Növelné a súlymellény viselése a kalóriafogyasztást kerékpározás közben? Itt válaszol
Vettem egy súlymellényt, 10 kg-ot. Kíváncsi vagyok, segít-e több zsírégetést kerékpározás közben.
Logikailag van értelme, de valaki azt mondta nekem, hogy a testünk megszokja ezt az új testsúlyt, és ennek megfelelően alkalmazkodik ahhoz, hogy a kalóriaégetés növekedése az idő múlásával fokozatosan csökkenjen.
válasz
A kerékpárral megtett távolságtól függ. Mindig használja az egyes edzések mögötti fizikát a terhelés vagy a kalóriafogyasztás kiszámításához. Példádban 10 kg-mal növeled a kerékpár súlyát.
Ha sima felületen halad, a súrlódásgátló munkák nagy részét az út és a kerékpár gumiabroncsai között végzik. A súrlódási erő uR, ahol u a súrlódási együttható és R a normál válasz, azaz a súlya + a kerékpár súlya plusz további 10 kg.
Az elvégzett munka erő x elmozdulás, így minden extra súly szerepet játszik a kalóriaégésben.
Ha felfelé halad, nemcsak a súrlódás ellen dolgozik, hanem a gravitáció miatti lefelé húzás ellen is.
A test idővel megszokhatja, de idővel jobb formában lesz, mint amivel elindultál.
Amit mondtak neked, annak bizonyos értelemben van értelme. Az egyetlen módja annak, hogy további fiziológiai munkával kevesebb kalóriát használjon fel, az a motoros képességek gazdaságosságának javítása.
Világosabban fogalmazva: A I. típusú szálak kevesebb csúcsteljesítményt generálhat a csúszó szálak architektúrájában, de hosszabb lábbal a II. típusú szálakhoz képest.
Így valóban fenntarthat egy bizonyos ütemet, és kihasználhatja az I. típusú szálak viszkózus tulajdonságait, valamint azok architektúráját és kémiai tulajdonságait (a foszforilezett ATP hosszabb ideig marad az I. típusú miozin fejeken, mint az ADP, ami kulcsfontosságú tulajdonság, hogy ezek a rostok kevésbé hajlamos a nyújtásra/nyújtásra és alkalmas nagyobb hosszúságú munkavégzésre).
Abban a pillanatban, amikor súlyt ad magának, valójában több fiziológiai munkát végez, bármi is legyen. Az a tény, hogy fejlesztheti a hatékonyságot, nem jelenti azt, hogy ugyanannyi kalóriát éget el, függetlenül attól, hogy mennyi munkát és súlyt ad hozzá a rutinjához. Ennek egyszerűen nincs logikus értelme.
A kérdés megválaszolásához: Nem .
Ha hozzáadsz 10 kg-ot, akkor nem tudsz több zsírt vagy bármi mást égetni. A zsírégetés nagymértékben függ a munka tényleges teljes idejétől és/vagy intenzitásától.
Te tudnál nagyon hosszú ideig dolgoznak alacsony intenzitással és zsírokat égetnek (ez nagyon különbözik az edzettségi szint/izomsejtek egyedétől és fenotípusától függően). Vagy teheti szakaszos intervallumok nagy intenzitású munka és készítsen egy nagyon nagy EPOC-t, amely segít a zsírok elégetésében, miközben felépül (ne feledje, hogy az RER - légzéscsere arány edzés után nagyon elhízott) 0.7 esik). Ez egy jobb dinamikus gyakorlat (például kerékpározás), mint a statikus gyakorlat (például a súlyemelés).
Nem akarok vitatkozni az elfogadott válasz helyességéről. Minél nehezebb vagy, annál több energiát kell bevenned a sebesség építéséhez és fenntartásához. Egyáltalán nem helyes azt állítani, hogy a munka nagy részét súrlódás ellen végzik.
Légellenállás
Síkú úton messze a húzóerő jelenti a legnagyobb akadályt a kerékpáros sebességének, amely a pedálozáskor érzett ellenállás 70-90 százalékát teszi ki
A kerékpárok nagyon nem hatékonyak az aerodinamikában, amint ez a Wikipédia cikkéből kiderül.
Síkú úton messze a húzóerő jelenti a legnagyobb akadályt a kerékpáros sebességének, amely a pedálozáskor érzett ellenállás 70-90 százalékát teszi ki.
Láttam, hogy több kerékpáros kicsi, irányítható "ejtőernyőket" hordoz, hogy minél gyorsabban növelje az ellenállást.
