Smartissimo; smartissimo ⚜ Martin van Haaren
A COVID-19 segítségével az e-kereskedelem egyenesen a 2030-as évre ugrik
"E-kereskedelem szempontjából akár azt is mondhatnánk, hogy a COVID-19 2020-ban 2030 szintjére visz minket."
Michiel Greeven, a DHL Express globális értékesítési alelnöke
Interjú: Z generációs karrier előkészítés
A marconomy.de oldal számára Nicola Hauptmann tőlem szerette volna megtudni, mi fontos a szakképzésben a 2020-as projektkörnyezetben.
Autómegosztási teszt: MILES (hajtás mellett)
Nagyobb sokszínűség Hamburgban: Berlin után 2018 óta a MANES (korábban drive by) a hanzavárosban száll fel. Az elején a Toyota (Yaris és CH-R) 125 hibrid járművén kívül 25 VW kisteherautó (Crafter és T6) is áthajtott a városon. A hibrid crossover terepjáró légkondicionálóval, ülés- és kormánykerék-fűtéssel rendelkezett; Tehát ez nem volt környezetbarát elektromos mobilitás. Időközben a flottát kicserélték, a „hibrid” témája most teljesen le van állítva az asztalról.
Ez nagyon szórakoztató
- Szabadon úszó: Flotta az üzleti területen elosztva
- Kilométerek szerinti számlázás perc helyett: sokkal nyugodtabbá teszi az utat
- Új vezetők számára is (a vezetői engedély megszerzését követő első 12 hónap; magasabb díjak)
- A következő magasabb csomagot automatikusan lefoglalják, amint olcsóbb
- 1 cent/kilométert szociális intézménynek adományoznak
Ez nem szórakoztató
- A flotta jelenleg túl kicsi a szabad úszáshoz
- A jármű csak az alkalmazáson keresztül zárható (vagy ha szükséges, a forródróton keresztül). Mindkettő izgalmas lehet a szupermarket mélygarázsában.
- A szolgáltató jelenleg a nevét meghajtóról MILES-re változtatja. Ha korábban összetévesztették a nevet, akkor most ... nos.
- "Az elhaladással stresszmentesen haladhatunk Berlinen keresztül" - áll a visszaigazoló e-mailben, amelyet az út vége után küldtek. Csak furcsa, hogy az utazás Hamburgban történt, és a szolgáltató valójában ott indult „MILES” néven. Mindez még mindig nagyon zavaró, különösen az új ügyfelek számára, de a kiigazítások hamarosan következnek.
költségek
| Jármű kategória | Alap tarifa | 6 órás tarifa (75 km-rel együtt) | 24 órás tarifa (150 km-rel együtt) |
| S + M | 0,89 €/km | 35 € | 59 € |
| L. | Km-enként 1,19 euró | 59 € | 99 € |
A parkolási perceket már a csomag ára tartalmazza. További kilométerek 0,29 €. További kilométereket csak addig kell felszámolni, amíg a következő magasabb tarifa olcsóbb.
Önrész kárigény esetén: 1000 € (2500 € új vezetőknek)
Vállalatok
A MILES-t 2016 szeptemberében alapították berlini autóval, és 2017. május 1-jén indult ott az Audi és a Fiat márkákkal - a járműtípust a Facebookon szavazták meg - ami igazi közösségnek hangzik. Hamburgban először csak hibrid Toyota és VW kisteherautók voltak használatban, most a flotta a VW Polo, az Audi A1, a Fiat 500, az Audi A3 Sportback, az Audi A3 Sedan, a VW Gold Variant, valamint a VW T, a Renault Master és a VW modellekből áll. Craftert lecserélték.
Az internetes böngészők használati aránya 1996–2019
Autómegosztási teszt: Sixt Share
Néhány héttel ezelőtt a Sixt szinte egyik napról a másikra leparkolta Berlin és Hamburg városát. A DriveNow korábbi részvényesei pillanatok alatt megvalósították magukat. Az izgalmas dolog: A járművek bármely Sixt fióktelephez visszaküldhetők más üzleti területeken és országszerte. Nem kívülről vannak beillesztve, csak diszkrét matricával. A flotta a VW Passattól a Golf Kombin át a Škoda Octavia-ig terjed: Úgy tűnik, mintha a Sixt egy csapásra elvitte volna az összes dízel lassan mozgó árut a Volkswagen csoporttól.
