Skoda Octavia A 3
Christian Brinkmann, 2012. december 12
Középkategóriás minőség egy kompakt autó árán - a Skoda Octavia mindig képes volt lenyűgözni. 2013-ban eljön a 3. generáció ideje, amely időtlen, elegáns és ugyanolyan feltűnő dizájnnal hat. Ezenkívül a megnövekedett Octavia jelentősen megnöveli az utasok és a poggyász terét, miközben még a VW Golf is sápadtnak tűnik. De ez még nem minden: Az erőteljes és üzemanyag-takarékos motorok, valamint az új segédrendszerek és az innovatív kényelmi és biztonsági rendszerek növelik a kíváncsiságot.
Új érték: frappáns, tiszta és időtálló design
A Skoda Octavia még soha nem került olyan dinamikusan és ugyanakkor időtlenül elegánsan útra, mint a bestseller harmadik generációja. Az autó eleje magabiztosnak tűnik, míg a vízszintes vonalak hangsúlyozása támogatja a karakteres megjelenést. Az új márkajelzés most magabiztosan ékeskedik a motorházfedél harmonikusan lekerekített elülső oldalán. A hűtőrács finomra rajzolt króm vázzal rendelkezik, és függőlegesen elrendezett lécek alkotják. A hűtőrács a hangsúlyos fényszórókkal és a nagy alsó légbeömlővel állítja be az ékezeteket.
Az új Octavias oldalnézete most sokkal dinamikusabbnak tűnik, mint elődje. Ehhez hozzájárul a hosszú tengelytáv és az elülső rövidebb túlnyúlás, valamint a hátul húzott C-oszlop is. A magas, éles tornádósor optikailag nyújtja az autót. Új különleges megkülönböztető tulajdonság a hátsó ajtók megemelt dinamikus ablakvonala, az úgynevezett "uszony". Ez egy kicsi, de hatékonyan tervezett trükk, amely vizuális erőt kölcsönöz a járműnek.
A hátsó nézet a pontosságot, az értéket és a tökéletes arányokat is jelenti. Mindennek megvan a maga helye, jól elrendezett és rendezett. A készítők következetesen hajtották végre a Skodára jellemző fénygrafikát a tömör C alakú fénykontúrral.
Az elődhöz képest a Skoda Octavia jelentősen növekedett hosszában és szélességében. Az új modell 4,659 méter hosszú (plusz 9 centiméter) és 1,814 méter széles (plusz 4,5 centiméter. Ugyanakkor a tengelytáv 10,8 centiméterrel 2,683 méterre nőtt, ami elsősorban a belső térnek és a hátsó térnek kedvez.
Új hatékonyság: a legjobb esetben csak 3,4 l/100 km
A Skoda jelentősen javítani tudta az Octavia üzemanyag-fogyasztását és károsanyag-kibocsátását. Az újonnan kifejlesztett benzin- és dízelmotorok, a továbbfejlesztett aerodinamika és az alacsonyabb járműtömeg lehetővé teszi ezt. Az új Skoda Octavia 1.6 TDI 110 LE-s GreenLine változatának CO2-kibocsátása mindössze 89 g/km, és mindössze 3,4 liter dízelt fogyaszt. több mint 100 kilométer.
Összesen négy benzinmotor és négy modern TDI common rail dízelegység áll rendelkezésre. A földgázhajtást későbbre tervezik. A megfelelő benzin és dízel alapmotor kivételével minden egységhez rendelkezésre áll egy „Green tec” változat start-stop rendszerrel és visszanyeréssel. A motorpaletta a legfelső motorig terjed, 1,8 TSI-vel és 180 LE-vel. Kézi és automatikus DSG sebességváltót használnak sebességváltóként. Tervezik az összkerékhajtású változatokat is. Sportos berendezésű Skoda Octavia RS készül. A Skoda még nem adott meg árakat vagy egyéb adatokat.
Az új méret és a fedélzeten lévő több technológia ellenére a Skodának sikerült 102 kilóval könnyebben megépítenie az autót, mint elődje. Ezt a következetes könnyűszerkezet, a karosszéria fejlett konstrukciója, a nagy szilárdságú és az ultraszilárd acélok használata és az anyagok célzott kiválasztása tette lehetővé. A súlycsökkenés attól függ, hogy a jármű a gyakorlatban hogyan van konfigurálva.
