R eltűnése; gime sp; jelentős SNCF állami kompenzáció
Frissítés az SNCF szakszervezetek győzelméről
A nyugdíjreform-projekt elleni mozgósítást követően az SNCF és a vasúttársaság második szakszervezete, az UNSA kompenzációt kapott a kormánytól.
Mik ezek a kompenzációk? Akit érdekel ?
A vasúti dolgozók nyugdíjazásakor bekövetkezett becsült vásárlóerő-veszteség kompenzálása érdekében (az egyetemes rendszerre való áttérés miatt) a kormány kompenzációt ajánlott a szakszervezeteknek.
Közlemények, amelyek az év végi ünnepségeken az SNCF-nél a sztrájkmozgalom végéhez vezettek.
A probléma ?
Az egyetemes rendszer bevezetésével a vasutasok két dologtól tartanak: a korengedményes nyugdíjkorhatár megszüntetésétől és az előnyös számítási módszertől.
1- A "Az elmúlt 6 hónap"
A vasutasok nyugdíjazását ma számolják az elmúlt 6 hónapra.
Édouard Philippe bejelentette, hogy a különleges rendszerek 15 éves átmeneti időszak alatt áttérnek az egyetemes rendszerre.
2025-től a megszerzett jogokat ponttá alakítják át.
A megszerzett jogok régi rendszerről új rendszerre történő átalakításának szabályai elsősorban a legfiatalabb biztosítottakat érintenék.
Ha figyelembe vesszük a 2025 előtti utolsó 6 hónapot, mint referenciaelemet, akkor csökkenő hatással lehet a nyugdíjukra.
A legfiatalabbat érintenék a fő okok, mert a karrier kezdetén a 6 hónap feletti átlagos jövedelem alacsonyabb, mint a karrier utolsó 6 hónapja. Ezeknek a fiatal biztosítottaknak a nyugdíját ezért alacsonyabb alapon számolják, mint az idősebbekét.
2- A korai távozás kora megszűnt ?
A vasutasok aggódnak amiatt is, hogy 52 vagy 57 évesen elveszítik korai távozási előnyüket. Az egyetemes rendszerre való áttérés és különleges rendszerük megszüntetése miatt a vasúti dolgozóknak a törvényes 62 éves korukig kellene dolgozniuk, és 64 évet kell várniuk a teljes nyugdíj igénybevételére: átlagosan 10 évvel idősebbek, mint ma !