Ez (a hegyekben végzett felfelé tartó edzések mellett) az egyik legjobb "lendület" a kerékpáros edzéshez, mivel meglehetősen állandó (ellentétben a különböző lejtésű hegyi/hegyi edzésekkel).
Ha már egy bizonyos intenzitással (erővel) halad, akkor a súly csak lassítja, miközben gyorsul vagy felfelé halad. Példa: Ha képes egy órán át 200 W-ot leadni (és ezzel a teljesítménnyel halad), a kimenő teljesítmény és így a kalóriafogyasztás nem változik, csak lassabban halad.
Vegye igénybe Eddy Merckx tanácsát: "Ride Lots".
Nagyobb súly == több munka, egyszerű és egyszerű, kivéve, ha folyamatosan lefelé halad. A többletmunka mekkora hasznot (azaz súlycsökkenést) hoz Önnek, számos tényezőtől függ.
A túra legmagasabb szintű résztvevői egy szempontból részt vesznek egy "gramm kerékpáron" versenyen. Amikor enyhítik azt a terhelést, amely az út lefelé vagy a dombra való feljutáshoz szükséges, kevesebb energiát használnak fel a cél eléréséhez. Ez nagyobb esélyt jelent a dobogóra, ha minden más ugyanaz (ami soha nem az - az emberek változnak).
Ha hetente egyszer rövid ideig lovagolja ezt az extra súlyt, akkor valószínűleg csak hetente egyszer fáj a lába. Ha ezt a plusz súlyt hosszabb ideig hajtja hetente többször (3 vagy több?), Akkor nagyobb súlycsökkenést kell eredményeznie. A tested reagál a vele szemben támasztott követelményekre.
Ha a kalóriabevitel nem változik a munkaterhelés növekedésével, a teste "hatékonyabbá" válik, és több kalóriát tárol, mint a "kész kalória", mert elvárja, hogy rendelkezésre álljanak. Idővel egyensúly alakulhat ki a "munkába járás" között, de ez nem csökkenti a plusz súly/munka előnyeit.
Nem, és akár kevesebb kalóriát is égethet!
A kerékpározásba helyezett erő (másodpercenkénti energia) kétféle módon adódik:
- A "gördülési ellenállás" leküzdése (pl. A gumik hajlítása)
- A "szélállóság" leküzdése
Körülbelül 20 km/h sebességnél a "szélállóság" a nagyobb/domináns kifejezés. A sebesség négyzetével növekszik (pl. A sebesség 20% -os növeléséhez 45% -kal nagyobb teljesítményre lenne szükség).
A kanonikus módja annak, hogy nagyobb erőt fordítson a kerékpárra, ha gyorsabban halad.
Ahhoz, hogy gyorsabban haladjon, érdemes gyorsabban alacsonyabb sebességfokozatba lépnie (a pedálozás "ütemének" feltétlenül meghaladja a 60 ciklust percenként; lehet, hogy 90-nél vagy annál többet gyakorol, valamint a kerékpáros cipő kapcsán vagy kapcson). Jobb mérsékelt erővel gyorsabban fordulni, mint nagy erővel lassabban fordulni. Ha a pedál 60/perc alatt lassul, alacsonyabb sebességfokozatra van szüksége.
Amint biciklizik (miután felmelegedett, pl. Az első 20 perc után), nedvesítenie kell, vagy azért, mert esik az eső, vagy mert izzad. Általában meleg és izzadt lesz. Az egyik dolog, ami elviselhetővé (vagy élvezetessé) teszi a kerékpározást, az az, hogy a kerékpározás során mindig van szél. és ez a szél segít hűsíteni. A kerékpárosok "nedvességet elvezető" ruhát viselnek, amely hűvös (izzadtság párolog).
Az egyik határ, az egyik dolog, ami korlátozhatja a munkáját, az, hogy mennyire melegedhet meg, és milyen gyorsan tudja leadni ezt a meleget. Képzelje el: Egy forró edzőteremben jobban lehetne dolgozni egy ventilátor előtt, mint a ventilátor szele nélkül. Hasonlóképpen, ha nincs túl meleg, akkor keményebben vezethet, és ha túl meleg lesz, akkor le kell állnia vagy lassítania kell (vagy hőgutát kell kockáztatnia stb.).
Tehát ne viseljen olyan "súlymellényt", amely visszatartja a meleget és nem izzad. Viseljen könnyű ruházatot és haladjon gyorsabban.