Összehasonlítva lakókocsik lakóautók; A vándorcsalád
Egyre komolyabb. Már régóta gondolkodunk azon, hogy mit akarunk használni az út bizonytalanná tétele érdekében ... ki lesz az állandó társunk ... mi vezet minket átélni helyről-helyre és tapasztalni ... ki visz bennünket ennek a világnak az ösvényein ... amit mi kapunk a "fenekünk" alá lesz ..., röviden, mi lesz az új otthonunk. Lakókocsi, mobilház vagy átalakított furgon? Melyek az egyes autók előnyei és hátrányai? Ez néha heves vitákat folytat az interneten! Íme az előnyeink és hátrányaink, valamint a velük kapcsolatos személyes eredményeink!
Egy kunyhó
amelyben az ember nevet,
jobb, mint egy palota,
amelyben az ember sír
-Kínából-
Mindenkinek vannak előnyei és hátrányai. Ezért készítettem egy összehasonlítást, hogy megnézzem, mi felel meg nekünk a legjobban. El kell mondanom, hogy az építkezés valamivel régebbi éveire koncentrálok.
Itt van az összehasonlításom: lakókocsi vs lakóautó vs furgon.
A szállító egyértelmű előnye az alacsony költségek! Nincs szükség extra autóra a helyszínen, és az értékvesztés viszonylag kicsi. A beszerzési és átalakítási költségek azonban meglehetősen drágák lehetnek. Mivel a transzportert úgy tekintik, mint egy mobil házat a forgalomban, a nyilvános parkolókban és utcákban eltöltött „ingyenes” éjszakázás tolerálható. A lakókocsikhoz és a mobilházakhoz hasonlóan itt is érvényes a 3,5 tonnás szabály, 1999-től a vezetői engedéllyel. Tehát csak megengedett, legfeljebb 3,5 tonna össztömeg mozgatható. Egyértelmű plusz a járműben tartózkodó emberek biztonsága baleset esetén! A Transporterben a negatívum a tárhely. Mert kisebb lehet, mint egy összehasonlítható lakóautó mérete! (Különösen, ha átalakítod a kisteherautót, és csak súly miatt nem szabad sokat rakodnod!) A helyzetet még rosszabbá teszi, hogy a kisteherautó súlya is csökkentheti a hasznos teher értékét egy hasonló lakóautó-osztályban! Nos, akkor nincs szüksége annyi tárhelyre, mint azt az előző mondat kritizálta. Vicces;).
A lakókocsi. A helyszíni rugalmasság, a biztonság és a költségek a helyzettől függően közepesek lehetnek. Esetünkben a lakókocsi meghibásodik egy további vontatójármű költségei miatt, amelynek szintén elegendő lóerővel és elegendő fekvő terheléssel kell rendelkeznie a pótkocsi tengelykapcsolójához. A lakókocsi elutasításának másik pontja a nehéz manőverezhetőség hangulatos, szoros helyzetekben.
Ki nyert veled? Nálunk ez a lakóautó. Miért csodálkozol Itt vannak okaink!
Alapvetően a táblázat csak segített kitalálni, mi érdekel minket. A barátokkal és a családtagokkal folytatott megbeszélések alapján először egy lakóautó mellett döntöttünk - még akkor is, ha ez nem az összehasonlítás nyertese!
A Szállítmányozó az átalakítás elég kevés munka lenne. Hogy őszinte legyek, nincs annyi időnk és fogalmunk róla, és extra segítséggel egy sarokba kerülne. Bár vannak elképzeléseink arról, hogyan lehetne felosztani a szobát, valóban tudjuk, mire van szükségünk és mi nem, csak az utazás során fogjuk megtudni. Jelenleg az erőfeszítés egyszerűen túl nagy lenne ahhoz. Ha valóban elégedettek vagyunk az úton töltött élettel, és tapasztalatokat szereztünk arról, amire valóban szükségünk van, és mire nem érdemes utaznunk, akkor el tudnám képzelni, hogy időt és pénzt fektessek egy kisteherautó átalakításába!
Egy Lakókocsi A vezetés egy kicsit több gyakorlatot és ügyességet igényel. Tudom, hogy megtanulhatnék vezetni ilyen nagy pótkocsival, de nagyon-nagyon vonakodnék tőle. Különösen a hátrafelé haladás minden alkalommal megőrjít - nemcsak én, Micha is, legalábbis az elején. Egyébként mindenkinek, aki 1999-től B vezetői engedéllyel rendelkezik, további vezetői engedélyre van szüksége a C 1 E osztályba a 750 kg feletti lakókocsi felszereléséhez - és ez plusz költségeket jelent! Van azonban egy kivétel: ha a járműszerelvény (vontató jármű lakókocsival) nem haladja meg a megengedett 3,5 tonnás össztömeget, akkor a B vezetői engedély elegendő.
A "pótkocsi" felborulása vagy a hátsó ütközések okozta veszélyek túl nagyok számunkra.
Az ötlet jó, hogy van egy extra autó a helyszínen, amellyel gyorsan el tudsz menni valahova. De már tudom, hogy a kerékpározás vagy a tömegközlekedés helyett túlságosan megkönnyíteném magamnak! Ezenkívül egy új, nagy teljesítményű autót kellene vásárolnunk egy lakókocsihoz, amelyben a pótkocsi tengelykapcsolójának akkor van a lakókocsinak megfelelő fekvő terhelése. Ha valóban egy helyen maradnánk legalább fél évig, kétszer is elgondolkodnék a lakókocsin. Tervezésünk azonban előírja, hogy csak egy, legfeljebb 2 hónapig maradunk egy helyen.
Végül a Táborozó 3,5 T-ig azért döntött, mert kompakt, kényelmesebb vezetést tesz lehetővé és sok tárhelyet kínál. Ami az autópályadíjakat, a kompátkelőket, a parkolóhelyeket stb. maximum 3,5 T előnyökkel járhat. Nem találnám olyan izgalmasnak az ötletet, hogy minden este kinyissuk az ágyunkat, és másnap reggel újra becsukjuk. Ezért feltétlenül mobilházat keresünk alkóvával vagy rögzített ággyal és tetőtéri ággyal, hogy remélhetőleg három fix ágyunk legyen.
Mivel soha nem mentem lakókocsival vagy lakóautóval nyaralni, és Micha csak gyermekként utazott mobilházzal, a legkönnyebb kezelhetőség szempontjából mobilházat vinni. Használtan vásárolt és egy kicsit csinos lett, reméljük, hogy előbb egy kicsit olcsóbban vezetünk. Még akkor is, ha nagy valószínűséggel felmerülnek a javítási költségek. Mi biztosan naprakész leszünk ...
Frissítés 2016.06.17 .: Jövő héten, hétfőn megnézzük az első mobilházakat, hogy még világosabbak legyünk, milyen legyen a belső tér számunkra. Egy másik apró tipp: Legjobb ősszel használt lakóautókat és lakókocsikat vásárolni!
Mit gondolsz? Elfelejtettem fontos pontokat? Melyik kerekes otthont választaná, vagy melyik mellett döntött már?
Ha meg akarja tudni, iratkozzon fel hírlevelünkre!