Pull-push, nem olyan könnyű; Megelőzés útján

Sabina Samperi, tanácsadó. PDF verzió letöltése.

olyan

Nehéz rakományok meghúzása és tolása kézi emelőkocsival: mik a kockázatok és a korlátozások?

Vállalkozásainkban a nehéz terhek kezelése bevett gyakorlat. Napi raktárkezelők kézi raklapemelővel egy vagy két tonna súlyú raklapokat mozgatnak. Összeszedik őket a raktár hátsó részében, és áthelyezik a rakodóba, ahol a félpótkocsikra rakják őket. Ezenkívül más munkavállalók raklapos targoncájukkal elvégzik a "szedést", hogy előkészítsék az ügyfeleknek szállítandó megrendeléseket. Útközben a kézbesítő sofőröknek kézi raklapemelővel kell a raklapokat a félpótkocsiba és a rakodótérre mozgatni, mivel ez az egyetlen eszköz az áruk eljuttatásához az ügyfelekhez.

Ezeknek a munkavállalóknak meg kell húzniuk és tolniuk a raklapemelő targoncát. Ez a művelet jelentős erőt igényel, amely fájdalmat, fáradtságot vagy mozgásszervi károsodást okozhat.

Ha azonban bizonyos esetekben a munkáltatók választhatnak megfelelőbb felszerelést, például elektromos raklapos targoncákat, más helyzetekben ez az eszköz túl terjedelmes, különösen olyan félpótkocsikban, ahol a hely korlátozott, korlátozott és súlya túl nagy.

Az ISO 11228-2 nemzetközi és az NF X35-109 francia szabvány

Van-e olyan maximális súly, amelyet az ember képes húzni vagy tolni anélkül, hogy az egészségét veszélyeztetné? És ha igen, mi az, alkalmazható-e mindenkire? Lássuk, mit javasol az ISO 11228-2, Push and pull action nemzetközi szabvány ebben a témában.

Ez a szabvány a második a három szakaszból, amelynek fő témája a kézi kezelés közbeni erők vizsgálata. Az első kiadás 2007-ben jelent meg, ez egy olyan egyenletkészlet, amelyet pontosan kell alkalmazni olyan paramétereken, mint a tárgy súlya, a vállízület szöge és a testtartás, a fogantyúk magassága, a munkavállalók életkora és neme, természet talaj, és még sok más. A cél az izom és a csontváz erejének, valamint a biztonsági határok meghatározása.

Ezt a szabványt nem olyan könnyű alkalmazni egy olyan munkavédelmi vezetőnél, aki szeretné felmérni a vállalatában rejlő kockázatokat. A méréshez szükséges berendezés egy 2 tengelyes erőérzékelő. Kétféle mérést kell végezni: a kezdeti húzó-nyomó (T/P) erő és a tartás-nyomás húzó-nyomó erő mérését.

  • A kezdeti T/P erő a legkisebb erő, amelyet a tehetetlenség leküzdésére és a raklapemelő mozgásba helyezésére használnak. Akkor is érvényes, ha menet közben változtatja az irányt.
  • A T/P rögzítőerő a raklapemelő targonca mozgásban tartásához szükséges minimális erő.

A kezdeti erők nagyobbak, mint a tartóerők, és az ISO 11228-2 azt javasolja, hogy csökkentse őket a minimumra.

Az ISO 11228-2 szabvány határértékeket állapított meg mindkét erőtípusra, a kezdeti és a tartási erőre, amikor nehéz tehert húznak-tolnak. A kezdeti erő nem haladhatja meg a 19 daN-t, és a tartóerőt 9 daN-on kell tartani. Ez utóbbi hosszabb ideig fennmarad.

1. táblázat: ISO 11228-2 szabvány

Az a tevékenységi terület, ahol a kockázat csökkent a legtöbb üzemeltető számára

Az a tevékenységi terület, ahol a kockázat megnő, mélyreható elemzést igényel

A korlátozások csökkentését előidéző ​​veszélyes tevékenységi zóna

Az INRS "Húzási erőfeszítések" cikkéből vett és adaptált táblázat. Az értékek az NF X35-109 szabványból származnak. Az erők mérése daN-ban van megadva (deca-Newton)

A kézi raklapemelő teherrel történő húzási-nyomási erők tanulmányozását az NF X35-109 francia szabvány írja le, amely az ISO 11228-2 szabvány egyszerűsített adaptációja. Az eredmények a következők:

2. táblázat: Standard NF X35-109

Az FN X35-109 szabványból vett táblázat

Az első táblázat meghatározza a kezdeti erő maximális elfogadható értékét 19 daN-nál (deca-Newton), míg a második táblázat a kezdeti erőt mutatja egy különféle súlyú (300, 500, 700 és 900 kg) rakományú raklapkocsi számára. Az az aktivitási zóna, amelyben a kockázat a legtöbb operátor számára csökken, megfelel a maximális 300 kg-os súlynak (661 lb), az a tevékenységi zóna, amelyben a kockázat megnövekszik, és amely elemzési mélységet igényel, egy súlyral helyezkedik el. 500 kg (1102 font).

Figyelem: a vizsgálati becslések csak akkor érvényesek, ha vízszintes, sima és tiszta talajon, jól karbantartott rakodókocsikkal készülnek. Ha ezek a feltételek nem teljesülnek az Ön vállalatában, akkor a rakomány súlyának kisebbnek kell lennie, mint az NF X35-109 szabvány által megadott értékek, hogy biztonságos legyen.