PeetTheEngineer blogja
Egy csomó hír és más témák, mint például a vasút, az internet, a mezőgazdaság, a társadalom - kb
2005. május 05, csütörtök
Előző este óta úton vagyunk. Átkelve a vízválasztón Ob és Jeniszej között, eljutunk Krasznojarszkba, Szibéria második legnagyobb városába. Ilanskaya és Nishneudinsk más megállói is vannak. Aztán újra elalszom, amíg másnap reggel el nem érünk Irkutszkba.
A szép EP1 a krasznojarszki raktárról vonatunkon. Ezeket a mozdonyokat Novocherkasskban építették 1999-től. A 130 darabos teljes sorozatnak most használatban kell lennie. A Fal leomlása után épült mozdonyokat Vlagyimir Lenin számára már nem VL-nek hívják, hanem EP-nek, ami "elektromos mozdonyokat jelent a személyvonatok számára". A Kransojarsk raktár összes mozdonya nagyon jól karbantartott, modern festéssel.
A vonatok Marinszk óta (3715 km) váltakozó áramon közlekednek, ahogy a transz-szibériai keleti részen szokás.
A Krasznojarszk területén található a szovjet korszakban létrehozott Krasznojarszk-26 és Krasznojarszk-45 fegyver- és atomfegyvergyár is. A bekötő utak a főútról ágaznak le a 4118 km-nél és a 4261 km-nél a Saosernaya állomás előtt.
Az út a tundrán keresztül folytatódik. A tavaszi nap az erdőket meleg fényben ragyogja.
Időnként távoli ipari vállalatok mellett haladunk el. Néha felteszem magamnak a kérdést, hogy ki vásárolja meg az ilyen vállalatok által készített árukat, mivel valószínűleg nagy utat kell megtenniük ahhoz, hogy eljussanak az ügyfélhez.
Szibériában sok gabonát termesztenek, ezért az útvonalon újra és újra nagy silók láthatók.
Hogyan lehet megtudni, hogy hol vagy éppen? A megoldás viszonylag egyszerű: az útvonal déli oldalán találhatók a négy kilométeres kilométer táblák, amelyek a Moszkva távolságát mutatják. A kilométertáblák között százméterenként található egy kő, rajta egy szám, amely száz méteres lépésekkel jelzi az utolsó kilométertáblától való távolságot.
A legtöbb útikalauz az útvonal mentén megadott helyeket sorolja fel kilométerekkel. A legrészletesebb táblázat megtalálható az interneten a tran-sib.de címen, a kézi/részletes útvonal részben. A legjobb, ha kinyomtatja az oldalakat, és magával viszi. Megéri . Például a kilométertáblák segítségével megtudhatja, késik-e a vonat. Ebben az esetben a következő megállót általában lerövidítik.
A Bajkál-Amur fővonal Tajetben ágazik le. Ez a vasút közvetlenebb útvonalon vezet a Bajkál-tótól északra a Japán-tengerig. Nem sokkal Nyizsnyeudinszk előtt elhaladtunk azon a ponton, ahol ugyanannyi vonatkilométer van Moszkváig és Vlagyivosztokig. Megdöbbentő, hogy ez a pont milyen messze van keletre, de a Vlagyivosztokig tartó vonat nagy kitérőt tesz, hogy elkerülje a kínai teróriumot.