Ryanair stewardess
Több ezer ember van, aki el akarja érni légiutas kísérő. Emberek ezrei hajlandók elméleti szinten bármit megtenni a repüléssel kapcsolatos álmuk teljesítéséért, azzá válásért utaskísérők. Bár elméletileg bármit megtenne, gyakorlatilag sok ember állítja, hogy sehol nem érdemli meg stewardess chiar-t. És amikor bárhol mondom, úgy értem Ryanair.
Mi a probléma valójában ezzel a céggel?
Sokan azt mondják, hogy nem éri meg a légiutas-kísérő állása a Ryanairnél. Egyesek szerint alacsonyak a fizetések, mások szerint nem megfelelő a munkakörülmények az alkalmazottak számára, és vannak, akik dicsérik az egyetlen vállalatot, amely lehetőséget adott nekik a repülésre. De bármi is legyen a vélemény, az igazság mindig valahol a közepén van. Az alábbiakban áttekintjük a Ryanair légiutas-kísérő munkájának előnyei és hátrányai és az okok, amelyek miatt mégis érdemes fontolóra venni ezt a munkát, amikor állásra jelentkezik stewardess pozíció.
Felhívom azokat is, akik már dolgoznak a Ryanairnél, hogy mondják el nekünk objektív véleményüket a munkáról.
Munkahelyi biztonság
A legfontosabb részlet, amikor felveszik a cégbe munkabiztonság, a tanfolyamok kifizetése után. Ha úgy dönt, hogy 3000-4000 eurót fektet be Román Repülési Iskola, nincs biztos abban, hogy valamikor megkapja a stewardess munkája a TAROM-nál vagy a Blue Air-nél. Ha azonban úgy dönt, hogy elmegy Ryanair interjúk, és elfogadják, akkor is, ha 2600 eurót fizet repülési engedélyes képzés, tudod, hogy a végén elkezdesz repülni és tisztességes fizetést keresni.
Kezdve 2015. május 12, Ryanair lehetőséget kínál a képzés Bukarestben való elvégzésére. Ha eddig egy kis összeget kellett elhelyeznie a szálláson, a képzés során (amelyre Európában került sor), akkor most lehetősége van részt venni a tanfolyamokon még Romániában is, ahol a költségek sokkal alacsonyabbak, mint más európai fővárosokban.
Bár sokan ezt állítják Ryanair fizetése kicsi a többi légitársasághoz képest, ellentmondanom kell önnel. Igen, a keleti fizetésekhez képest az összeg fele. Ha azonban repül Ryanair, körülbelül ugyanolyan fizetése lesz, mint a Wizz Air-nek, a Blue Air-nek, a TAROM-nál. Ezenkívül, ha légiutas-kísérőként dolgozik a bukaresti vagy temesvári bázisoknál, 1000 font fizetés nagyon jó fizetés Romániának.
Az alábbiakban fizetésszimulációval rendelkezik, amint az a társaság honlapján megjelenik. Ryanair azt mondja, hogy az első évben az légiutaskísérő, kereset mintegy 900 font - 1 000 font/1 000 - 1 400 euró. Ehhez az összeghez az első hónapokban hozzáadódik egy 1200 euró összegű "segély". Részletek itt: http://corporate.ryanair.com/careers/cabin-crew-recruitment/.
Ryanair bejelentette, hogy 2016 őszétől (október 30. és november 1.) kezdődően a társaságnak meglesz bázisok Bukarestben és Temesváron. Tehát lehetősége van így dolgozni légiutas-kísérő Ryanair a lakóhely országának megváltoztatása nélkül. Azonban azok számára, akik a nemzetközi tapasztalatok kipróbálásáról álmodoznak, a vállalat lehetőséget kínál arra, hogy Európa bármely bázisában dolgozzon, így Önnek is lehetősége van világot látni.
Munkakörülmények
Vállalati járatok Ryanair oda-vissza járatok indulnak, európai célállomásokig, legfeljebb 5 órás időtartammal elnapolás. Akárcsak a társaság járatai Wizz Air. Az európai utasok meglehetősen megértők és nem vetnek fel nagyobb kérdéseket. Természetesen nem nagy probléma, mivel az Orient felől érkező járatokon találkozik, ahol az utasok különbözőek és sokkal agresszívabbak.
