Pilóta ellenállás - siklóernyős és sárkányrepülő fórum
Remek, varrhatsz magadnak egy hatalmas farok alakú pólót, amelynek karjai vannak és automatikusan szellőződik a test és a hám közötti elkerülhetetlenül nyitott területen keresztül.
Olyan, mintha egy nagy póló hátát tennénk a hám fölé
megjegyzés
de akkor kapucnival is kell lennie, mert számomra fontosnak tűnik, hogy a far a feje hátsó részén kezdődjön.
Véleményem szerint a legtöbb LGZ-nek káros a szakadék a fejtámla és a GZ vége között.
Ez nagyon észrevehető a széles körben elismert Impress esetében. (kevés értelme van számomra)
Az X besorolású 4 tűnik itt a legjobbnak. Bár a dinamikus nyomásállóság ismét nagyon sokat jelent az aerodyn számára. Elpusztítja a profitot.
megjegyzés
Úgy tűnik, hogy a lábad lerogyott a tesztek során. Ebből a szempontból azonban alig tudom elképzelni az előnyöket.
Nyilvánvaló azonban, hogy a szélcsatornában és az összehasonlító repüléseknél javulást mértek már a vágásban.
Vannak más technikai újítások, amelyek előnyeit még senki sem bizonyította. Ez vonatkozik a különféle gyártók hevedereinek gyakran csúfolt aerodinamikájára is.