Az autómegosztás gyakorlatilag semmibe sem kerül. [...] Minden bérelt autót telematikával tudunk felszerelni, nagyon kezelhető költségek mellett. Flottánk nagyon nagy részét felszereljük vele.
Ez nagyon szórakoztató
- Szabadon úszó: Flotta az üzleti területen elosztva
- Visszatérítés lehetséges más Sixt Share városokban (felár ellenében)
- Visszatérés bármely országos Sixt-fiókba (felár ellenében)
- Fedezett napi ár, 200 km-t tartalmaz
- A regisztráció és a foglalás nem egyszerű az alkalmazáson keresztül, a kulcs a kesztyűtartóban van
Ez nem szórakoztató
- Sok dízel kombi általában nem vonzó a rövid városi utakhoz
- Dinamikus árképzés, változó az idő és a helyigény szerint
- A foglalás csak 15 percig ingyenes
költségek
Az árak 0,19 euró/perc ártól kezdődnek, de a kereslet függvényében változnak. A cikk írásakor 0,30 €/perc alatti ajánlat nem volt, a többség 0,32 €/perc volt. A regisztráció egy kampány részeként ingyenes, később 19 euróba kerül.
Önrész kárigény esetén: 950 €
Állapot: 2019. április 8
Vállalatok
A München melletti Pullachban található SIXT SE az egyik vezető nemzetközi mobilitási szolgáltató. A SIXT bérlés (autókölcsönzés), a SIXT megosztás (autómegosztás) és a SIXT út (vezetési szolgáltatások/taxi) termékek egyetlen alkalmazással foglalhatók le. A vállalat világszerte mintegy 110 országban van jelen.
Autómegosztási teszt: Greenwheels
Ez nagyon szórakoztató
- Rögzített parkolóhelyek = általában ingyenes parkolóhely
- Jármű tiszta és jól karbantartott
- Telefonon panaszt tettek a hátsó ülés biztonsági övének hibás reteszelőszerkezetével kapcsolatban, és gyors javítást ígértek. Amikor egy hét múlva újra bérelt, a javítás már megtörtént.
Ez nem szórakoztató
- A webhely és az alkalmazás rendetlennek tűnik
- A regisztrációs folyamat helytelenül van beállítva; A regisztráció állapota a befejezésig nem világos. Itt a vezetői engedély dokumentumait fényképként kell benyújtani e-mailben, ott pedig video-azonosító eljárással. Egy ponton hirtelen és váratlanul érkezik levél a postaládában, és a dolgok még mindig kezdődhetnek. Phew!
- A jármű nem zárható az alkalmazás használatával, de kártya használatával néhány perc múlva leáll. Íme: az autó néhány perc múlva újra kinyílt - csak úgy tűnik, hogy semleges „záró” jelet küld; nem számít melyik irányba. Az alkalmazással való bezárás tehát nem opció, ha nem bajokat keres.
- Az idő és a kilométer költségeit két különböző számlán lehet kiszámlázni, sok időeltolódással. Ez zavarossá teszi, és azonnal súlyos hibákhoz vezetett az első két számlán.
