Raoul Boscal pilóta a Réals de Mornac-ból; Guingamp örökség

Guingamp, története, öröksége

Írta: Jean-Paul ROLLAND

mornac-ból
Raoul Boscal de Réals de Mornac a Plounévez-Moédecben (Côtes-du-Nord) született Botmilliau családból származik 1887. március 10-én. 1906. június 2-án önkéntes elkötelezettséget ír alá guingampi városházán a 26. sárkányért. ezred Dinanban. Jól fogják tudni. Az aktív hadseregben töltött 3 év után 1910-ben Lorient csapatmunkájaként az Orleans-i Vasutak társaságába osztják be. 1913. március 21-én adja át a repüléstechnikai mérnököknek. Ott van az, hogy " szenvedélyét fejezte ki a repülőgép iránt, amelyért kitüntette magát tragikus haláláig Vélizyben (Seine-et-Oise), 1914. február 5-én.

A következő cikkben az akkori sajtó jóvoltából erre a balesetre és a temetésre koncentrálunk, amely Guingampban következett a Notre-Dame de Bon Aide bazilikában.

A pilóta

1914. február 5-én, míg másnap a bregueti iskola vezető pilóta posztjára lépett, Raoul de Réals, a repülés egyik nagy úttörője 27 éves korában meghalt egy repülőgépes balesetben.

Miután kísérleti pilóta lett, miután 1911. december 23-án 686-os számú engedélyével megszerezte pilóta engedélyét, ügyes és átgondolt pilóta hírében állt. Soha nem volt balesete addig a végzetes napig, amikor 16 óra körül a villacoublayi repülőtér felé tartva mechanikai problémákkal és a jármű deformációjával szembesült. Repülőgépének bal szárnya.

Vannak, akik a balesetet egy szárny elhajlásának tulajdonítják, amely utat engedett volna, mások a szárny csúszásának. Ebben a hipotézisben a pilóta hibát követett volna el manőverezés közben, vagy elveszítette uralmát a repülőgépe felett a légmozgás során.

Beszámoló a balesetről és Raoul de Réals portréja, Roland Garros

A baleset tanúja, Roland Garros, az egyik leghíresebb pilótánk részletesen leírja a baleset körülményeit.

- Raoul de Réals öt-hatszáz méterre repült. Nagy figyelemmel követtem a szememmel. Hirtelen a repülőgép merülni kezdett, és olyan meredek merülésbe, hogy azt hittem, pilótája megpróbálja befejezni a kört. De az ereszkedés folytatódott, és a kétfedelű repülő félelmetes sebességgel ment a partra. Láttam, hogy a repülőgépet elütötték, az egyik szárny, a bal szárny meghajlott és felhajlott. A pilóta elveszett. Az esés vertiginikus volt, de akármilyen vertiginikus is volt, azok számára, akik tehetetlenül és rémülten figyelték, véget nem érőnek tűnt. A szerencsétlen de Réals, aki kiváló pilóta volt, bizonyára azonnal tudta, hogy halálba esik. Bár bátor volt, akkor tudnia kellett néhány szörnyű másodpercet. "

És tiszteleg neki.

"Raoul Boscal de Réals Bretagne egyik legrégebbi és legtiszteltebben tisztelt családjához tartozott. Kissé hideg külső alatt nagylelkű és nemes lelket rejtett, szeretetteljes és kedves szívvel. Szerette a hírnevet, és remélte, hogy megtalálja a repülés ezen hősi sportjában, ahol valóban megragadta, de életének árán. Úgy esett el, mint annyi társa a becsület mezején. Az ilyen halálesetek nem feleslegesek. Ezek nemcsak, ahogy mondani szokták, a haladás ára, hanem remek példa is, fájdalmas szélütéssel jelzik, hanem egy magas ideálnak szentelt egész életet szublimálnak. És ezekből a véres áldozatokból minden alkalommal egy kis dicsőség árasztja el az országot ".

Az ég hódítása fizetett, sőt, nagyon drága! Négy nap alatt, Delvert hadnagy, Niquet kapitány és Émile Brodin pilóta után Raoul de Réals volt a negyedik áldozat.

A pilóta testét a repülőtér egyik hangárjába építik, amelyet tűzkápolnává alakítanak át, majd másnap reggel a montrouge-i Saint-Pierre templomba szállítják vallási szertartás céljából. Ezután indulás Guingampba, ahol a temetést apai családja, a Botmilliau boltozatában kell megtenni.

A Szentháromság temetőjében, amelyben Raoul de Réals pilóta maradványai nyugszanak.

Élénk érzelem Guingampban