Problémák a lengéscsillapító szivattyúval SKS Suspensioneer Archive - Bikeboard
. néha a kocsi szelepének betétjei lógnak. fejével
a szelepsapka tolja a szelepben lévő kis tüskét, amíg a levegő el nem távozik. a szelep felszabadul, és a szennyeződés részecskéket egyszerre fújják ki.
> most csatlakoztassa a szivattyút, a tömlőcsatlakozás tüskéjének meg kell lennie
Nyomja be a szelepet, a nyomásmérő nyomást mutat.
> Most pumpálja be a levegőt, vagy csökkentse a nyomást a leeresztő szelepen keresztül, attól függően
követelmény.
> kicsavaráskor sajnos elveszíti a nyomását, mert a szelepház az
csak lassan zárható be, ====> az ellenintézkedés egy kicsit nagyobb nyomást jelent
állítsa be a kívánt módon és csavarja le a szivattyút a lehető leggyorsabban.
de ez is csak pontatlan beállítást ér el.
> Egy csavaros visszacsapó szelep, a Reset légcseréje kb
a 21, - pontos beállítást tesz lehetővé.
> a nagynyomású szivattyúk a kis keresztmetszet miatt csak kis térfogatot hoznak létre löketenként, és a maximális nyomás ellen hatnak
ellenállást, keményen kell dolgoznia.
az téves lehetett.
a képen a felső felében, balról a második ---> repülőtér
köszönöm a választ .
jól nyomja a tövist a szelepben, már kipróbáltam, de nem igazán működött .
Valójában azt gondoltam, hogy ezzel a "speciális" csatlakozóval a felfüggesztésnél nem szabad elveszítenie a levegőt, amikor lecsavarja .
Első lépésként meglazítom a csapot a tömlőcsatlakozásban, vagyis a kocsi szelepének valójában a lazítás után kell lennie. akkor abban az időben még mindig zárt rendszer! vagy ? csak akkor csavarja le a menetet a kocsi szelepéről, és csak most hallottam mindig sziszegő hangot -> ez normális? Lehetséges, hogy az összes levegő, ami a csappantyúban volt, vagy csak az a kis rész, amiről beszéltél, nem akadályozhatod meg, hogy elszabaduljon, amikor lecsavarod ?
Tehát amikor lecsavarja a szivattyút, a szelepnek záródnia kell, néhány fordulattal később a szivattyú csavarfejének le kell jönnie a szelepről, majd az ott lévő nyomásnak ki kell mennie.
Csak abban az időpontban a csappantyú szelepe már zárva van.
De ha a szelepcsap hossza nem felel meg, akkor semmi sem működik.
Nem értem, miért kell ezeknek az adaptereknek jónak lenniük, amit az összes csavarhúzó ajánl, de milyen gyakran pumpálok a csappantyúmon?