Porsche - nagyon könnyű autó akkumulátor Total Auto
A Porsche a világ első autógyártója, amely klasszikus autóakkumulátort kínál lítium-ion technológiával.
A 6 kg-nál kisebb súlyú új akkumulátor több mint 10 kg-mal könnyebb, mint a hagyományos 60 Ah-os akkumulátor. Az akkumulátort külön szállítjuk, amikor az autót átadjuk az ügyfélnek, és később a szokásos akkumulátor alternatívájaként felszerelhető.
Az autók mindkét típusú akkumulátorral vannak felszerelve, ami egész évben biztosítja a kifogástalan működésüket. Tekintettel sajátos jellemzőikre, a könnyű akkumulátorok nagyon magas indítási színvonalat kínálnak, de 0 Celsius-fok alatti hőmérsékleten alacsony indítási kapacitás.
Az új akkumulátor tervezésének és bevezetésének elsődleges oka alacsony súlya volt. A kifejezetten kiemelkedő dinamikára épített sportautók, például a 911 GT3 és a Boxster Spyder számára az alacsony súly kiemelkedő mozgékonyságot és fokozott dinamikát jelent.
Méretét tekintve a lítium-ion akkumulátor hasonló a szokásoshoz, megemlítve, hogy körülbelül 70 mm-rel alacsonyabb. A rögzítési pontok, az elektromos csatlakozások és a feszültségtartomány tökéletesen kompatibilisek a megfelelő modellekkel, így lehetővé teszik a szabványos ólom-sav akkumulátor egyszerű és gyors cseréjét a könnyű akkumulátorral, pályaversenyek esetén.
A 18 Ah névleges kapacitással rendelkező lítium-ion akkumulátor sajátos jellemzői miatt olyan teljesítmény- és teljesítményszintet kínál, amely összehasonlítható és még magasabb, mint a 60 Ah-os ólom-savas akkumulátoroké.
Hagyományos akkumulátor esetén a rendszerkonfiguráció miatt a teljes kapacitás csupán 30% -át használják fel. Ez nem vonatkozik a lítium-ion akkumulátorra. Jellegzetes szerkezetének és különösen az elektrolitok kémiai összetételének a töltöttség állapotától független stabilitásának köszönhetően a lítium-ion akkumulátor a teljes kapacitás csaknem 100% -át használja fel.
A motor beindítása után az új Porsche akkumulátor a töltési folyamat egyéb tulajdonságait mutatja. Az alacsonyabb belső ellenállásnak köszönhetően több áramot képes elnyelni, mint egy hagyományos akkumulátor, és ezért gyorsabban töltődik fel.
A lítium-ion akkumulátor további előnye, hogy lényegesen nagyobb számú töltési és kisütési ciklust tesz lehetővé, mint az ólomakkumulátorok. Ezenkívül az önkisülés hatása alacsonyabb, és az akkumulátor élettartama hosszabb.
A Porsche által bevezetett lítium-ion technológiájú akkumulátor tekercselt szén- és vas-foszfátrétegekből áll, amelyek között elektrolittal megnedvesített elválasztó kerámiaréteg van elrendezve. A mangán-oxid, kobalt-oxid vagy nikkel kombinációját használó lítium-ion akkumulátorok más típusú típusaihoz képest ez az úgynevezett lítium-vas-foszfát akkumulátor induló elemként nyilvánvaló előnyöket kínál.: robusztus és biztosítja az állandó 12 V feszültséget az autó elektromos hálózatában.
A könnyű akkumulátor négy cellából és egy integrált elektronikus vezérlőrendszerből áll. Ez az akkumulátor-kezelő rendszer megakadályozza a teljes lemerülést és állandó töltöttséget biztosít minden cellában. Amint az akkumulátor feszültsége egy bizonyos küszöb alá süllyed, a járművezetőt egy hangjelzés figyelmezteti, hogy itt az ideje újratölteni az akkumulátort, egyszerűen az autó üzemeltetésével vagy egy szokásos töltővel.
A 911 GT3, 911 GT 3 RS és Boxster Spyder esetében az új lítium-ion akkumulátor 2010 februárjától elérhető lesz a Porsche Tequipment tartozéklistáján.