Orbital csiszoló milyen ár, teljesítmény, sebesség

Szeretném eltávolítani a kétkomponensű festéket a hajótestemből, majd fényezni, mert az enyémmel azonos korú hajókat festetlenül látok, és nem rosszak. Szerintem jobb egy nem túl fényes gél bevonat, mint egy régi festék.

De kíváncsi vagyok a csiszológépekre. Van 50 €, 150 €, 300 €.

Enyém
egy Metabo, 92 óta emlékszem az árra.

Ez egy olyan modell, amelyen abszolút nulla porzsákot tudunk adaptálni, de én ehhez igazítom a porszívóm tömlőjét, és ott valóban hatékony! A legkisebb por sem, ami különösen beltérben kellemes. Másrészt zajos.

Azonos
Van egy metabonom, ára 120 euró körül van, nagyon jó munkám.

jól
: tesur: ennél drágább, igazi pálya!: gloups:

különc
bocs, különcről beszélek, ehhez a munkához ő megfelel a feladatnak.

Excentrikus, orbitális, ez nem ugyanaz ?

ezt
: tesur: nem rossz

Az évet tekintve biztos, hogy pro vagy semi pro volt

Abban az időben, talán még valamivel, még nem volt 36 tulajdonság.

Fél profi
Valójában ezt mondta nekem az eladó, aki tanácsot adott nekem. az igazi "profik" nem voltak költségvetésben!;-)

vi
egy igazi profinak: er:
minimum 700 VAGY 800 roros!:a tehén:

egy jó csiszoló.
a fent javasolt Dewald jó eszköz. Személy szerint profiként egy Festool van, a felső, de drága. Különösen fontos, hogy mindig a csiszolóhoz csatlakoztatott szívással dolgozzon; spórol a csiszolókon, a munkáját látja menet közben, a webhelye tiszta, egészsége megőrződik és a gépe tovább fog élni. Ne habozzon megfizetni az árat, ezek olyan dolgok, amelyeknek sokáig kell tartaniuk.
barátságos,
Bernard

távolítsa el a kétkomponensű festéket a gél bevonaton. és
akkor reméljük, hogy jó felületi állapotuk lesz az egész hajótest csiszolásával.

lehetséges az a nap, amikor az adókat eltávolítják:-(

valóban, a festetlen hajó nem festett hajó, amelyre a festéket eltávolították

PS: sürgősen el kell végezni egy előzetes tesztet egy kis láthatatlan felületen

Azt akartam mondani, hogy eredetileg festetlen volt

Csak egy szagúin festette le 13 év után, egyszerűen azért, mert az említett szagoinban ingyen volt a kétkomponensű festék. Biztosan gyorsabban találta meg, mint a könyökzsír. Látjuk a henger nyomait. Helyenként keményedni kezdett, ezért megrepedt.

JP: eredeti festett hajókról beszélünk ?

Köszönöm az információt, JP

Egy kis tesztet fogok csinálni a repedezett helyeken

Attól tartok, igazad van

A penésznek köszönhetően csak a gél bevonat felülete tökéletesen sima, míg mélységében porózus megjelenésű ?

Miközben kézzel próbáltam csiszolni, rábukkantam a gél bevonatra, amely mintha apró fekete pöttyökkel lett volna tele. És radikálisabb csiszolásra akartam váltani.

hm adás
egy nagyon jó ETS 150 festool jó munkát végez és nagyon maró hatású !

amikor egy csónakot festettek (jó vagy rossz) a gél bevonatra
visszafordíthatatlan

lehetetlen visszatérni a zselés bevonathoz megfelelően

ha befejezte a csiszolást, csak festenie kell. kétkomponensű

információ: egy festmény ritkán tart 10 évnél hosszabb ideig

láttad
: tesur: JP ne engedje, hogy dobjon egy második csavart, hogy lássa, hol esett az első !

Csiszolás
Amha, a jelek szerint JP azt sugallja, hogy festés előtt a csónakot homokba csiszolták.
Ez a legkevesebb, még egy szaguán esetében is.

Ezenkívül, ha festették, jó volt "jobban" csinálni, ezért keressen egy gyönyörű zselés bevonatot a festék eltávolításával, amha optimista.

---