Egy másik fontos részlet, amelyet fontosnak tartok a Ryanair által felajánlott szerződésben, a részletfizetés lehetősége a repülési engedély megszerzéséhez szükséges képzésért. Rájönnek, hogy ez egy nagy összeg, amelyet nem mindenki engedhet meg magának. Ezért felajánlják neked ezt az esélyt, a lehető legkönnyebbé téve az életedet.
Értékesítési jutalék
Ellentétben a légitársaságokkal, ahol az utasok mindig vágynak valamire, mindent megkapnak és rendelkezésre állnak a repülőgépen, olcsó járatokon (most Wizz Air és a Kék levegő), az utasoknak még egy pohár vízért is fizetniük kell. Az utasok boldogtalansága, a legénység öröme, mert a légiutas-kísérők nagy jutalékot kapnak a fedélzeten történő értékesítésből. Ha a keleti országban az utasok folyamatosan nyomják a hívócsengőt, akkor gyorsan elfárad, ha viszel és viszel egy pohár whiskyt, bort vagy Cola-t. Ryanair, Minden alkalommal, amikor egy utas enni vagy inni akar valamit, jutalékot kap. Megérdemli!
Bár nincsenek átfutók azokon a célállomásokon, ahová repülni szeret légiutas kísérő, a versenyek oda-vissza út, Ryanair és a többi fapados társaságnál a társaság minden útvonalán nagyon alacsony áron vásárolhatja meg a jegyeket. Tehát nyaralhat, néhány barátjával vagy családtagjával repülőjegyekkel kedvezményes áron.
HÁTRÁNYOK
Nagy plusz a stewardess munkája hogy van esélye világot látni. A Ryanairnél azonban hiányoznak az átutalások az utaskísérő programból, így az utazás egyetlen esélye a szabadideje. Igaz, hogy a munkáltató kedvezményes áron kínál jegyeket bármilyen útvonalon, de semmi köze ahhoz a luxushoz, amely akkor lenne, ha egy repülőtérre repülne Orient társaság.
Szállás és szállítás
Az Orient nagyvállalatai kínálják a foglalkoztatási csomagot, szállás és szállítás a légiutas-kísérők számára. Így a kiadások nagy részét a vállalat fedezi, és fizetése szinte teljes marad az Ön számára. nak nek Ryanair, az alapoktól függetlenül magának kell gondoskodnia a szállításról és a szállásról, akárcsak a TAROM, Blue Air vagy Wizz Air. Ha például egy brit alapot választ, akkor a keresete elég alacsony lehet ahhoz, hogy jó stúdióbérletet és tisztességes életet nyújtson Önnek. A legtöbb ember, aki bázison dolgozik Nyugat-Európa Úgy döntök, hogy megosztom a lakásokat a kollégákkal, a költségek csökkentése érdekében.
A cég által felajánlott szerződés 3 évre szól. A szerződést azonban nem közvetlenül a Ryanair-szel, hanem közvetítőkkel kötik, így az elején valamivel kevesebbet lehet keresni, mint a hosszú ideje repülő repülők és nem részesülnek a társaság összes bónuszában. Ha azonban valóban karriert szeretne ebben a cégben, Ryanair ajánlatot fog tenni neked, és te közvetlenül hozzájuk fordulsz.
Értékeld a képzést
Bár az a tény, hogy a képzésedet részletekben fizetheted, előny, az a tény, hogy minden hónapban egy kis összeget kell adnod a fizetésedből, a képzésért, frusztrálni fog. Románia számára magas, de más európai országok átlagfizetése a repülés első évében elégtelenné válhat, mert különféle költségeket kell fedeznie. Csak 12 hónap Ryanair-be repülés után válik nyereségessé a munka.
Mit gondolsz? Megérdemli, hogy légiutas-kísérő legyen a Ryanairnél?
Ha meggyőztelek, hogy továbbra is jelentkezz erre a munkára, A Ryanair márciusban 3 állásinterjút tart Kolozsváron, Temesváron és Bukarestben. Regisztráció és részletek itt: http://www.cumajungistewardesa.ro/15-17-martie-interviuri-ryanair-la-cluj-si-timisoara/
Cristina Toader
Projektmenedzser és oktató Hogyan válhat stewardess, az Emirates Airlines és a Wizz Air korábbi légiutas-kísérője.
