Románia egyik legjobb vitorlázó pilótája nyom nélkül eltűnt
Románia egyik legjobb vitorlázó pilótája nyomtalanul eltűnt, és egy napig és egy éjszakán át több száz ember kereste őket, repülőgépek és helikopterek segítségével. A pilóta csütörtökön repült be A Postavar-hegység és legkésőbb alkonyatkor vissza kellett volna térnie a Ghimbav repülőtérre. De azóta nem találták meg. A keresési műveletek nem voltak nélkülözhetetlenek események. Péntek délben a hatóságok bejelentették, hogy a pilótát holtan találták. Két órával később Raed Arafat, a Belügyminisztérium vészhelyzetekkel foglalkozó osztályának vezetője kijelentette, hogy a 112-es telefonszámon kapott hívást nem erősítették meg.
Aszfaltot egyik napról a másikra kivették Brassóban
Allen Coliban, Brassó megválasztott polgármestere: "Igen, számítottam erre az eredményre"
Ki nyeri a versenyt a vonat és a kerékpár között?
Brassói orvos: Az új relaxációs intézkedések további aggodalmat keltenek
Klaus Iohannis: A kormány intézkedései eredményeket hoznak
Mit csinálnak a románok a zsebükben hagyott pénzzel?
A polgármesteri hivatal által a mentőorvosok segítésére elküldött nővérek távoztak, amikor megtudták, mit kell tenniük
Egy másik craiovai orvos meghalt Covid-19-ben
Kevés vásárló van a piacon lévő üzletekben
CSÜTÖRTÖK, 12:30. A repülővel húzott vitorlázógép felszáll Ghimbav repülőtérről, és Poiana Brasov felé tart. 20 perc múlva éri el a Postavaru-hegység területét. A vitorlázórepülő vezetékes és folytatja repülését, a kedvező légáramok miatt. Az élen egy 57 éves siklórepülés országos bajnoka áll, amely legenda a pilóták között. Rekordja: nem kevesebb, mint 620 kilométert repült siklóval. A pilóta bejelenti a brassói aeroklubot, hogy két-három órán át a levegőben kíván tartózkodni. Legkésőbb naplementekor kellett volna leszállnia, mert a sötétben tilos a siklás.
"Sem a pilótával, sem a repülőgéppel nem volt probléma" - mondja Stelian Cojocaru, a Ghimbav Aeroclub parancsnoka.
21:39 A brassói aeroklub bejelenti a ROMATSA-nak, hogy a vitorlázógép nem tért vissza a bázisra, és az információkat tíz perccel később elküldik a Vészhelyzeti Főfelügyelőségnek. A felszállási ponttól 200 kilométeres körzetben lévő összes egység riasztásra kerül.
"Nem volt idő magyarázatokra, közvetlenül az ACC-műszak vezetőjéhez hívott. A műszakvezető azonnal megkezdte az operatív keresési és mentési eljárásokat. A keresések tegnap este, 22:00 órakor kezdődtek, a közlekedési miniszter már elrendelte a vészhelyzeti bizottság miniszteri szintű ülését "- magyarázta Aurel Stanciu, a ROMATSA főigazgatója.
11:30. A hatóságok megállapítják, hogy a pilóta utoljára 13: 06-kor használta a mobiltelefonját. A keresési területet átértékelik.
3:00 AM A kereséseket néhány órára leállítják.
PÉNTEK, 17:30 Több mint száz ember - az ISU alkalmazottai, csendőrök és hegyimentők folytatják kereséseiket. A levegőből a Honvédelmi Minisztérium és a Belügyminisztérium helikopterei, de a Brassói Aeroklub repülőgépei is segítik őket.
"A kordonokat a ROMATSA-tól kaptuk, és most a kilenc repülőgép repül a terület felett, és amikor a vitorlázó repülőgépet észreveszik, szárazföldi erőket küldünk a területre" - magyarázta Marian Terciu kapitány, az ISU Brassó részéről.
A keresők négy megye - Brassó, Prahova, Arges és Dambovita - hegyeiben és erdőiben kutatnak.
13:30 A hegyimentők értesülései szerint mind a pilótát, mind a vitorlázóroncsot megtalálták Brassó megyében, és a férfi már nem él.
"Most telefonhívást is kaptunk az ISU Brasov-tól. Állítólag a Csukás-hegység északi részén találta, Brassó megyében. Megtalálták a roncsot is. Mindenki kapott egy telefonhívást, mert megtalálták és ott van "- mondja Puiu Holboșan, a Câmpulung Mountain Rescue vezetője.
