Regisztrálja a pótkocsikapcsolót Mikor kell ennek lennie
A bussgeldrechner.org oldalról, utolsó frissítés dátuma: 2020. augusztus 24.
A modern pótkocsi-csatlakozás ritkán tartozik regisztrációhoz
A pótkocsikapcsolóval, vonóhorognak is hívják, az kiemelkedő kiterjesztés jármű hátulján. Ez az eszköz lehetővé teszi Jármű a A követők csatlakoznak és bejönnek különböző változatok ezért. Vannak például állkapocscsatlakozók, csapszegek és gömbfejek.
Különösen az utóbbiak jönnek autóban használt és külön-külön is utólag felszerelhető. Felmerül a kérdés: Kellenek azok a járműtulajdonosok, akik utólag szerelik fel a pótkocsit?, regisztrálja ezt? A következőkben ez az útmutató feltárja, miért gyakran már nincs szükség, megbízni a TÜV-t vagy más jóváhagyott tesztelő egyesületet. Megmondjuk, mit kell tennie, ha utólag szereli fel a pótkocsit még mindig be kell tartani.
GYIK: Regisztrálja a pótkocsi tengelykapcsolóját
Ha a vonóhorognak EU-jóváhagyása van, akkor a bejegyzésre általában nincs szükség.
Ebben az esetben a tengelykapcsolót egy olyan tesztelő szervezetnek kell jóváhagynia és regisztrálnia, mint a TÜV vagy a DEKRA. Itt megtudhatja, mi a fontos ebben a tekintetben.
Itt összefoglaltunk tippeket a pótkocsi tengelykapcsolójának utólagos felszereléséhez.
Minden, amit tudnod kell a pótkocsi tengelykapcsolójának regisztrációjáról
A korábbi időkben a sofőröknek kellett még regisztráljon egy új pótkocsit. Az Európai Unió (EU) területén rögzített szabványok bevezetésével, vagyis ma azonban gyakran felesleges. Mégpedig kuplungja van EU-jóváhagyás, amelyet megfelelő pecsét igazol.
Tehát megmutatja: A modern pótkocsi-tengelykapcsoló gyakran regisztráció nélküli, ezért nem kell feltétlenül regisztrálni. De lehetBizonyos esetekben másképp néz ki:
- EU-jóváhagyás nélkül a sofőrnek regisztrálnia kell a pótkocsit. A TÜV vagy más jóváhagyott tesztelő egyesület, például a Dekra vállalhatja ezt a feladatot.
- Az itt használt eljárást "alkatrész-tanúsítvány később telepített alkatrészeknek" nevezik. Ez egy olyan nemzeti eljárás, amelyet kifejezetten az ECE vizsgálati jel nélküli mellékleteknél alkalmaznak.
- Ha a járművezetőknek ilyen módon regisztrálták a vonóhorgot, akkor a költségeket is figyelembe kell venni, amelyeket a tesztközpont számol fel. A költség körülbelül 40 euró.
Tippek az utólagos felszereléshez
Kiderült, hogy te sok esetben új vonóhoroguk nem kell regisztrálnia, mivel ez nem hangolás vagy nagyobb változás kérdése. Mégis kellene Figyeljen néhány dologra az utólagos felszereléskor, hogy később ne legyenek problémák. Így van ez az autóval is két különböző tengelykapcsolótípus: Az egyik tartósan van felszerelve, a másikat pedig az jellemzi, hogy kivehető. Ez utóbbit a törvény előírja, ha másként nem eltakarja a rendszámot válik.
Kb a bonyolult kapcsolat a jármű elektronikájának azonban laikusoknak kell lenniük kérjen szakmai segítséget. Például a Szakértő műhelybe járni van értelme lenni.
(48 Értékelések átlag: 4.35 5-ből)