Polytechnisches Journal - Lufbery gumi tömlők gyártása

Cím:	A Lufbery gumitömlők gyártása.
Szerző:	Névtelen
Referencia:	1884, 253. kötet (269–272. O.)
URL:	http://dingler.culture.hu-berlin.de/article/pj253/ar253091

Illusztrációkkal.

A legtöbb gumigyárban a csövek nagy részét még mindig kézzel készítik, különösen akkor, ha az átmérő nagyobb, mint 15 mm. Függetlenül attól, hogy a csövek részben vagy egészben gumiból készültek-e, egy vagy több vászonbetét van-e a falban, vagy csak kívülről vászon borítja őket, vagy belül vagy a falban egy fém spirált tartalmaznak, mindig egy lelket, egy tartómagot, d. én. a gyártandó gumicső hosszúságú vascső. A gumit csíkokban használják, amelyek frissen vágott élei nyomással egyesülnek; ezután a vásznat spirális fordulatokban körbetekerik nyomás alatt.

Körülbelül 12 évig azonban megpróbálták ezeket a tömlőket gépeken gyártani. E gépek egyik típusa kúpos vagy hengeres testű vascsavart használ, amely a tengely elülső végéhez van rögzítve és hengeres házban forog. A háznak a vége, amelyen keresztül a tengelyt vezetik, zárva van, míg a másik egy szájrésszel van ellátva, amelynek furata megfelel az előállítandó cső külső átmérőjének. A munkacsavar és a szájrész között, mint az agyagcső présekben és hasonlókban, egy tüskés keresztmetszet van rögzítve, amely meghatározza a cső belső átmérőjét.

A megfelelő értelemben a csavar elforgatásakor ugyanez behúzza a gumicsipeteket, és tömlő formájában kinyomja őket a szájrészen. Ez a módszer legfeljebb 15 mm-es csőátmérőig alkalmazható; mert ezek a kicsi, viszonylag vastag falú csövek már önmagukban is elegendő erővel rendelkeznek ahhoz, hogy egy nagy dobra vagy egy forgó asztalra rakódjanak. A nagyobb csövek viszont vékony falukkal a szájrész elhagyása után azonnal ellapulnak, mivel még mindig tésztás állapotban vannak. Ennek elkerülése érdekében a csövet belülről kell megtámasztania, amíg a vulkanizálás meg nem történik. Ebből a célból a tengelyt és a csavart üregessé tették, és ezen az üregen keresztül vezették be a tartómagot. Ezen üreges tengelyek és csavarok megkerüléséhez végül rugalmas magokat (köteleket) használtak a tömlőkhöz, amelyeket oldalról helyeztek a házba.

G. A. Lufbery Chauny-ban fejezte be elsőként ezeket a gépeket egy speciális fűtőberendezés hozzáadásával az alapanyagok lágyítására, | 270 | amely lehetővé tette a csavar tengelyének merőleges beállítását a szájrész középvonalára, így ismét merev, egyenes tartómagokat lehetett használni. Lufbery még tovább ment azzal, hogy 4-re növelte a működő csavarok számát. Az így továbbfejlesztett gépet Franciaországban szabadalmaztatták, és az alábbiakban ismertetjük Armengaud ipari kiadványában, 1884, 347. o. A gép szövegben van. 10 264. és 265. oldal félig egy nézetben, félig függőleges középső szakaszban; A 9. ábra egy vízszintes metszetet mutat az 1–4 törött vonal mentén, a 11. ábra pedig egy függőleges metszetet az 5-6 vonal mentén, míg végül a 12. ábra a külső oldalnézet egy részét mutatja, abból az oldalból, amelyen a kész cső Gépi levelek.

Az öntöttvas gépváz, amelyben az V, V 'csavarpárok fő munkaeszközként forognak, két A és A' részből össze vannak csavarva az a csavarokkal; A továbbra is az S karokkal és az S 'alaplemezzel van összekötve az S csapágyszékekkel, és öntött darabot alkot velük; Ezután A 'csavart 8 csavarral az elsőhöz. A V, V 'tengelyek meghajtása, amelyek belső végén a V, V' csavarokat viszik, a c tengely b, B és d, d 'fogaskerékpárjain keresztül történik, amelyekre a lépcsős C tárcsa van rögzítve. A c tengely átmérője 50 mm, míg a v és v 'acél tengelyek csak 40 mm vastagok. Elég vékonynak kell lennie ahhoz, hogy rögzíteni tudja a nem túl erős öntöttvas csavarokat V, V ', mivel ezeket természetesen könnyebben és olcsóbban lehet egyedül elkészíteni. A V és V 'kettős indítású csavarok külső átmérője 100 mm, belső átmérője 70 mm, a menetemelkedés 40 mm. A csavarok párban kapcsolódnak egymáshoz meneteikkel; az egyik jobbkezes, a megfelelő balkezes.

A T üreges acél tüske behatol a házba merőlegesen a csavartengelyek által adott síkra, és két nyomócsavar tartja a helyén a kivehető A 'ház felében, miközben ugyanez gyűrű alakú helyet hagy maga és a keret A furata között. A csővé alakítandó anyagot a két csavarpár mindkét oldaláról ebbe az üregbe nyomja. A gumit az oldalsó helyzetű O betápláló nyílásokon keresztül behúzzák (lásd 9. és 10. ábra), majd a csavarmenetek egymásba illesztésével megfelelően gyúrva befelé tolják. A gyúrás megkönnyítése érdekében az anyagot melegítéssel tésztás állapotba kell átalakítani, ezért két gőzcsatorna van elrendezve, amelyek felmelegítik a házat, és ezáltal ellátják a gumi számára szükséges hőt. Ezeket a csatornákat a keretbe öntött csövek alkotják, amelyek kívül r karimákkal rendelkeznek, és köztes darabokkal egyetlen vonallal vannak összekötve, lásd | 271 | hogy a keret mindkét oldalának be- és kikapcsolását egy csap segítségével végezzük.

