Politika Görögország tengeralattjárókat akar eladni - politika - Tagesspiegel Mobil
Az adósságválság miatt a kormánynak nincs pénze a két német típusú hadihajó lebontására.
Athén - Ha az adósságcsökkentésről van szó, nyilvánvalóan egyre kevesebb tabu van Görögországban. A kormány most a piros ceruzát is használja, ha fegyverkezést érint. Egy drága és botrányokkal teli presztízsprojektet most le kell vágni: Athén két német típusú, 214 típusú tengeralattjáró eladását fontolgatja, amelyek jelenleg a Görög Hajógyárakban épülnek. A cél pénzmegtakarítás és a gyengélkedő hajógyár megmentése. Erről számolt be a "Kathimerini" görög napilap.
2000-ben Görögország négy, a 214-es típusú tengeralattjárót rendelt a kieli HDW hajógyárból. Az első hajót Kielben, a hármat a Piraeus melletti Skaramangas-i Görög Hajógyárakban kellett megépíteni, amelyet a HDW vett át erre a célra. Az üzlet volumene 2,8 milliárd euró volt. A fegyverszerződés kapcsán a görög igazságszolgáltatás nyomozást folytat állítólagos vesztegetési kifizetések miatt. Az akkori MAN leányvállalat, a Ferrostaal, amely a HDW értékesítési partnereként vett részt az üzletben, állítólag kenőpénzt fizetett a görög „döntéshozóknak”. Állítólag három számjegyű millió összegről van szó, amelyek azért áramlottak, hogy rendet teremtsenek a francia, svéd és holland verseny ellen.
De hamar kiderült, hogy Görögország anyagilag átvette a fegyverkezési projektet. Az első hajót 2004-ben dobták vízre, de a görög haditengerészet tényleges vagy meghatározott hibák miatt évekig nem volt hajlandó elfogadni a hajót.
Valójában valószínűleg a pénzügyi szűk keresztmetszetek voltak az okai. 2010-ben azonban a nézeteltérések megoldódtak, a másik három tengeralattjárót azóta eltávolították. Ugyanakkor Görögország 2010 márciusában aláírt egy szerződést, amely további két 214-es típusú tengeralattjáró építését írta elő a Görög Hajógyárakban - bár az ország akkor már mély válságban volt. A megrendelés egy csomagmegoldás része volt. Ez előírta az Abu Dhabi Mar Group arab csoport által a csődbe jutott hajógyár átvételét. Az alkuval a szocialista athéni kormány azt remélte, hogy megmenthet mintegy ezer munkahelyet a Görög Hajógyárakban, de a hajógyár most azon a szélén áll, hogy újra bezárják, mert a görög államnak nincs pénze megvásárolni a két tengeralattjárót.
Októberben dühös hajógyári munkások, akiknek hónapok óta nem kaptak fizetést, megpróbálták megrohamozni a Védelmi Minisztériumot Athénban. A kormány nyilvánvalóan fontolóra veszi a 2010-ben megrendelt két tengeralattjáró eladását, hogy biztosítsák a Görög Hajógyárak folyamatos működését, amíg átfogó megoldást nem találnak a gyengélkedő görög hajógyártás számára.
Kinek adják el a hadihajókat, egyelőre nem világos. A 214. osztályú hajók eddig Görögország mellett Portugáliát és Dél-Koreát, valamint Törökországot is megrendelték, de a görögök "örökletes ellenségeként" nem szabad vevőnek tekinteni. Gerd Höhler