Parkolóhelyek, garantált üzlet
A tervek papíron léteznek
Legalább deklaratív szinten a Tőke számára vannak megoldások és lehetőségek a finanszírozási források vonzására. Adriean Videanu polgármester kijelenti, hogy az önkormányzat körülbelül 50 lehetséges helyet azonosított a közepes és nagy kapacitású nyilvános parkolóhelyek számára, amelyeket rangsorolnak, osztályoznak, szerveznek, terveznek és szabályoznak az összes többi fő közlekedési hálózattal integrált hálózatban. személyek és áruk elosztása, rövid távon (2-3 év) és közepesen (5-8 év) megfogalmazott fejlesztési stratégia alapján, amelyet az "Önkormányzat parkolási rendszerének megvalósítására, üzemeltetésére és irányítására vonatkozó stratégiai terv és Bukaresti városi agglomeráció ".
557 millió eurós beruházások
A földalatti parkolók építésének kiemelt helyei, ahol az önkormányzat megkezdte a külső hitelek megszerzésének folyamatát, mintegy 557 millió euró értékben, a következők: Gara de Nord (1700 parkolóhely), Piata Obor (1200 parkolóhely), Piata Sudului (300).
Ezen parkolók építésével egyidejűleg projektek születtek a kereszteződések forgalmi dugóinak javítására. A köz-magán társulás a következő földalatti és föld feletti parkolók építését tervezi: Piata Presei Libere (1850 parkolóhely), Romexpo Kiállítási Komplexum (630 parkolóhely), Piata Ateneului Roman (300 hely), Piata Universitatii (300 hely), Perla-blokk (250 hely), Edgar Quinet (410 hely), Hurmuzachi tér (460 hely), Aviatorilor tér (550 hely), Victoriei tér (1200 hely), Baneasa repülőtér (1200 parkolóhely), Ifjúsági park bejárata (2000) parkolóhelyek), Lujerului (300 parkolóhely), Titan negyed központja (400 parkolóhely), Drumul Taberei negyed központja (150 parkolóhely). A Parking Nord, amelynek értéke 22,9 millió euró lesz, a jövő parkolójának 3 szintes projektje, amely a Közlekedési Minisztérium előtti park mélyén található, és 1700 autó parkolását biztosítja, buszpályaudvar épül a helyközi közlekedésre. mikrobuszokkal, 2 bejárattal és 4 kijárattal, gyalogos hozzáféréssel a Gara de Nord felől, valamint kereskedelmi terek és polgári védelmi adottságok rendezésével stb.
A magán fejlesztők érzik a profitot
Mint azt is mondjuk, nemcsak a helyi hatóságok foglalkoznak új parkolóhelyek létrehozásával. Az ingatlanprojektek magánfejlesztői számára a parkolóhelyek prioritássá váltak.
Nyereséges prioritás. Ennek oka, hogy a piaci előírásoknak megfelelően a parkolóhelyeknek legalább 1 szabad helynek és legalább 60 hasznos bérelhető négyzetméternek kell lenniük. Figyelembe véve azt a tényt, hogy Bukarestben már most is nagy problémával kell szembenéznünk a parkolás terén, és főleg a közterületen, a törvény már előírja ennek a létesítménynek a létrehozását, amikor irodaházat kell építeni.
"Az épület osztályától, elhelyezkedésétől és méretétől függetlenül a fejlesztőnek legalább 1-2 alagsort kell terveznie, ahol parkolóhelyet biztosíthat. Egyes fejlesztők kreatívak, még akkor is, ha a tervezés ezeket az alagsorokat pénzügyi vagy technikai okokból csak 1 vagy 2 földszintre csökkentik, majd a parkolóhelyek kiegészítésére az úgynevezett Klauss rendszereket alkalmazzák, amelyek lehetővé teszik két egymást átfedő autó parkolását "- mondja Mihaela Cnobloch, a a DTZ Echinox irodai részlegén belül.
Az idézett forrás szerint a piacon észlelt bérleti díj 120 - 160 euró/mélygarázs/hó között van az A osztályú épületek esetében, amelyek központi elhelyezkedéssel rendelkeznek, és 50-70 euró/hely között, a decentralizált helyiségekben lévő épületek esetében. A kültéri parkolóhelyek esetében a bérleti díj általában 50-100 euro/hely/hó körül mozog, az épület helyétől függően.
Az önkormányzati projekt előnyei a Gara de Nord-tól
- A környék autós forgalmának felszámolása egy minibusz állomás létrehozásával a parkoló első szintjén;
- A parkolási kapacitás növelése az Északi pályaudvar területén a térség forgalmának átszervezésével egyidejűleg;
- Kisbusz-terminál építése a regionális közlekedéshez, összefüggésben a vasúti szállítással;
- Több mint 500 munkahely létrehozása a végrehajtás során, és körülbelül 60 állandó munkahely létrehozása a végrehajtás után, a művelet során.