Az információ a 112-es hívás után érkezett, és a Közlekedési Minisztérium illetékesei is megerősítették. Csaknem két órával később azonban meglepetés. Raed Arafat, a Belügyminisztérium vészhelyzetekkel foglalkozó osztályának vezetője a Digi24 csatornán élőben kijelenti, hogy az információk hamisak. Azt állítja azonban, hogy ez a baklövés nem befolyásolta a keresési műveleteket.
"Az egyik információ az, hogy ezt az élettelen holttestet egy nő találta meg. Ott mentek a rendőrségre, az intervenciós szolgálatokhoz, de ez nem igaz. Ez nem azt jelenti, hogy abbahagytuk a további keresést "- mondta Raed Arafat.
Azonnali, A belügyminisztérium közleménye szerint az esetről kapott összes információt a helyszínen ellenőrzik.
FRISSÍTÉS 19:00 A keresések folytatódnak, még nincs eredmény. Alkonyatkor megszakítják őket.
Frissítés 16.30. A hegyekben lezuhant vitorlázó repülőgép együléses volt.
Tűzoltók, hegyimentők és csendőrök a JS1 típusú vitorlázógép. Ez egy együléses repülőgép, amelyet egy dél-afrikai vállalat gyártott üvegszálból, szénszálból és kevlárból. Ez utóbbi könnyű és tartós anyag, és éppen ezen tulajdonságai miatt golyóálló mellények gyártásában is használják. De van egy hátránya is. Pont azért, mert könnyű és mert nem tartalmaz fémet, radareszközökkel nem lehet kimutatni. Egy másik fontos szempont, hogy a vitorlázó repülőgépek nincs fekete dobozuk.
Vitorlázó repülőgép - egy repülőgép, amelyet radar nem érzékel
A JS1 vitorlázógép valamivel több mint 7 méter hosszú, szárnyfesztávolsága 21 méter, maximális sebessége pedig 290 kilométer per óra..
Az első ilyen típusú vitorlázórepülést 2006. december 12-én hajtották végre. Ezután minden tesztet sikeres színnel teljesített, és megkezdődött a tömeggyártás. Több tucat JS1 vitorlázó érkezett a piacra. Csaknem hat évvel az alakuló repülés után, 2012. április 29-én jelentették az első esetet. A vitorlázó repülőgép összeomlott, miután a pilóta elvesztette az irányítást a kormány felett, de ejtőernyőzéssel sikerült elmenekülnie.
FRISSÍTÉS 16.10. Nevelte Arafatot, a Belügyminisztérium vészhelyzetekkel foglalkozó osztályának vezetője a Digi24 számára pontosította: „Több információ is érkezett, többféleképpen, amelyeket ellenőrizni kötelezünk. Az egyik információ az, hogy ezt az élettelen testet egy nő találta meg. Ott mentek a rendőrségre, az intervenciós szolgálatokhoz, de ez nem igaz. Ez nem azt jelenti, hogy nem nézünk tovább, és a kutatási és mentési művelet nem folytatódik ".
FRISSÍTÉS 15.30. ROMATSA sajtóközlemény
„A D 5855 lajstromszámú vitorlázó repülőgépet, amelyet Crăciun Mircea, 57 éves pilóta vezetett, a brassói aeroklub oktató pilótája 2015.08.06-án 12: 30-kor (helyi idő szerint) vontatott Ghimbav repülőtérről azzal a szándékkal, hogy repülni szándékozik 2 - Az összeszerelés után 3 óra ellenőrzésre, a brassói aeroklub parancsnokától, Cojocaru Stelian úrtól kapott információk szerint.
A pilóta nem nyújtott be repülési tervet, és ellenőrizetlen légtérben kellett működnie (G osztály).
A hatályos előírások szerint, az e légtérosztályú repüléshez nem kötelező repülési tervet benyújtani, és a pilóta kérésre információkat szerezhet. Nem kért rádiót az ACC Bukaresttől, vagy a repülési információs osztálytól információk kérése érdekében.
A radar képernyőkön nem érkezett információ a vitorlázó transzpondertől. A brassói aeroklub parancsnokának beszámolói szerint csak a Ghimbav Aerodrome légiutas-kísérővel volt rádióban.
Az első információt az eseményről a ROMATSA kapta meg a brassói aeroklub parancsnokától 2015. augusztus 6-án, helyi idő szerint 21: 39-kor.
A fent említett jelentés után, a SAR (kutatás-mentés) operatív eljárások végrehajtása, számú rendelet által jóváhagyott rendelet rendelkezései szerint. És a konkrét műveleteket megkezdték.
Az időjárási információk szerint a becslések szerint a keresési terület Ghimbavtól 200 km-es körzetben (felszállási pont).
