Renault Zoe 2020 teszt 52 kWh akkumulátorral, hatótávolság, adatok, ár ADAC
Korszerűsítették a Renault Zoe-t: új belső térrel, nagyobb biztonsággal és mindenekelőtt nagyobb hatótávolsággal élesíti magát a Peugeot e-208, az Opel Corsa-e és a VW ID ellen. Harmadik ADAC teszt 52 kWh akkumulátorral.
Normál hatótávolság 52 kWh akkumulátorral: 390 kilométer
Teljesen új belső tér újrahasznosított anyagokkal
Újdonság: A Zoe mostantól 50 kW-ot is tölthet egy CCS csatlakozón keresztül
Alig lehet megmondani abból, hogy a Renault Zoe hétéves. Hanem azért, mert az elektromos autók technológiája gyorsan fejlődik, és versenyben áll a Peugeot e-208, az Opel Corsa-e, a Seat el-Born és a VW ID versenyeivel. A 3B helyzetben a Renault cselekvés szükségességét látta e-autó bestsellerében, és felülvizsgálta a Zoe-t.
Vizuálisan, legalábbis kívül, kevéssé változott: Hátul észrevehetőek az új, filigránabb hátsó lámpák, az elülső rész új élesítéssel lett ellátva egy új hűtőrácsmal
Továbbfejlesztett belső tér újrahasznosított anyaggal
Bent több történt: Az előd kemény műanyag táját, amely nem volt különösebben otthonos, felváltotta a kellemes, többnyire puha anyagokból készült műszerfal. Nagyon szép és kellemes tapintású: В Szövetbetétek, amelyek a közepes felszereltségi szinttől kezdve az „Experience” még újrahasznosított szövetből állnak. És az 50 százaléka A műanyagokat régi műanyag palackokból készítik gyártott. Ezen kívül a kormány mögött van a tíz hüvelykes digitális műszercsoport, amely nagyrészt mutatja a sebességmérőt, az akkumulátor töltöttségi szintjét és a navigációs kijelzőket.
AВ trónon ül a középkonzol felett új infotainment rendszerA Clio 7 vagy 9,3 hüvelykes érintőképernyőjével, amely intuitívabban használható, mint a régi rendszer, amely kíváncsian csak töltőállomások helyett jelenítette meg a benzinkutakat. Kívánatos lenne azonban a kijelző automatikus fényerejének beállítása.
Az okostelefonok már jobban összekapcsolhatók az Android Auto és az Apple CarPlay segítségével, és természetesen induktív módon is tölthetők Smartphone alkalmazás előhívhatja a jármű aktuális adatait, például a töltés állapotát, elindíthatja a töltési folyamatot, vagy előfeltételezheti a belső teret.
52 kWh akkumulátor 335 km hatótávolsággal az ADAC tesztben
A legnagyobb újítás az alszint. A 22 kWh-os kis akkumulátor már nem elérhető. AlsВ új alapmodellВ Most a 41 kWh akkumulátorral rendelkező változatot használják, amelyhez a Renault 300 kilométeres hatótávolságot határoz meg. Ezen felül egy kibővítési szakasz található, 52 kWh akkumulátorral. Hatótávolság: 383–395 kilométer - mondja a Renault, a motor 80 vagy 100 kW teljesítményétől függően. A Zoe most egyenrangú a fő versenytársakkal, a Peugeot e-208-mal és az Opel Corsa-e-vel.
Természetesen a szabványos ciklus szerinti tartomány-specifikáció mindig elméleti jellegű, mert a vezetési profil nagyon fontos az e-autóknál A reális ADAC Ecotest 335 kilométeres hatótávolságot határozott meg - Néhány évvel ezelőtt ez utópisztikus volt egy kis elektromos autó esetében. Tapasztalataink szerint 280-300 kilométernek reálisnak kell lennie az autópályán, 400 kilométert pedig tiszta városi forgalomban.
Tesztfogyasztás: 19,0 kWh/100 km
A Zoe meglehetősen hatékony, amikor önmagát vezeti, de a töltés során rengeteg energia veszik el, amelyet az ügyfélnek fizetnie kell. A tesztfogyasztás 19,0 kWh/100 km Töltési veszteségek figyelembe venni. A váltakozó áramú töltési folyamat során véget értek 23 százalék: Az 52 kWh nettó kapacitású akkumulátor teljes feltöltése érdekében az aljzatból 64,3 kWh áramlik. A töltési folyamat hatékonyságának növelésével a meghatározott fogyasztás jelentősen csökken.