Smart Fortwo 3 (2015)
A lakhatékonyság folyamatban van
A kényelem most elfogadható
Korszerű felszerelés áll rendelkezésre
Üreges turbómotor alacsony fordulatszámon
Fogyasztás a városban
Kedvezőbb, még kompaktabb és még mozgékonyabb, a harmadik generációs Smart Fortwo továbbra is a városközpontok vitathatatlan sztárja marad. És még a gyenge pontjait is kijavítja: végre kényelmes és sokkal nyugodtabb az úton.
Barcelona (Spanyolország) - Különleges tudósítónktól
Twitter: @AA_Turbo
Mikroautó-profilja része európai városaink tájának. 1998 óta 1,5 millió eladott egység miatt a Smart Fortwo meglehetősen elkerülhetetlen városi jelenség. A név harmadrészében a rendkívüli tömörség megőrzéséről szólt, ez a szigorú kétüléses fő eszköz, miközben korszerűsítette közúti képességeit.
Az evolúció meglehetősen radikális, már a szem számára is. Stílusa egy motorháztető látszatával érvényesül, és jókedvűbbé válik a nagy optikával és a Mercedes ihlette rácsával. És a korábbiakhoz hasonlóan a Smart még mindig számos színkombinációt tesz lehetővé. Ez terjedelmesebbnek is tűnik. A Smart valójában 10 cm-rel szélesebb, végső soron nem annyira idegesítő: hossza 2,69 m-re van rögzítve, azonos az elődjével. Az új Fortwo ezért verhetetlen marad az egérlyukban lévő rés számára ... vagy merőleges a járdára !
A Mercedes anyavállalata összefogott a Renault-val új városi chipjéért. A Smart emellett megosztja platformját az új Twingóval. Kivéve, hogy ezt, a Forfour unokatestvérét csak 5 ajtóban kínálják. A Smart Fortwo továbbra is egyedülálló a piacon. Még a Toyota iQ is hosszabb (2,98 m).
Üdvözlet érzése
Ennek a megnövekedett szélességnek előnyös a lakhatóság. Kevésbé zavarban vagyunk az armatúrák miatt, és egy ekkora autó esetében meglepő a térérzet (lásd a Smart Fortwo első kezelését). A hátsó láthatóságot azonban az állványok vastagsága bünteti. A városi tiszta gyümölcsléért kár.
A pimasz szellem megtalálható a belső térben, számos lehetőség kínálkozik a kárpit és a műszerfal színeinek kombinációjára. A légkör is minőségibb, összességében komoly keverékekkel. Ezenkívül a Renault nemzetségnek volt valami jója: a Smart örökölte az R-Link multimédiás rendszert, olvasható és könnyen érthető. Egyéb modern opcionális felszerelés jelenik meg, például a sávelhagyási figyelmeztetés.
A csomagtartó két részben tartja meg a nyílást. 260 literünk van, ami elég csúszni a hét versenyein. Vigyázzon azonban, ne hagyjon túl sokáig fagyasztott ételeket, mert a motor a hátsó padló alatt van elhelyezve. A maga részéről a Forfour egy klasszikus hatchback-et alkalmaz. Ez logikusan megosztja Renault-klónjának egyik erősségét, nevezetesen a csomagtartó térfogata 185 és 975 liter közötti hajtogatott ülés között mozog.