Ózon - Jomo - Paratroc
Adatlap
| Tevékenység - Siklóernyő | Túra és légy, kezdő |
| Kategória - Siklóernyő | .A-ban |
| Szárny | Fény |
| Legtöbbet eladott | Kezdő, szabadidős fény |
Leírás
Ingyenes szállítás az EU-ba 200 € -tól + extra kedvezmény a 2. vagy 3. készlet termékeihez: siklóernyő, hám, tartalék
Vegye ki a Paratroc VIP kártyát:
3% extra kedvezmény minden új termékre
ingyenes szállítás Európában, nem minimum
A Jomo egy könnyű kezdő-középső szárny, amelyet túra- és repülési pilóták széles skálájára terveztek. Először is biztonságos, szórakoztató és könnyű szárny ideális az újonnan képzett, középhaladó XC pilóták és tapasztaltak számára egyaránt. Megbízható és megbízható, tökéletes azoknak a pilótáknak, akik nemcsak túrázás és repülés eszközre vágynak, hanem egy rendkívül megbízható, könnyű szárnyra gerinc szárnyalásához, hőkezeléséhez, XC repüléséhez és azon túl.
Az EN A tanúsítvánnyal és a Mojo 5 alapján a Jomo jelentősen csökkenti mind a súlyt, mind a csomagolási mennyiséget.
Ezek az előnyök megadják a Jomo számára a talaj élét, megkönnyítve, könnyebb és kisebb szállítást, jobb indítási jellemzőkkel, könnyebb felfújással és földi kezeléssel, mint nehezebb unokatestvére. A JOMO elindítása a hegyekben kevésbé megterhelő, könnyebb és biztonságosabb, köszönhetően a könnyű kialakításának. A telepítés egyszerű; az emelkedők egyszerűek és rendezetlenek. A szárny zökkenőmentesen felfújódik - túllövés és hátralógás nélkül - nulla szél esetén is. Erősebb szélben fokozatosan növekszik, kevésbé hajlamos a „felfelé lövésre” és lehúzza a pilótát a lábukról.
A levegőben az alacsonyabb súly csökkenti a tehetetlenséget, így a szárny stabilabb és könnyebben kezelhető. Optimalizált cellaszám és profil révén a Jomo aerodinamikailag nagyon tiszta. A csökkentett vitorlásellenállás, az optimalizált vonalvezetés, a teljes vonalhossz csökkentése és az új alakú cellanyílások a kategória tetejére emelik a teljesítményt a biztonság veszélyeztetése nélkül.
| XS | Kicsi | Med | Nagy | XL | |
| Cellák száma | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Tervezett terület (m 2) | 18.7 | 20.3 | 22.1 | 24. | 26.1 |
| Lapos felület (m 2) | 22. | 23.9 | 26. | 28.3 | 30.7 |
| Vetített szárnyfesztávolság (m) | 8.05 | 8.39 | 8.75 | 9.12 | 9.51 |
| Lapos szárnyfesztávolság (m) | 10.39 | 10.83 | 11.29 | 11.77 | 12.27 |
| Vetített nyúlás | 3.46 | 3.46 | 3.46 | 3.46 | 3.46 |
| Lapos megnyúlás | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
| Kötél (m) | 2.72 | 2.83 | 2.95 | 3.08 | 3.21 |
| Teljes tömeg repülés közben (kg) | 55-70 | 65-85 | 80-100 | 95-115 | 110-130 |
| Szárny súlya (kg) | - | - | 3.77 | 3.98 | |
| LTF/EN | NÁL NÉL | NÁL NÉL | NÁL NÉL | NÁL NÉL | NÁL NÉL |
| Nyilvános ár TTC | 3320 euró | 3350 euró | 3400 euró | 3440 € | 3490 euró |