Páratlan hely és maximális kényelem
Az új Octavia olyan helyet kínál, amely egyébként csak a magasabb osztályokban található meg. A kompakt szegmensben egyetlen jármű sem kínálhat nagyobb belső hosszat (1,782 méter), több térdtermet (7,3 centiméter) és több fejtéret hátul (9,8 centiméter). A kategória legjobbja is: 590 literes csomagtartó. Más belső méretek is jelentősen megnőttek az Octavia második generációjához képest: a fejtér elöl 0,8 centiméterrel, a könyök szélessége elöl 3,9 centiméterrel, hátul pedig 2,6 centiméterrel.
Ezenkívül az új Skoda Octavia számos új kényelmi funkciót kínál, amelyeket korábban csak a magasabb osztályú járművekből ismertek, és most először alkalmaznak a Skodában - nem játékos sallang, hanem az emberek számára a technológia. Technológia, amely biztonságosabbá és kényelmesebbé teszi a mobilitást.
A Skodában először van automatikus távolságvezérlés az "Adaptív sebességtartó asszisztenssel". Az új „Intelligens fényasszisztens” távolsági fényszóróként lehetővé teszi a távolsági fény automatikus be- és kikapcsolását, ezáltal javítva a közúti forgalom kényelmét és biztonságát. Az „Automatikus parkolási asszisztens” támogatja a be- és kihúzást.
A „Traveler Assistant” csomagban, amelyet a jövőben a Skoda is először kínál, forgalmi táblákat mutat. A "Vezetési mód kiválasztása" vezetési profil kiválasztásával a sofőr egy gombnyomással beállíthatja a jármű bizonyos vezetési jellemzőit is. További újdonság az elektromos panorámás dönthető és csúszó tető. Az új Octavia rendelkezik automatikus "KESSY" reteszelő és indító rendszerrel is (kulcs nélküli belépési és kilépési rendszer).
A rádió- és rádiónavigációs rendszerek teljesen új fejlesztésű generációja zárja le az intézkedéseket. A Skodánál először a közelségérzékelőkkel és törlési funkciókkal ellátott érintőképernyőket használják a magasabb rendszerekben. Az új „Canton” hangrendszer és a hangra optimalizált utastér tiszta hallgatási élményt nyújt.
Gyakorlatilag az „Egyszerűen okos” megoldások révén
Mint minden Skodában, számos „Simply Clever” funkció megkönnyíti az életet az új Octaviban. A felszereltség szintjétől függően alapfelszereltségként vagy opcióként a következő felszereltség áll rendelkezésre: A csomagtartó összecsukható rakományelemeivel a tárgyak biztonságosan elhelyezhetők a padlón. A Skoda Octavia-ban először a csomagtartóban van egy kétoldalas padlóburkolat. Egy jégkaparó megtalálta a helyét az üzemanyag-töltő nyílásban.
A vezetőülés alatt van egy tartó a biztonsági mellény számára. Az ajtótároló rekesz belsejében hulladékgyűjtők vannak. A multimédiás tartó helyet biztosít az iPod, a mobiltelefon és hasonlók számára. További tárolórekeszek, -tartók és -horgok gondoskodnak a belső és a csomagtartó rendezett elrendezéséről, például az első fejtetőben található extra nagy szemüvegtartó. A fedélzeten is: téves üzemanyag-védelem és a csomagtartófedél, amely most lehajtható a hátsó ülés háttámlái mögött.
Biztonság a legmagasabb szinten
A fejlesztés során a Skoda azt a célt tűzte ki maga elé, hogy még biztonságosabbá tegye az új Octaviat, amelyhez a modern biztonsági rendszerek egész sorának hozzá kell járulnia. Ide tartoznak az „Első asszisztens” vészfékezési funkció (2013 májusától), az „Sávsegéd”, amely az Octaviat sávban tartja, a többszörös ütközésű fék automatikus fékezéssel baleset esetén és a „Csapatvédelem asszisztens” a jármű baleseti helyzetben történő biztosításához. . Van még egy „Driver Activity Assistant” álmosság-érzékelő rendszer és aktív motorháztetővel ellátott gyalogosvédelem. Ezek a rendszerek segítenek elkerülni a baleseteket vagy enyhíteni azok következményeit az utasok és más úthasználók számára.
Ezenkívül a pontos futóműnek, a hosszú tengelytávnak, valamint a szilárd és könnyű karosszériaszerkezetnek biztosítania kell a stabil kezelhetőséget. Baleset esetén a passzív biztonsági elemek átfogó csomagja biztosítja a lehető legjobb védelmet a vezető és az utasok számára. Legfeljebb kilenc légzsák reaktív módon védi az utasokat a sérüléstől a hárompontos biztonsági övekkel való finombeállításban. A térdlégzsákokat (alapfelszereltség) és a hátsó oldalsó légzsákokat először használják az Octavia-ban.