Olajcsere - sebesség
Az olajszűrő cseréje nélkül cserélhetjük az olajat?
Nem. Az új olaj különleges tulajdonságokkal rendelkezik, mint a használt, például a mosószer egy része, amelyet a motor lerakódásoktól való megtisztítására terveztek. Eltömődött olajszűrővel tisztítsa meg és tisztítsa meg az olajat, ami mind az olaj, mind az egész kenési kör szennyeződéséhez vezet. Jobb meghosszabbítani az olajcsere periódusát egy kicsit (ha valóban pénzt akar megtakarítani), de az olajcserénél mindig használjon új olajszűrőt.
Az a tény, hogy a szakkönyvben olajcsere várható 10000 km-nél, vagy akár 20-30000 km-nél a legújabb generációs autóknál, megment minket az ilyen időközönként végzett ellenőrzésektől.?
Nem. Az olajcserék közötti nagyobb távolság nem engedheti azt hinni, hogy ebben az időszakban nem lesznek lehetséges üzemzavarok a motorban.
Mindig találjon időt, hogy vizuálisan ellenőrizze a folyadék szivárgását a motortérben (olaj, fagyálló, fékfolyadék, fékrásegítő, szélvédőmosó folyadék).
Ha a váltási intervallum 30 000 km, ez nem jelenti azt, hogy a motor nem fogyaszt olajat, ezért töltsön fel ugyanolyan minőségű olajat a jelig.
Az első, 1000, 1500 vagy 2000 km-es műszaki felújítás átugorható, 10000 km-es felújításig?
Elméletileg igen. Óvatosan figyelje az olajfogyasztást az első 5000 km során. Még akkor is, ha a modern motorokat jobban megmunkálják és általában a gyártási folyamat során "előre hengerelik", az első kilométereknél valamivel nagyobb olajfogyasztás várható.
Egy régebbi generációs motor (Dacia 1300, 1410, Nova GT, GTi) esetében hatékonyabb olaj használata esetén annak cseréjének intervallumai megnövelhetők.?
Sajnos nincs. Az 5W30, 10W 50 olajok modern motorokhoz, kis mozgó alkatrészekkel működnek, általában folyékonyabbak, mint a klasszikusak (15W50, 20W50, 15W40, 20W40).
Túl folyékony olaj szivároghat be az égéstérbe, ahol keveredik az üzemanyaggal, ami megnöveli a légszennyezést. Emellett fluidizáláskor az olaj már nem biztosítja a motor mozgó részeinek optimális kenését, még a mechanikus ékek megjelenését is kockáztatja.
Mindig tartsa be az autó gyártója által elvárt minőséget és olajcsere intervallumot.
Az olajcsere gyakorisága a túlnyomórészt városi forgalomnál megegyezik, mint az autópályán történő gyakori forgalom esetén?
Nem. Még az olajcserét is sokkal gyakrabban célszerű cserélni (3500-5000 km-rel kevesebb, mint autópálya-forgalom esetén). A városi forgalom, amellett, hogy magas az üzemanyag-fogyasztás, gyorsabb motorkopást is eredményez, mind a gyorsabb olajkitöltés, mind pedig az alacsony hőmérsékleten (az optimális motor üzemi hőmérséklet alatt) történő hosszú futás miatt.
A mindenütt jelenlévő pornak rendkívül gyors a csiszoló hatása, így a légszűrőt és az olajat rövid időközönként ajánlatos kicserélni.
Ha nem használjuk az autót, akkor rendszeresen cserélni kell az olajat?
Igen, az olajcseréhez általában az ajánlott időszak vagy meghatározott számú kilométer után, vagy pedig egy idő után (általában egy év). Az, hogy például van egy új autója, amelyet egy évig használaton kívül tart a garázsban, még akkor is, ha még soha nem indították el, még nem jelenti azt, hogy nem szabad cserélni az olajat.
Az olaj idővel oxidálódik, elveszíti tulajdonságait, sőt bizonyos körülmények között maróvá válik. A motorban való tartós tárolás súlyosan befolyásolhatja a motor alkatrészeit, amelyek érintkezésbe kerülnek az elhasználódott olajjal.