65 megjegyzés
Nagyon igaz cikk.
Ezt a munkát szerettem volna megszerezni a középiskolában, imádom, amit csinálok!
A romániai bázisok esetében nem hiszem, hogy a fizetés 1000 font lesz.
A fizetéssel kapcsolatban azt mondom, hogy ez rendben van, figyelembe véve, hogy hány órát dolgozol havonta:).
Áldás munkába menni és azt csinálni, amit szeretsz.
Ha tudod, hogyan kell megszervezni, elmehetsz nyaralni, sokat tehetsz…
Az edzés szuper intenzív, nemcsak intenzív. Akik ezt a céget választják, hogy szellemileg felkészüljenek, mert nagyon nehéz. Még mindig nem tudom elmondani a véleményemet, hogy milyen értük dolgozni, mert még 2 hetem van, amíg elmegyek a bázisra, de eddig tetszett, amit tettem, és azt hiszem, öröm lesz dolgozni, de ezt meglátjuk. 🙂 Míg az interjún azt mondták nekünk, hogy minden nap maradnunk kell, hogy 2 és 4 óra között tanulhassunk, azt mondom, hogy 5 és 6 óra közötti tanulás szükséges. Ellenkező esetben sok sikert kívánok mindazoknak, akik alkalmazzák őket, és növelik mindazt, amit tenni akarnak.
Szia Maria. Csak néhány kérdés esetén tudtam Önnel kapcsolatba lépni?
Köszönöm szépen az információt! Sok szerencsét:)!
anca
igen ... sok negatív megjegyzés a ryanair-ről, de valótlan ! nagyon komolyak
Először is, szerintem nincs nagy esély Romániában letelepedni, mert másoknak már van
szeniorságot, és most más bázisokra vesznek fel.
2 viszont nemrég olvastam az utolsó értékelési napon, hogy a képzést azonban itt tartották
Krakkó, felesége Bukarest (+ 700euro szállás).
3 a kezében, keress rá a youtube-ra, hogy milyen cégről van szó, és látni fogod, hogy legtöbbször vészhelyzet esetén nincs is elegendő kerozin a fedélzeten.
Véleményem az, hogy semmilyen formában nem éri meg, ha nincs hová szállnod, mert alig lesz elég pénzed élni, és nekünk, akiknek álmaink vannak félretenni a pénzt…
Még egy dolgot elfelejtettem hozzáfűzni, az ügyfelek olyanok lesznek, mint a gazdaságban, de legalább a Keleten lehetősége van 1. osztályba fejlődni, hogy ne kelljen minden paraszttal foglalkoznia ... itt mindig az összes parasztnál és a cocalariinál marad más, alacsony áron repülõ tüskék. (erre a véleményre következtettem, miután 2 elvtárssal beszéltem, az egyik kék levegőben, a másik Katarban)
Azta! Minden paraszt és cocalarii alacsony áron repülnek ... Mit repül, Ciprian?
P.S. Még jó, hogy észrevételei megérkeztek az oldalra. Számomra rendkívül relevánsnak tűnnek. Bravo!
Sajnos már nem folytatok edzéseket Bukarestben. Elmentem az interjúra, engem elfogadtak és meghívót kaptam a krakkói képzésre. Elutasítottam, és új ajánlatot küldtek nekem a hahn-i képzéssel . Azt mondom, hogy nem éri meg dolgozni ebben a cégben ... miért a legtöbben jobban ellenállunk több mint egy évig velük?
A napokban a képzés Bukarestben zajlik.
Mikor lesz a következő edzés Bukarestben?
Ennyit teszek hozzá 🙂 A Cocalari mind az üzleti életben van, mind az első ... sajnos.
Hidd el, hogy egy évig a Keleten dolgoztam légiutas-kísérőként, és több cocalarit és parasztot láttam, mint valaha életemben. Az utasok európai profilja nagyon szép, összehasonlítva az indiánokkal és az arabokkal ! A cigányaim most kedvesebbek nekem.
