt török turista vízummal, orosz cirkuszi művészek nagy családja, Keletre emigrált orosz nők akinek gyermekei arab-török-kurd-orosz mismás nyelven beszélnek egymással.
"Ha a hajó ma este süllyed, akkor először megmentik a paradicsomot - aztán talán minket is" - mondja Valeri aggódó tekintettel a Fekete-tenger fölötti esőfelhőkre.
22 órás késéssel az „Erke” 18 órakor elindul, a fedélzetre fröccsenő fröccsök kerülnek, és néhány orosz nő elveszíti az émelygés elleni küzdelmet. A fedélzeti étteremben mártás nélküli spagetti van egy adag dollárért, de sok tésztasütőt nem rendelnek aznap este. A napozóteraszon egy férfi Mekka felé imádkozik. A bárban a deportált prostituáltak először ismerkednek meg a török építőmunkásokkal.
A Bizottság dióba eshet
A kemény, kopott üléseken töltött éjszaka után, amelyet kíváncsian nevezünk a jegy "Pullmann székének", reggel a Kaukázus hegyei jelennek meg a láthatáron. "A csapat szerint ez Trabzon" - viccelődik Valeri. Senki sem nevet.
Az "MF Erke" reggel 26 órás késéssel érkezik Szocsiba. De a kontinensek közötti út még korántsem ért véget, mert a túlságosan mélyen a komp már nem tud kikötni.
A paradicsomos teherautó miatt a csomagtérajtó olyan alacsonyan van a dokk alatt, hogy csak egy órás fáradságos manőverezés után lehet kinyitni. Ezután erősen felfegyverzett határőrök megakadályozzák az utasok orosz földre kerülését.
Az utasok a fedélzeten állnak a szitáló esőben, és várnak. "Először egy orosz bizottságnak kell elszállítania a kompot" - mondja magyarázatként egy tengerész. - És ne zárja el a bejáratot, különben jön a jutalék, összezavarodik és csak elmegy. Mindenesetre az orosz kikötői tisztviselők másfél órán át ülnek a kapitánnyal az "Erke" fedélzeti éttermében. Hogy milyen kérdéseket kell tisztázniuk, rejtély marad a kívülállók számára.
Eközben Jevgenyij nyugodtan ül Toyota dzsipjében, és nem érti a többiek mozgalmas tempóját. Átlagosan hetente egyszer szállít egy autót a Közel-Keletről Oroszországba, és mindent és mindenkit tud az útvonalon. - Úgyis csak holnapután tudok nyilatkozni az autóról - mondja nyugodtan.
Hirtelen egy határőr jelzi, hogy mindenki kiszállhat, és most nincs megállás. Csak még öt útlevél- és poggyászellenőrzés - és végre elérkezett Oroszország.