Reformot nyugdíjaz; egyetemes; de már
Fordított
Feladva: 2019.12.30. 15: 31-kor
Oszd meg a cikket a Facebookon
Oszd meg a cikket a Twitteren
Négy hetes mozgósítás után az "egyetemes" nyugdíjrendszer reformprojektje egyre kevesebb. A különböző vállalatok követeléseivel szemben a kormány feladja a ballasztot, és bizonyos különleges rendszerek megőrzését választja.
Az ügyvezető ígéretet tett arra, hogy kompromisszumoktól mentes, és nem hajol meg. Az általa készített nyugdíjreform-tervvel a speciális rendszerek eltűntek. Írták, megígérték, nem alkudoztak. Október 28-án az RTL-nek adott interjúja során Emmanuel Macron is határozott volt ebben az irányban: "Különleges diéták, nem mondhatjuk, hogy ez az örökkévalóságig fog tartani". Október 3-tól Rodezben az államfő még azt is kizárta, hogy visszalépjen a kérdéshez: "Ha elkezdem mondani, akkor egy speciális diétát fogunk tartani, akkor esik, mint a dominó". És több mint egy hónappal később, december 5-én, amikor csaknem egymillió ember vonult az ország utcáira, hogy megszerezzék a projekt feladását, nem riadt vissza: "A különleges rendszerek célja az egyetemes rezsim helyreállítása." megerősítve kétnapos amiens-i látogatás után (Somme). Nem szabad többé olyan fiatalokat felvennünk, akik a történelmi rendszerbe kerülnek, ennek már nincs értelme. ne magyarázza el az amiens-i buszsofőrnek, hogy nyugdíjának semmi köze egy RATP illesztőprogrammal ".
Több hetes szakmaközi mozgósítás után és az újévi elnöki kívánságok előestéjén azonban már számos engedményt tettek számos társaságnak. Nyolc speciális étrendet tartottunk. Összességében pedig nem kevesebb, mint tizenkét szakmának ajánlottak kedvezményes elbánást. A reform jelenlegi állása már kiürítette néhány ígéretét.
Rendőrök, először szolgáltak
Ezt a szilárdságot először a rendőrség mozgósítása rontotta meg. Több rendőri szakszervezet (köztük a Szövetség és az Unsa rendőrsége) felhívta a reformprojektet, amely külön költségeikbe kerülne, különösképpen az úgynevezett "ötéves" bónusz révén, amely ötévente éves hozzájárulást nyújt számukra. december elejétől a "megújuló" tiltakozó akciókig. PV-sztrájk, buzgó sztrájk a repülőtéri ellenőrzések során, a rendőrőrsök szimbolikus bezárása, tömegesen benyújtott betegszabadság. Jean-Jacques Bourdin az RMC-vel kapcsolatban Yves Lefebvre, az SGP Police FO egységszakszervezetének főtitkára, különleges rendszerük esetleges megszüntetéséről figyelmeztetett: "Nem is merem elképzelni, de ebben az esetben mégis rendőri erő lesz az utcán. És abban az időben a Köztársaság veszélybe kerül ".
A kormány által meghallgatott fellebbezés. December 5-től Christophe Castaner belügyminiszter vette elő a tollat, hogy megnyugtassa embereit. "A rendőrök vonatkozásában a szuverén biztonsági és közrendi missziókat minimális időtartamig gyakorló tisztviselők sajátosságai megmaradnak - mondta. Ezeknek a tisztviselőknek a korai távozás joga változatlanul nyitva marad." Ennek eredményeként december 12-én a Szövetség Rendőr szakszervezete bejelentette a tiltakozó mozgalom felfüggesztését. Fennmarad a jogok 52 éves korban történő megnyílása, és megmarad az 57 éves korban történő teljes nyugdíjba vonulás.
Ugyanezeket az előnyöket megtartották más vállalatok számára is. A "veszélyességgel jellemezhető küldetéseket végrehajtó" tűzoltók megőrzik a "korai távozás" megszerzésének lehetőségét a rendőrséggel egyidős korban. Akárcsak a börtön felügyelői, akiket a pecsétek őrzője, Nicole Belloubet december 11-én megnyugtatott. Ez már négy speciális rendszert ad nekünk, amikor hozzátesszük a katonaságét, beleértve a jogot, hogy rangjuktól függően 17 vagy 27 éves szolgálati idő után nyugdíjba vonulhasson, nem kérdőjelezzük meg.
Halasztás a vasutasok számára
A blokkolás ezen négy hete kulcsfontosságú szereplői, különösen Île-de-France-ban, az SNCF és a RATP vasúti dolgozói is kaptak bizonyos engedményeket a kormánytól, még akkor is, ha valóban megszüntetik különleges rendszerük elvét. A sok vitát követően a vasutasok először csak az ülő ágensek 1980-tól és 1985-től a gördülő szerekig jutottak be az "egyetemes rendszerbe", és nem 1975-től, ahogyan azt az eredeti projekt az összes közreműködő számára tervezte. Ezután a nyugdíjkorhatár emelése fokozatos lesz. Például egy 1986-ban született sofőrnek, aki tizennégy éven keresztül járult hozzá a különleges rendszerhez, 52,8 éves kortól nyugdíjba vonulási joga lesz, szemben 52 évvel korábban, de meredek kedvezménnyel. És annak érdekében, hogy ne szenvedjen kedvezményt, 57,8 évig kell várnia, szemben a korábbi 57 évvel. Ezenkívül az SNCF vasúti dolgozók számára fenntartják a tevékenység fokozatos megszüntetését, bár ez két évre csökkent, így két évig részmunkaidőben dolgozhatnak, miközben az alapilletmény 70-80% -át kapják. Ezen a ponton a RATP oldalán a megbeszélések még nem zárultak le.