Rovana Plumb feladatai nagy részét a Közlekedési Minisztériumtól Elenára ruházta át
Rovana Plumb ideiglenes közlekedési miniszter feladatai nagy részét Elena Petraşcu asszonynak, a Közlekedési Minisztérium főtitkárának ruházta át egy 2019. január 8-án aláírt rendelet szerint.
A dokumentum szerint Petraşcu asszony, a Közlekedési Minisztérium főtitkára a minisztérium saját apparátusán belül koordinálja a következő struktúrákat, és a közlekedési miniszter nevében és nevében aláírja az ezekre a struktúrákra vonatkozó dokumentumokat a következők szerint: Légiközlekedési Igazgatóság, Közúti Közlekedési Igazgatóság, Közlekedési Igazgatóság Vasút, Hajózási Közlekedési Igazgatóság, Beruházási Főigazgatóság, Stratégiai Projektek és Projektellenőrzés, Európai Ügyek és Nemzetközi Kapcsolatok Igazgatóság, Jóváhagyási Igazgatóság, Bírósági Képviseleti Igazgatóság, Műszaki Szabályok és Építési Engedélyek Igazgatósága, Vállalatirányítási és Irányítási Főosztály, Gazdasági Igazgatóság, Gazdasági Igazgatóság Public and Public Domain Administration, Medical Service, Human Resource Service, Environmental Protection, Privatization and Public Policy Department.
Tavaly év elején Elena Petraşcut nevezték ki a Közlekedési Minisztérium főtitkárává, majd Lucian Şova vezette, aki korábban a Hírközlési Minisztérium élén állt, és aki ideiglenesen Elena Petraşcut nevezte ki a Román Posta vezetésére.
Elena Petraşcu az évek során a Közlekedési Minisztériumban, az Európai Integrációs Minisztériumban, a Fejlesztési, Közmunka- és Lakásügyi Minisztériumban, a Környezetvédelmi Minisztériumban és a kormány főtitkárságán dolgozott.
Elena Petraşcut nevezték ki a Nemzeti Érdekeltségi és Külföldi Beruházási Osztály Infrastrukturális Projektek Főosztályának vezérigazgatójává Dan Şova idejében, a korábbi nagyprojektek minisztériumában. Ezt követően Dan Sova, aki átvette a Közlekedési Minisztériumot, 2014. március 11-én kinevezte Elena Petraşcu e minisztérium főtitkárává, akire Robert Turcescu szerint a közlekedési miniszter felelősségének legnagyobb részét átruházta.
Az újságíró azt is írja, hogy 2001-ben, amikor Năstase és Mitrea aláírt egy Bechtel-szerződést, Mrs. Petrascu a Közlekedési Minisztérium jogi osztályának főigazgatója volt, és jóváhagyása nélkül ezt a szerződést nem lehetett megkötni. 2005-ben, amikor ugyanazt a Bechtel-szerződést újratárgyalták, Petraşcu ugyanabban a helyzetben volt Robert Turcescu szerint.
2010-ben Elena Petraşcu részt vett a Nemzeti Hírszerző Főiskolán, a Nemzeti Hírszerző Akadémián, Mihai Viteazul és a Nemzetvédelmi Főiskolán.
Önéletrajza szerint 1997 és 2015 között Elena Petraşcu tagja volt a nemzeti társaságok, valamint a Közlekedési Minisztérium alárendeltségébe tartozó vállalatok és egyéb központi közigazgatási hatóságok igazgatóságainak, igazgatóságainak és közgyűlésének.:
Tengeri kikötői igazgatás Konstanca -SA
CFR infrastruktúra
Román Közúti Hatóság
Román Autónyilvántartás
Romatsa -RA
AVAS
Eximbank
Ólom: A közlekedés prioritása az autópálya-szerződések gyorsabb ütemben történő végrehajtásának folytatása
A közlekedésről szóló ideiglenes megbízás nulla prioritása az, hogy sokkal gyorsabban folytassa az autópályák építésével kapcsolatos folyamatban lévő szerződések végrehajtását - mondta szerdán az Antena 3-on Rovana Plumb, az európai alapok minisztere.
"Ismét lesz találkozóm mind cégekkel, mind építőkkel, ha időközben más problémák merülnek fel, hogy befejezhessük a megkezdetteket, elkezdhessünk más új projekteket. Szükséges egyrészt folytatni azt, amit az elmúlt két évben, 2017-2018-ban elvégeztünk, és egyúttal nagy új projekteket is elindítani, mert van egy általunk elfogadott, mind általunk, amelyet az Európai Bizottság vezet be, és amelyet követnünk kell, és Romániában autópályákkal rendelkezünk. De nemcsak autópályákra, hanem vasutakra is szükségünk van, modern vonatokra és kocsikra is szükségünk van, amelyek megfelelnek az utazók igényeinek, ezért közúti és vasúti szerződéseket is kötöttünk ", - mondta Plumb. Megemlítette, hogy Romániának a közúti, vasúti és tengeri infrastruktúrára elkülönített összeg 5,8 milliárd euró.
"Ebből az 5,8 milliárd euróból 5,9 milliárd eurós szerződéssel állunk szemben, tehát egy kicsit túlléptük. Túlléphetjük a 300% -ot, mert ezt együttműködésben és az Európai Bizottság egyetértésével hagytuk jóvá, ezért szeretnék előkészíteni és elindítani a következő évek nagyprojektjeit "- mondta Plumb.
Véleménye szerint bármely nagyprojekthez vagy bármilyen minőségi beruházáshoz, illetve autópályákhoz vagy kórházakhoz legalább hároméves előkészületre van szükség.
"Egy nagy autópálya-projekt, vagy ha regionális kórházakat szeretne - és ezek nagy beruházások -, a minőségi beruházás előkészítési időszakot igényel. Minden nagyobb, nagyszabású projekt hosszabb előkészületet igényel. Ez a közlekedési infrastruktúra, ez az egészségügyi infrastruktúra esetében is érvényes, ha regionális kórházakról beszélünk, akkor legalább hároméves képzési időre van szükségünk. Ezeket a beruházásokat nem rövid ideig, hanem nagyon hosszú ideig kívánják fenntartani, ami azt jelenti, hogy a dokumentáció nagyon jó elkészítésére is szükség van "- magyarázta az Agerpres szerint az Európai Alapok vezetője.
Ebben az összefüggésben Rovana Plumb megemlítette, hogy a regionális kórházak esetében nincs mentesség. "Csak azt fogják megtenni, hogy mindennek, ami a műszaki dokumentációt jelenti, az előkészítési időszak csaknem három év. Fontos, hogy a jó projekteket folytassák "- mondta Rovana Plumb is.