Öt klasszikus amerikai autó állatnevekkel
Öt klasszikus amerikai autó állatnevekkel. Az autógyártók fejéből kijött nevek között gyakran találunk olyan állatokat ihletett neveket. Itt van a legemblematikusabb amerikai modellek top 5-e, állatnevekkel, e tekintetben ők is a legkreatívabbak.
Ellenőrzött eredetmegjelölés
A piacon lévő autó sikere szempontjából a három legfontosabb dolog közül talán a név a leginkább érzelmes. A megjelent nevek és sok autógyártó fejét állatok ihlették.
Az új autó elnevezése szinte szent dolog az iparban. És nagyon jól őrzött titok. A legtöbb, ha nem az összes, a gyártóknak egész részlegük van, amelyek csak a megfelelő nevek megtalálásával foglalkoznak az autók következő generációi számára.
Ha technikai szempontból, vagy akár mint terv, az egyik generációról a másikra történő ugrások meglehetősen kicsiek, sőt néha kiszámíthatóak is, gyakran (nem mindig) a névválasztásban, az építők több kreatív szabadságot hagynak saját embereikre.
Soha nem fogjuk megtudni, hány millió kávét fogyasztottak el és hányan aludtak el az építők tárgyalóinak ülésein ötletgyűjtésen, hogy kiválasszák az autók nevét, de egy biztos: olyan név megtalálása, amely bekerül a történelembe, ugyanolyan fontos, mint és az általa hívott modell.
Két áramlat van az iparban, de az ügyfelek körében is. Az egyik, amely sürgeti a név megőrzését egyik nemzedékről a másikra, a másik pedig új nevet javasol minden újonnan létrehozott nemzedék számára. Természetesen a név nemzedékről nemzedékre való megőrzése érdekében először létre kell hozni.
Az inspiráció forrása nem ritkán az állatok voltak. De a sok állatfaj szerinti név közül kiválasztottuk a legérdekesebb és legismertebb öt nevet.
Plymouth Barracuda
Barracuda ez egy modell, amely befogadja fogalmi képletét Ford Mustang a Valiant modellen. név Barracuda a Valiant modell sportfelszerelési változataként jelent meg 1964-ben.
Az autó megjelenésében azonban nincs túl sok olyan részlet, amely arra a halra utalna, amely egyébként sem a szépség szempontjából kiemelkedő, ellenkezőleg.
A modell azonban élete során jelentősen fejlődött, az amerikai felekezetben, egymás után haladva az A peronról az E-re, és ezzel egyidejűleg egyre erősebb motorokat kapva.
A legjobb verziót a rövidített név kényeztette, "Cuda", amely 1970-ben jelent meg, míg a többi verzió megtartotta a hosszú nevet, egészen 1974-ig, amikor a gyártás leállt.
A Ford Mustangról. Bár a név a szabad lovat szimbolizálja - képzetlen, valójában a Ford modell nevét az amerikai AirForce által a második világháborúban használt vadászgép után kapták.
Shelby Cobra
Az AC egy emblematikus autó, amely minden garázst tisztelhet. Sokat lehet mondani koncepciójáról, amely gyakorlatilag az utcai autó, a versenyautó és a tuning kereszteződésében volt. De most nem térünk ki a részletekre. Carrol Shelby unta a Ford motorok kisblokkos változatát, amelyet aztán rendkívül könnyű, csőszerű váltóműre szerelt.
Az első Cobra 1962-ben debütált, és hamarosan már kezdett rémületet vetni a versenypályákon.
Az első kiadások a 4,3 literes V8-as motorral érkeztek (260 befelé), de a nagyobb írástudás iránti igényt Shelby vette át, aki később elkezdte a Ford 427 és 428 (7 liter) nagy blokkú motorjainak felszerelését.
A legnépszerűbb modellek azonban továbbra is a 289 köbcentiméteres motorral (4,3–4,7 liter) rendelkeznek, amelyek elegendő erővel rendelkeznek, de nem annyira erőszakosak, mint a nagy blokkúak.
Gepárd GT
A lista valószínűleg legvadabb autója, a Bill Thomas által létrehozott Ceetah GT szinte kizárólag a neve miatt marad fenn a kollektív memóriában.
Nem baj, ha még nem hallottál erről a névről amely az egyik legérdekesebb, de nagyon kevéssé ismert sportautót jelöli. Csak 10 vagy 11 eredeti gepárd modell készült Bill Thomas által.
A gepárd a Shelby Cobra közvetlen riválisa volt, de eredeti Chevrolet alkatrészekkel és motorokkal készült. Bár az alváz a semmiből készült, a gepárd átvette a futóművet és a futóművet, beleértve a független hátsót is, a Corvette Sting Ray-től.
Az elülső vonat nagyon előrehaladott helyzetben van, a vezetővel közvetlenül a hátsó tengely elé helyezve a motort és a sebességváltót az autó közepére lehet mozgatni, ami szinte ideális súlyelrendezéshez vezet.
A motort, egy kis blokkú Corvette-et és a sebességváltót közvetlenül a hátsó tengelyhez csatlakoztatták, kardán nélkül, ami az üvegszálas karosszériájú autót az ügyesség szörnyévé tette a képzett vezető kezében.
Chevrolet Impala
Gyönyörű név, de nem világos, hogy hogyan nevezett meg egy teljes méretű Chevrolet autót. Az állat Afrikában honos, és úgy tűnik, hogy tulajdonságai nem egyeznek egy nagylelkű családi autóval, amelyet a Chevrolet 62 évig gyártott (1955-2009).
Az állat, amelynek jellemzői közel vannak a gazellához, egyfajta cikk-cakkban futva elérheti a 80 km/h-t, míg a Chevrolet modell könnyen átlépi ezt a sebességet. A legnépszerűbb modell a bigblock 409 motorral (6,7 liter) volt a motorháztető alatt.
Mercury Cougar
Ha izomautók szerepelnek a listán, az első generációs Mercury Cougar lehet a megfelelő választás.
A Ford Mustang alapján a Mercury három hüvelykkel növelte a tengelytávot, és fiatalabb külsőt adott neki. Az első generációt 1967 és 1970 között gyártották kényeztetve "póni", a másodikat 1971 és 1973 között, ez inkább egy luxus sportautó, mint a Pontiac Grand Prix.
Ha vannak olyan modellek, amelyekről úgy gondolja, hogy hiányoltak, várunk titeket, megjegyzésekkel!