Probléma A Mercruiser V8 alacsony fordulatszámon elakad
Remélem találok némi segítséget közöttetek.
A szezon elején a hajóm, a Sea Ray Sorrento 24, amely Mercruiser 5.7L V8-mal volt felszerelve, tökéletesen működött.
Idővel véletlenszerűen leállt, amikor nagyon alacsony sebességgel járok, vagyis például csak akkor, ha a sebességváltó be van kapcsolva a kikötőben.
Az induláshoz 4-5 alkalommal kell szivattyúznom a fojtószelepet, hogy visszavezessem az üzemanyagot a Carbu-ba, így ez megfelel az üzemanyag-ellátási problémának.
Vitorlázáskor nincs gondom a motor teljes használati tartományában, de a kikötő csatornájában elakadt hajó fájdalmas !
FYI ezen a télen cseréltem a 8 gyertyát, teljesen újjáépítettem az üzemanyagot, lefolyó + szűrő.
Előre is köszönöm Marin barátomat.
Mechanikus vagy elektromos üzemanyag-szivattyú? Lásd az üzemeltetési problémát.
Mi a motor kora, gyújtástechnika.
Drain + szűrő. melyik szűrő, üzemanyag előszűrő, üzemanyag szűrő ?
A benzines körte jó állapotban van? a kora ? nincs légbeszívás? a tömlők, a tömlőbilincsek állapota megegyezik ?
Helyes az alapjárati fordulatszám beállítása? ?
Tehát ez egy mechanikus szivattyú, a csónakot 2008-ban hajtották újra egy Mercruiser 5.7 V8 250 lóerős motorral. A gyújtás klasszikus (tekercs, Delco fej). Megcsináltam a Motort + olajszűrőt.
Ezekben a motorokban nincs izzó, csak egy kis mechanikus alapozó szivattyú van a porlasztóban, amely benzint injektál, amikor a fojtószelep aktiválódik.
Próbáltam egy kicsit növelni az alapjáratot, de semmi sem segített. Ezért a műszaki dokumentumban előírtak szerint 650-700 fordulat.
A héten meg kell kapnom az új dekanterszűrőt, és megragadom az alkalmat, hogy egy strombo lámpával ellenőrizzem a gyújtásomat.
Amikor előszűrőről beszél, miről beszél? A dekanterszűrőm közvetlenül a tartály után van sorozatban. Az ogre-ban ez egy tartály, szűrő, dekanter, elektromos szivattyú, üzemanyag.
Ön úgy gondolja, hogy a dekanterszűrő eltömődhet, és nem engedi, hogy kis mennyiségű benzin haladjon át kis sebességgel, ha a szivattyú kevés szívás ?
Személy szerint kicsit növelném az alapjáratot.
Erősen hasonlít az eldugult alapjárati sugárhajtóra.
Átdolgozhatja a porlasztót és a lerakódott szennyeződéseket.
Az a tény, hogy bizonyos sebesség felett működik, alapjárati sugárhajtású problémára jellemző.
Miután meglep egy eldugult alapjárat, az az, hogy 3-4 perc alacsony sebesség után véletlenszerű módon elakad, néha képes vagyok elhagyni a kikötőt, vagy baleset nélkül helyrehozni egy síelőt. 3-4 alkalommal egymás után.
Ah, igen, kicsit gyorsan olvastam.
Hacsak nem mocsok "jár", mert ha lenne egy benzinbeérkező pb, akkor útközben rosszabb lenne.
Még mindig szétszedtem és megtisztítottam a porlasztót, ez gyorsan és egyszerűen elvégezhető, de a "véletlenszerű" szempont problematikus.
Egy dolgot kipróbálhat, hogy szerezzen magának egy kis feltöltött tartályt, és tegye a szénhidrát tetejére, és nézze meg, mi történik. Tehát kitisztítja a gázszivattyút
Megtisztítom a szénhidrátot, ahogy mondod, nem kerül sokba ^^