Seat Leon ST, sokoldalú
Szerző: Bogdan Biszok/Megjelenés dátuma: 2014. 06. 30. 12:06
A spanyol Seat márka több fekete év után igyekszik visszatérni a profitra, és a fő növekedési pillér a Leon modell.
A Seat továbbra is fennmarad, bár 2005 óta több mint 1,5 milliárd euró veszteséget okozott a Volkswagen szülőcsoportnak. Kevesen tudják, hogy a spanyolok az 1950-es évek elején kezdtek autókat gyártani a Fiattal. A márkát az 1980-as évek közepén vásárolta meg a német német vállalatcsoport. Viszonylag jó időszak után Seat lett a csoport fekete juha. A Seat 2005 óta évről évre számol be pénzügyi veszteségekről. A 2012-es veszteség 156 millió euró volt, tavaly pedig 152 millió eurót tett ki. Az idei első negyedévben a Seat Európában 77 537 darabot értékesített, míg a Dacia 91 797 autót adott el. A németek soha nem adták fel a Seatben való hitet, és miután több évig tesztelték az olaszokat az Alfa Romeóban, újra felfedezték a spanyol márkát. Az új Leon modell sikeresnek bizonyult Európában, különösen Németországban és az Egyesült Királyságban. Hazánkban Leon az első négy hónapban a spanyolok legkeresettebb modellje, 34 darabot regisztráltak.
Tekintettel a ferdehátú modell sikerére, a németek tovább mentek, és elindították az ST-t, az első kombi a spanyol gyártó történetében. A Leon ST 27 centiméterrel hosszabb, mint a ferdehátú változat, nehezebb 45 kg-mal, a csomagtartó pedig 207 literrel nagyobb. A belső tér egyszerű, a műszerfal vonalai pedig egyenesek, olyan egyenesek, hogy kis sebességgel haladva közvetlenül a műszerfalon tartsa a kávéját. Az összes fedélzeti műszer és gomb könnyen elérhető a járművezető számára, az 5,8 hüvelykes képernyő médiarendszere pedig intuitív, bár a felbontás nem nagy. Észrevettem azt az egyszerűséget, amellyel a mobiltelefon Bluetooth-on keresztül csatlakozik az autó rendszeréhez, szemben a sokkal igényesebb autókkal, de a tárolókkal is. A Leon ST bőséges ülést kínál az utasok számára, a hátsó ülés pedig elég tág, még három magas felnőtt számára is. A csomagtartó térfogata 587 liter.
A sportoló családi autónak álcázta magát
A spanyolok ötféle motorváltozatban kínálják a Seat Leon ST-t, három benzines és két dízel. A tesztelt modellt 1,2 literes benzinmotorral látták el, amely 105 LE-t fejleszt, a Style felszereltségi változatot. Bár az autó kívülről néz ki, de súlya mindössze 1,2 tonna, a hétfokozatú DSG automata sebességváltóval összekapcsolt motor nagyon mozgékony. Alacsony sebességnél a Seat Leonban azt a benyomást keltheti, mintha hibridben járna, az autó rendkívül csendes és kényelmes. Az egyenetlen utakat csillapító, rendkívül jól beállított felfüggesztések is hozzájárulnak ehhez a szemponthoz. Az autó nagyon stabil és kanyarokban van, itt az ST demonstrálja sportos DNS-ét, a gördülés csökken. Az irány pontos és a fogyasztás váratlanul alacsony. A városban a Seat Leon ST fogyasztása 5,8 liter, ezt a küszöbértéket csak két literrel léptük túl, és városon kívüli környezetben a fogyasztás 4,5 literre csökken, ami nagyon jó adat a spanyol kombi esetében.
A tesztelt modell, amely tartalmazta többek között a kényelmi meghajtó csomagot, hét légzsákot, adaptív sebességtartó automatikát, vezetői segítségnyújtási csomagot és panorámás üvegplafont, 24 400 euróba kerül, de akinek nincs szüksége a fentiekre, annak tudnia kell, hogy a az olcsóbb Leon ST 15 000 euróba kerül. A Leon ST fő versenytársai a Renault Mégane Sport Tour, az Opel Astra Sports Tourer, a Kia Cee’d Sporty Wagon, a Ford Focus Wagon, a Skoda Octavia Combi és a Volkswagen Golf 7 Variant.