Az előállítandó cső külső átmérőjét az M öntöttvas öntőformában lévő nyílás mérete határozza meg, amelynek pontos középső beállítását 3 m centrir csavar teszi lehetővé; a csavarozás ezután 3 szöggel és n csavarral történik, mint a Textfig. 11. és 12. látható. A T cső a Q mag bevezetésére is szolgál, amely a még puha, ellenálló gumicsövet alátámasztja, amikor elhagyja a kimeneti nyílást, vagy valószínűleg a huzalspirálok bevezetésére is szolgál, amelyekkel a csövek el vannak látva, hogy ellapuljanak.

Szöveg ábra A 13. ábra a forma és a hozzá tartozó P tüske összetételét mutatja kisebb csőátmérők esetén. A P tüske öntöttvas csőből van kialakítva, amely megfelelő menettel van ellátva, hogy befogadhassa ugyanúgy a p öntöttvas dugót. A t kovácsoltvas cső ismét ebbe a csavarba van csavarva, amely üreges tüsként szolgál és meghatározza a gyártandó tömlő belső átmérőjét.

Ha különböző keresztmetszetű csöveket szeretne gyártani, akkor először távolítsa el az M alakot, és cserélje le a P tüskét egy másikra, miután egy nyitott kulccsal lecsavarta a p dugót, amelynek két karja a dugóban található megfelelő mélyedésekbe kapcsolódik, majd cserél a kocka is.

Nagyon széles csöveknél a fent említett T tüske acélból készül, így kicsi a vastagsága, és így szabad hely marad a szükséges Q tartómag bevezetéséhez.

A c tengely átlagosan 150 fordulat/perc sebességgel fut; a b és B fogaskerék átmérője 90 és 690 mm, így az V és V 'csavarok percenként körülbelül 20 fordulatot hajtanak végre. Az üzemi erő 4 e, a perc teljesítmény 0,5–1 k, a gyártandó csövek szélességétől és vastagságától függően. A gép súlya 675 k .

Ha anyagot akar cserélni, és teljesen kiüríti a gép házát, akkor az is elegendő, ha eltávolítja az M és T rel formát. P. Ehhez az R vas fogantyút használja, amelynek közepén egy kézi csavar található, mint a szövegben. A 11. pontozott. Ez a csavar egy vas kereszttartó segítségével kinyomja a magot elöl.

Végül, ami a csővé alakítható nyersanyag előkészítését illeti, azt először a keverőgépekben hozzáadandó anyagokkal kell összekeverni, vagyis előzőleg hozzá kell adni a szóban forgó vörös, fehér vagy fekete fémport, attól függően, hogy a különböző színeket akarja-e. . Ha természetes színű csöveket akarnak gyártani, elegendő a | 272 | gumit használni kénvirágokkal kevert naptárból származik. Mindenesetre a gép számára könnyen feldolgozható anyag megszerzéséhez az 5–10 mm vastag lapokat bármilyen hosszúságú és körülbelül 5 cm széles csíkokra kell vágni.

Indítás előtt a házat 100-110 ° -ra melegítik, és behelyezik a T támasztócsövet. Annak megakadályozása érdekében, hogy a cső megtapadjon vulkanizálás után, vékony üvegpohárral és talkumporral borítják. Ezt a csövet konzolok segítségével tartják a gép középtengelyének magasságában, majd vagy egy munkavállaló irányítja az adagolást hátulról, vagy automatikusan továbbítja az erőátvitelen övkúpok stb. Révén. előretör. Egy második munkás behozza a vágott gumiforgácsot az O betápláló nyílásokba, ahol a forgó csavarpárok behúzzák őket, összegyúrják és kész tömegként befelé nyomják. Az így létrejövő cső bezárul a tartómag körül, amelyet egy kis, lassan mozgó kocsi vesz fel újra, amikor elhagyja a gépet.

Tömlők előállításához, amelyeknek falaiban több réteg vászon van, először elő kell állítani egy csövet, amely megfelel a belső átmérőnek, körülveszi azt gumírozott vászonnal, és ezt a csövet bevezeti a T mag belsejébe, hogy egy második réteggel ellepje Körülveszi a gumit és így folytatja, amíg a kívánt vastagságot és a betétek számát el nem éri.

Ha tömlők helyett egyszerű zsinórokat kell gyártani, elegendő egy teljes p dugót behelyezni (13. ábra), és így a belső átmérőt nullára húzni. A legfeljebb 120 mm külső átmérőjű gyűrűk, az átmenő furattal ellátott vagy anélküli dugók szintén úgy készülnek, hogy megfelelő keresztmetszetű csöveket vagy zsinórokat készítsenek, majd a kívánt magasságú darabokra vágják a vulkanizálás előtt vagy után.

Forrásunk szerint a gépek közül többen már a gyártók megelégedésére dolgoznak Németországban, Franciaországban, Belgiumban és Angliában.

---