Peugeot 402 Eclipse helyreállítása Tető és ténytörténetek AUTOMOTOR ÉS SPORT
A ritka Peugeot 402 fogyatkozások keresése évekig húzódott. de Andreas Golz a Lörrach közeléből soha nem adta fel. Végül eltalált az órája. Tisztán véletlenül fedezett fel egy ajánlatot az interneten. ez azonban helyreállítási tárgy volt.
8 év alatt csak 2 Peugeot 402 Eclipst kínáltak fel
A Lörrach régióbeli két autókereskedés főnöke hét éve keresi az egyik rendkívül ritka, behúzható bádogtetős Peugeot 402 Eclipst. Egy flip könyv, amelyet a Peugeot egyszer a kereskedőknek mutatott be a 206 CC modell bejelentése kapcsán, váltotta ki. A flip-könyv ügyesen lapozgatása illusztrálta a kabrió lemeztető nyitását és bezárását az 1930-as évek elegáns Peugeot 402 Eclipse példájával. Golz spontán lelkes volt: "Nekem ilyen autóval kell rendelkeznem."
Nyolc év telt el, és ez idő alatt csak két Peugeot 402 Eclipse volt megvásárolható. Golz mindkét alkalommal késett. De azon az estén, amikor beírta az autó típusát a keresőbe, hirtelen találkozott egy francia kereskedő ajánlatával. Kissé gyanúsan tárcsázta telefonszámát - és szerencséje volt.
Igen, az autó valóban létezik, de nagy az érdeklődés. "Olyan jó, mint eladott" - mondta a kereskedő. - Így van - felelte Golz - nekem. Aznap éjjel a Lyons melletti eladóhoz vezetett, ahova aznap reggel megérkezett. És amikor elég sok pénzért sikerült megvásárolnia a Peugeot 402 Eclipse-t, "olyan rosszul éreztem magam" - emlékszik vissza.
Restaurálási tapasztalatokat szerzett
Mivel a Peugeot 402 Eclipse nem éppen bemutatható állapotban volt, "de csak ez volt elérhető messze földön" - védi Golz. Végül is visszatekinthetett egy bizonyos tapasztalatra a klasszikus autók helyreállításában.
Az első objektum egy Fiat 124 Spider volt, majd olyan kifinomultabb projektek következtek, mint a Citroën DS. A betanított bankár rendelkezett a szükséges készségekkel, trükköket tanult más csavarhúzóktól és tippeket szerzett tapasztalt szerelőmestertől. "A régi autók viszonylag egyszerűen készülnek, egy kis türelemmel és tehetséggel viszonylag messzire lehet menni" - tapasztalata.
De amikor a Peugeot 402 Eclipse-re néztek, sokan azt mondták: "Soha nem fogja ezt megtenni." Gondol. Golz az ilyen megjegyzéseket ösztönzőnek tekintette az ellenkező bizonyítására. Első cselekedete a karosszéria elválasztása a futóműtől.
Alváz és testméret
Annak érdekében, hogy a Peugeot 402 Eclipse karosszériája ne deformálódjon, először hegesztett vázzal merevítették meg, majd saját készítésű mérőeszközre helyezték - ugyanazokkal a rögzítési pontokkal látták el, mint az eredeti futómű. Ezután Golz szétszerelte a kerethez rögzített összes alkatrészt. Maga a keret meglepően jól megmaradt, nem volt rozsdás panasz. Homokfúvás és festés után ismét újszerűnek tűnt.
De várj, ez sem volt olyan gyors. Eleinte a lelkes restaurátor szinte elvesztette bátorságát. Ennek oka a fékdob volt, amelyre teljesen ráfordult. "Csak a megfelelő húzóval kell rendelkeznie" - jegyezhetik meg néhányan arrogánsan. De ebben az esetben a világ összes húzóereje alkalmatlannak bizonyult. Még a megkérdezett szakértők sem tudták kideríteni, hogy a Peugeot 402 Eclipse fékdobjai miért tapadtak a legnagyobb erőfeszítések ellenére is, mintha becsavarják őket.
Nos, és ez volt a megoldás. Golz véletlenül az interneten keresztül vásárolt egy használt tengelyt és fékdobokat Peugeot 402 Eclipse-jéhez. Amikor végül a dobokat tartotta a kezében, felfedezte rajtuk a fonalat, amely felszereléskor láthatatlan volt. Először erre kell jönnie.
Vadonatúj sebességváltó az elzászi alkatrészpiacon
Sok időt fordított a Peugeot 402 Eclipse első tengelyének hajlított, már nem elérhető lengőkarjának kiegyenesítésére vagy a kábelfékek nagyjavítására. Új alkatrészekre itt nem volt szükség. A még forgó, de már be nem indult motor felújítását Golz végezte. A főtengelyt át kellett vizsgálni. Másrészt néhány új alkatrész, például egy dugattyúkészlet megtalálható.
De mit kell tenni a hibás sebességváltóval? Ismét a véletlen jött a segítségre. Mint minden évben, Golz végigsétált az elzászi Lipsheimben. Megállt a számtalan állvány egyikén, a padlóra nézett, és nem hitt a szemének. Volt egy vadonatúj Peugeot 402 Eclipse sebességváltó az eredeti fa pótalkatrészdobozzal.
Idegpróba a tető összeszerelésekor
A Peugeot 402 Eclipse karosszéria rozsdaproblémáját nem volt olyan könnyű megoldani, mert természetesen nem voltak több alkatrész. A javításhoz Golz egy olyan barát segítségét kérte, akinek valamivel több tapasztalata volt a szükséges lemez gyártásában és alakításában. Mivel az A-oszloptól a hátulig a test súlyos rozsdásodást mutatott az alsó részen. Egyébként a hatalmas hátsó ajtót nem rozsdázták be, és szerencsére az összecsukható tetőmechanizmus gond nélkül működött. Csak az elektromos hajtás hiányzott, amely az információk szerint minden külső pótkerékkel rendelkező modellnél megvolt. Talán egyszer utólag felszerelik.
Az eredeti szín még mindig megtalálható volt a hátsó ülés alatt, de Golz azt akarta, hogy a tető más színű legyen. "Létezett, amint azt a korabeli brosúrák mutatják" - mondja, és azt sem akarta, hogy a felnik monokrómak legyenek. Ő maga festette, míg Peugeot 402 Eclipse karosszériája természetesen egy szakember kezébe került. A festett tető és a szörnyű csomagtartófedél összeszerelése egyfajta idegpróbának bizonyult. Csak most ne karcolja meg.
A nagy oldalsó ablakok összeszerelése, amelyek vezetői és sínei gyengélkedtek, szintén idegőrlő volt. Az eredmény csak néhány nap múlva volt kielégítő. És akkor még hiányoztak a hátsó lökhárító sarkai, amelyek évek óta hiánycikkek voltak. Egy nap Golz 402 tárgyat keresett az interneten - és megtalálta, amit keresett. Micsoda véletlen.