Mindezeket az információkat a SAR-rendszeren keresztül továbbították a Felügyelőségeknek a területen és a környező szomszédos vészhelyzetek miatt. 23:30 körül az Országos Segélyhívó Rendszer arról számolt be helyi idő szerint 13.06-kor a pilóta a Predeal-en keresztül használta mobiltelefonját, ami a keresési terület újbóli értékeléséhez vezetett.
Ma 2015.08.07, amint a láthatósági feltételek megengedték, a román Aeroclub, a MAI és az M.Ap.N. Folytatódnak a kutatási és mentési műveletek, mind a levegőből, mind a földről a román aeroklub igazgatója, George Rotaru úr is közvetlenül részt vett ezekben ”.
Frissítés 15.25. A Belügyminisztérium sajtóközleményt küldött az esettel kapcsolatban:
"Több mint 650 haderő és 99 jármű és repülőgép vesz részt annak a vitorlázórepülőnek a felkutatásában, amelynek eltűnéséről ez év augusztus 6-án, csütörtökön számoltak be. A MAI és a MApN helikopterekkel együtt négy romániai Aeroklubhoz tartozó repülőgép és egy A keresési körzet hatékony lefedése érdekében minden repülőgép előre meghatározott területeken végez küldetéseket.
A Belügyminisztérium és a Honvédelmi Minisztérium erőivel együtt a Salvamont, az Ocolului Silvic és az Transsylvania Offroad Club erőforrásai vesznek részt. Gabriel Oprea nemzetbiztonsági miniszterelnök-helyettes, belügyminiszter folyamatosan tájékoztatva van a keresési folyamatok alakulásáról, amelyeket a Belügyminisztérium Nemzeti Integrált Igazgatási Központja koordinál.
A misszióban részt vevő struktúrák által kapott összes információt, valamint a polgároktól származó információkat a helyszínen ellenőrizzük.
A kutatási és mentési műveletek hatékonyabbá tétele érdekében konzultációt folytattak a Ghimbav Aerodrome szakembereivel és pilótáival is, akik gyakran végeztek repüléseket abban a körzetben, ahol a tegnapi vitorlázórepülést hajtották végre. "
FRISSÍTÉS 13.00. A Közlekedési Minisztérium pontosít az eltűnt vitorlázó repülőgép esetéről.
"2015.08.06-án este 20.00 körül a brassói területi aeroklub parancsnoka megállapította, hogy a D-5955 kódú magánrepülőgép, amely 12.30 körül szállt fel a ghimbavai repülőtérről, nem tért vissza a leszálláshoz. Ilyen körülmények között, telefonon és rádión próbálták kapcsolatba lépni a pilótával, gyanítva, hogy a repülőtéren kívül szállt le, ami gyakori ennek a repülőgép-kategóriának.
mivel nem sikerült felvenni a kapcsolatot a pilótával, vagy nem sikerült megtalálni a repülőgépet a környék más repülőterein, 21 óra 40 perc körüli időben bejelentették a ROMATSA Koordinációs Központ - SAR (Kutatás és Mentés) parancsnokot, amely azonnal megkezdte a repülőgép riasztási, kutatási és mentési eljárásait.
22.00 órakor a rendkívüli helyzetek miniszteri bizottsága a Közlekedési Minisztérium székházában ülésezett Dragoş Titea államtitkár vezette, aki a helyzet elemzését követően és kompetenciái alapján felkérte a SAR - ROMATSA Koordinációs Központot, hogy folytassa a repülőgép-keresési műveletek összehangolásának tevékenységét a GD 741. sz. jóváhagyott eljárások szerint./2008.
Megemlítjük, hogy az eltűnt repülőgép fedélzetén csak egy személy tartózkodott a pilóta, akinek tapasztalata volt a hegyvidéki területeken való siklásról. A pilóta nem tartozik az MT alárendelt egységeihez", Látható a minisztérium által kiadott közleményben.
FRISSÍTÉS 12.30. Riasztás a hegyekben. Több mint hat órán keresztül az ISU hadereje, hegyimentők, csendőrök, MAI és MApN helikopterek keresték a tegnap eltűnt vitorlázót Brassó megyében. Van némi vita a hatóságok riasztási idejével kapcsolatban is. Helyi brassói források azt állítják, hogy 16: 38-kor Ghimbav repülőtér képviselői jelentették a ROMATSA-t arról, hogy a pilóta eltűnt. A Közlekedési Minisztérium forrásai szerint azonban 21: 45-kor értesítést kaptak az eltűnésről. Az MIA közleményéből kiderül, hogy öt perccel később a ROMATSA riasztást adott az ISU Braşovnak. És a keresés ma reggel fél 5-kor kezdődött.
A férfit tegnap dél óta nem látták a radaron, és nem vette fel a telefont.
A román aeroklub kollégái részt vesznek a keresésekben, Ghimbav repülőtérről koordinálva.