Opel Insignia Grand Sport 2017 felülvizsgálati áttekintés, műszaki lap

OPEL INSIGNIA GRAND SPORT 2017 - Kilenc év diszkrét, de hatékony karrier után az Opel kocsi vadonatúj változatban tér vissza hozzánk, vonzóbb, könnyebb és teljesen felszerelt.

Opel Insignia Grand Sport

Opel Insignia Sports Tourer

OPEL INSIGNIA GRAND SPORT 2017 - Nem minden általános gyártó enged a crossoverek és egyéb SUV-k nagyon jövedelmező divatjának. Más szóval, nem mindegyikük hagyja el a hagyományos családi szedán szegmenst. Bizonyítékul: ez az új Insignia, amelynek korábbi, 2008-ban született változatát csak az európai piacon értékesítették, több mint 900 000 példányban kelt el, ami több mint egy Peugeot 508, amely az egyik legfőbb riválisa. Nem rossz egy szedán esetében, amely nem törte meg a kacsa három lábát. Röviden, annyi, hogy arra ösztönözze az Opelt, hogy kínáljon egy vadonatúj opuszt, kissé pompásan átnevezve az Insignia „Grand Sport” -ot, csak azért, hogy kitűnjön elődjéből, miközben kihasználja a képét.

Ha ez a nagy kocsi (4,90 m, több mint 6 cm) megtartja a klasszikus, három térfogatú csomagtartóval ellátott sziluettet, akkor a régi Volkswagen Passat CC és utódja, az Arteon stílusában "alacsony derékú" profil jellemzi. dinamikusabb és vonzóbb, mint bölcs elődje.

A műszerfal szép megjelenést és jó minőségű anyagokat kínál, annak ellenére, hogy az alsó részen meglehetősen hétköznapi műanyagok találhatók. Modern és letisztult kialakítása kitörli az előd több pattanásgombját, kiváló és kényelmes érintőképernyővel csoportosítva a fő vezérlőket. Nagyvonalú méréseinek és megnövelt 9,2 cm-es tengelytávjának köszönhetően új platformjának köszönhetően a lábtér hízelgővé válik a hátsó ülésekben. Ha a csomagtartó térfogata nem növekszik, akkor az 490 liternél több, mint elfogadható marad. A legigényesebb ezen a területen a Sports Tourer kombi választja, amely 560–1665 literes és a hátsó ajtó motoros nyílásának befogadására képes, amelyet a láb egyszerű mozgatása vezérel. Olyan opció, amelyet furcsa módon nem kínálnak a szedánon.

Süllyesztett vezetési helyzet, kiváló AGR tanúsítvánnyal rendelkező (vezető) ülés, német kampány a hát egészségéért, az Insignia "GS" dinamikusabb menetet ígér. Ez a helyzet egy végtelenül élesebbé vált alvázzal, mint az elődjénél túl esetlen, amelynek hátsó tengelye még az íveket is szívesen "feltekeri". Az AWD összkerékhajtás még a 2.0 dízel 170 lóerős változat csúcsán is elérhető. A csillapítás (amely opcióként szabályozható) illeszkedik, szigorúságot és kényelmet igényel, függetlenül az út profiljától, annak ellenére, hogy ennek a magas befejezésnek a nagy pneumatikus emelkedése megnőtt. Mindezt egy nagyon sikeres hangszigetelés támogatja, amelyet a hízelgő Cx 0,26 elősegít.