Nem tudom, mennyit fizettek neked a cikk elkészítéséért, 1000 font? Lengyelországban találhatók, kollégám 380 euró fizetést ért el, amely elérte a 600-at.
Azt írod, hogy ha karriert akarsz a Ryanairnél, ajánlatot tesznek neked? ilyen nincs, több mint 70% -nak 3 év után nincs szerződése.
0 előny, minden kínos körülmény, gyár, hogy pénzt keressen ... aaa, a fizetésből 400 eurót kapsz egy szánalmas öltönyért.
a nagy alapon kapható maximális fizetés körülbelül 1200 euró, de a kiadások ugyanazok. Add fel a Ryanair ötletét, neked próbáltam és hiába vesztettem el 1 évet életemből
Szia. Ez nem fizetett tétel. És pontosan ez volt a célja: megtudni a véleményét!
Nem tudom, hol volt a bázisod, de Stanstedben a fizetések 900 fonttól kezdődnek (Ca ju new), utána akár 1400 fontot is kaphatsz.
A probléma az, hogy a lányok számára nincs tengerészi munka, a lányok csak tisztekké, jachtok tisztjévé válhatnak, jóllehet havi 2500 dollárnál kezdődő fizetéssel (4500 dollár/hó)
Miért kérdezed magadtól a jachtok tisztjeit? mert a törvény előírja, hogy a jachtok bármely tulajdonosának magasan képzett személyzetet kell alkalmaznia. Vagyis ha egy bizonyos méretű jachtot vásárol, akkor kötelezően minimális biztonsági személyzetet kell alkalmaznia. A jachttulajdonosok pilótázhatnak, kivéve, ha ugyanazt a kiképzést végzik, mint a haditengerészeti tiszt.
Ahhoz, hogy tengerésztiszt legyen, jól kell támaszkodnia a fizikai matematikára, itt van a hiba, mert különben az összes tiszt lenne.
Most bocsásson meg, hogy bemutattalak egy olyan világba, amelyet nem ismert, de meg kellett magyaráznom néhány részletet egy másik munkából, hogy igazoljam, miért akartam stewardess lenni.
Remélem, hogy a Ryanair fizetése csak egyszeri probléma, úgy gondolom, hogy a nagyobb vállalatoknál a fizetések még mindig megfelelőek ahhoz a kockázathoz, amelyet ez a munka jelent.
Tisztelt jövőbeli pályázók: szükséges információ az Ön számára. Olyan információk, amelyeket nem tudtam, mielőtt meghallgattak és elfogadtak. Információk, amelyek remélem, legalább segítenek Önnek. A következő információk miatt elutasítottam.
1 bázist talál, ahová a regisztrációs díj után áthelyezik: 500 €, és csak 1 év múlva változtathatja meg a bázist. (Ha eltalálja Lengyelországot, akkor ott kell maradnia 1 évig)
2 képzési költség 2600 € vagy 3000 €
3 Nem vesznek fel! Csak munkaszerződést köt, és kizárólag a repült órákért fizetnek. Fizetésed nem lesz!
4 A február-decemberi időszakokban legalább 2 hét és 3 hónap között lesz fizetetlen szabad nap. " Mivel nem foglalkoztat (nincs fizetése) 2 hónapot kell várnia fizetés nélkül.
4 Az áthelyezéssel semmilyen módon nem segítenek.
Egységes havi 30 euró.
Repülési azonosító további 70 €
És ez az 1200 eurós juttatás valójában bónusz. A weboldalukon írtak módja szerint megértettem, hogy 1200 eurót kap 6 hónapra, azaz 7200 eurót. Nem! 1200 eurót kap részletekben, 6 hónapra. Itt talán csak én értettem félre.
Amúgy is minden tiszteletem az oldal iránt segített nekem!
Észrevettem, hogy kétségek merülnek fel a képzés helyszínével kapcsolatban. Bukarestben játszódik!
A németországi szimulátoron töltött 3 napot pedig a képzési díj tartalmazza: a szálloda repülőjegyei. 3 nap múlva 12 járatot fog szimulálni.
Szia, Carmen! Kérem, tudjon nekem több információt adni? Köszönöm! 🙂