NTV 650 S - NTV-S helyreállítás az Aerane-ból - 2. oldal

Legjobb edző

helyreállítás

Igen, és már a nyereg bejegyzés elején megfogalmaztam, hogy már van egy oktatóanyagunk a témáról, rajtad múlik, hogy folytatni akarod-e a módomat, vagy sem

Ezt azért tettem ide, mert a motorkerékpár felújításának része

Először regisztrálták

A modók lusták az ünnepek alatt

Este elhalasztom

Először regisztrálták

Amelyben kitöltem ?

A legnyilvánvalóbb cím:
[A link megtekintéséhez regisztrálnia kell és be kell jelentkeznie]

[A link megtekintéséhez regisztrálnia kell és be kell jelentkeznie]

SZERKESZTÉS: 2-ben frissítettem

Ide teszek egy további lengéscsillapító információt (nem tudom szerkeszteni a bejegyzésemet az ennek fényképeivel)

az eredeti lengéscsillapító robbantott képe + módosítás javításra.

Javítás utáni kiegészítés

Először regisztrálták

Igen, a szabályozó kapcsa, amely hajlamos felmelegedni, majd általában belülről megolvad (3 sárga fázis hiszem), és hirtelen az áram már nem folyik.

Miután jól megtisztítottam a verdigrist, feltettem a termikus pasztát a pc-re (van olyan raktáron néhány). Hogy tartós legyen.

Mivel nincs több töltési probléma, az akkumulátoromnak és az indítómnak nincs több reakciója (és a töltésmérés 13,90 V-ról 5000/t-ra 14,10/14,20-ra stabil

Ugyanez a mérés az indításkor, előtte 9,2 V-ra csökken. 30 km-es közúti teszt után (tompított fényszórók, de helyzetjelző lámpa nélkül) visszamegyek, várunk 4 órát és elindulok, hideg motorral 10,3 V-ra csökken, ugyanolyan tesztfeltételekkel.