rejtély; 402. járat A hidegháborús történelmi esemény első tragédiája
A bolgár repülés 1955-ben lőtte le az El Al járatát, fedélzetén 58 emberrel. Ennek okai továbbra is titkosak.
1955. július 27-én, pontosan 7.13 órakor a bolgár repülés két MiG-15 típusú vadászgépe sürgősen felszállt a Szófia melletti Dobroslavți bázison. Egy külföldi repülőgépet éppen észrevettek, hogy Jugoszláviából érkezik Bulgária légterébe.
A két MiG gyorsan elfogja a behatolót. 7.35-kor a küldetésnek vége. Az Al Al Lockheed csillagképet, a Londonból Tel-Avivba tartó 402. járatot lelőtték a görög határ közelében. Az 51 utas és a személyzet 7 tagja közül senki sem él túl.
A politikai saga
Így kezdődik a Bolgár Népköztársaság és Izrael közötti politikai és igazságügyi saga, amely magában foglalja a főbb nyugati országokat (Egyesült Államok, Franciaország, Egyesült Királyság) is, amelyek állampolgárai az áldozatok között voltak.
A Le Temps svájci kiadvány azt állítja, hogy ez az első eset, amikor repülés közben lelőttek egy utasszállítót.
Precedens, amely légi tragédiák hosszú sorát nyitja meg, a dél-koreai Boeingtől, amelyet szovjet vadászrepülőgépek lőttek le 1983-ban (269 halott), és a Malaysia Airlines repülőgépéig, amelyet 2014-ben rakéta csapott le az ukrán légtérben (298 áldozat ), vagy az Iran Air Aibus, amelyet egy amerikai hajó célzott meg a Perzsa-öbölben 1988-ban (290 halott).
Előző
Az 1955-ös precedens azonban továbbra is kevéssé ismert, beleértve Bulgáriát is, ahol a tragédia kapcsán több mint fél évszázad után titkosak maradnak az archívumok többsége.
Vania Mihailova történész, akivel Le Temps felvette a kapcsolatot, azt mondja, hogy "az okokat nehéz megérteni".
Mihailova a "402-es járat" első komoly tanulmányának a szerzője, amelyet 2017 júliusában tett közzé a Szófiai Egyetem.
A tanulmány
Több mint 150 oldalon boncolgatja a drámához vezető körülményeket, valamint a nemzeti és nemzetközi következményeket.
A történelem kiemeli a bolgár pilóták rohanását, a parancsnoki lánc hiányát, valamint a bolgárok és izraeliek közötti vádakat, mindezt a hidegháborúra jellemző "bizalmatlanság és kölcsönös gyanakvás légkörében".
A nemzetközi közösség által keményen kritizált kommunista bolgár hatóságok napokig hallgatnak, mielőtt elismerik a balesetet, ugyanakkor azzal vádolják a Csillagkép személyzetét, hogy eltér az útvonaltól, és nem válaszol a bolgár pilóták figyelmeztetéseire.
nyomások
Az izraeli diplomácia nyomására a tragédia az ENSZ 1955 decemberi nyilatkozatának tárgya volt, amely néhány hónappal később eljutott a hágai Nemzetközi Bírósághoz, de ez elutasítja az illetékességet.
1963-ban, nyolc évig tartó heves tárgyalások után, Bulgária beleegyezett abba, hogy jóvátételt fizet az áldozatok családjának és bocsánatot kér.
Tanulmányában Vania Mihailova számos régi jelentésre támaszkodik a bolgár hadseregről, valamint több nyugati ország diplomáciai levéltárának dokumentumaira támaszkodik.
Minősített fájl
De az ezzel az üzlettel kapcsolatos fő irat a szófiai Külügyminisztériumban őrzött irat, amelyet továbbra is a „bizalmas védelem” kategóriába sorolnak, bár a törvényben előírt, a minősítés visszavonásának 30 éves határideje már régóta lejárt.
A hatóságok szerint ennek az ügynek a minősítésének visszaminősítése "gyengítheti Bulgária helyzetét egy harmadik országgal folytatott tárgyalások során". Bármilyen rejtélyes magyarázat is.
Az omerta légkörében mindenféle pletyka keringett Bulgáriában.
Így az El Al repülőgépén nemesfémek, Moszad-ügynökök és még II. Simeon fiatal király is volt, ami megmagyarázná az izraeli legénység leszállási makacsságát, valamint a bolgár MiG-ket a Constellation repülőgép megsemmisítéséhez.
Sok árnyék
Miközben elismeri, hogy sok árnyék marad ebben az üzletben - főleg a szovjet katonai attasé Bulgáriában játszott szerepében a döntés meghozatalában, Vania Mihailovna értékeli, hogy a 402-es járat tragédiáját sokkal banálisabban az emberi hibák végzetes láncolata magyarázza. az akkori valóság diktálta.
"Ötvennyolc embert áldoztak fel a hidegháború oltárán" - mondja a történész. "Az esemény először mutatta be a párbeszéd szükségességét az ilyen esetek elkerülése érdekében."