költségek
| Városi autó (Volkswagen fel!) | Óránként 2,49 € 0,99 €/óra (éjszaka) Nap: 39 € Hétvége: 59 € Hét: 119 € Benzin: 0,30 €/km | Óránként 1,99 € 0,79 €/óra (éjszaka) Nap: 29 € Hétvége: 49 € Hét: 109 € Benzin: 0,27 €/km | Óránként 1,49 € 0,49 €/óra (éjszaka) Nap: 19 € Hétvége: 39 € Hét: 99 € Benzin: 0,24 €/km |
| Kombi (Volkswagen Golf Variant) | Óránként 4,49 € 0,99 €/óra (éjszaka) Nap: 49 € Hétvége: 79 € Hét: 139 € Benzin: 0,35 €/km | Óránként 3,59 € 0,79 €/óra (éjszaka) Nap: 39 € Hétvége: 69 € Hét: 129 € Benzin: 0,32 €/km | Óránként 2,69 € 0,49 €/óra (éjszaka) Nap: 29 € Hétvége: 59 € Hét: 119 € Benzin: 0,29 €/km |
| Szállító kisteherautó (Volkswagen Caddy) |
2018. október 22-től. Önrész kárigény esetén: 1000 euró (havi 6 eurós befizetéssel 200 euróra csökkenthető)
Vállalatok
A Greenwheels már nagy múltra tekint vissza: 1988-ban Berlinben, StattAuto néven alapították. A Greenwheels mostantól része a CollectCar B.V. konzorciumnak, amely a Volkswagen Financial Services AG és a holland VW importőr és mobilitást nyújtó Pon Holdings B.V.
Németország székhelye Dortmund.
Autómegosztási teszt: Oply
- Ó, a startupoknak nyilván kifogytak a klassz nevek! (járókelő)
Ez nagyon szórakoztató
- Nagy lefedettség a „környéken” (nagyvárosi területeken)
- Alacsony önrész
- Tiszta új autó belülről, szilárd felszerelés, gazdaságos a fogyasztása
Ez nem szórakoztató
- A szomszédság elve egyben a legnagyobb ragaszkodási pont: a járműveket csak a megfelelő „szomszédságukban”, azaz egy városrész nekik kijelölt részein szabad visszaküldeni. Az első utazást egy parkolóhely felkutatása koronázta meg vasárnap este, amely olyan volt, mint egy lottó: a bérlet utolsó percében véletlenszerű találat koronázta meg. A telefonos ügyfélszolgálat ugyanakkor jelzi, hogy a rugalmas foglalással a bérletenkénti 5 perces „puffert” automatikusan figyelembe veszik a parkolóhely felkutatásakor, és a jelentős, érthető parkolási problémákkal küzdő bérlőknek is utólag lehet megfelelni, mivel az összeget csak négy nap után lehetne beszedni. Vicces lehet, a telefonközpont munkatársainak fel kell készülniük a heves vitákra.
- A jármű (Ford Focus) kívülről nagyon piszkos volt, így a flottát valószínűleg nem olyan intenzíven vigyázzák, mint a versenytársakra.
költségek
| Város és család (Ford Fiesta, Ford Focus) | Óránként 6 € | 45 € naponta | 35 € 12 órára |
| Sport és közlekedés (Mazda MX5, Renault Trafic) | 9 € óránként | 75 € naponta | 59 € 12 órára |
Foglalásonként 150 km-ig terjedő benzin van benne, amely meghaladja a 0,15 eurót kilométerenként. Önrész kárigény esetén: 300 €
Vállalatok
Az Oply társaság és a luxemburgi ExaMotive holding társaság mögött tapasztalt befektetők állnak: a kínai SAIC autóipari csoport, a Sailing Capital befektetési társaság és a luxemburgi magánbefektetők. A német tevékenységeket Katharina Wagner ügyvezető igazgató (korábban a car2go üzletfejlesztési vezetője), az ExaMotive vezérigazgatója és alapítója Mauro Mariani vállalkozó és mobilitási szakértő.
Az Oply 2020 február végén beszüntette működését.
A tökéletes SAP-ügyfélélmény: végpontok közötti e-kereskedelem a Medienwerft és a FIS segítségével
A kreativitás kerete
„Csak megértettem, hogy a fegyelem és a struktúra a kreatív emberek számára minden és minden. Olyan keretrendszer létrehozása, amelyben működhet. "
Tim Raue csúcsszakács, 2 Michelin-csillag
Az online kiskereskedők olyan gyorsan változtatják az árakat
Sok ügyfél gyanítja, most a fogyasztói tanácsadó központ számításba vette: Valójában szinte az összes online kiskereskedő gyakran változtatja meg árait. A nadrág ára 80 és 200 euró között ingadozik, az autógumik esténként 30 százalékkal olcsóbbak lehetnek, mint reggel.