SNCF, RATP, EDF ... Mindig nagyon kényelmes nyugdíjak - Kihívások
KIZÁRÓLAG - Kezdő életkor, nyugdíjak, állami támogatások. A RATP, az SNCF és az EDF ügynökei szilárd nyugdíj-ellátásokat tartanak fenn - jegyzi meg a Számvevőszék jelentése.
Az SNCF, a RATP és az EDF alkalmazottainak különleges nyugdíjazási tervei továbbra is kedvezőek.
A reform utáni reform, az SNCF, az RATP, valamint a villamosenergia- és gázipar (EDF, Engie, RTE, GRDF stb.) Alkalmazottainak speciális nyugdíjrendszere hasonló a magánszektor alkalmazottainak általános rendszeréhez. De az evolúció nagyon-nagyon lassú. Ez az első megállapítás a Számvevőszék jelentésére, amelyet a képviselők kérésére készítettek, és amelyet a Kihívások megszereztek. Míg a magánszektor alkalmazottainak rendszerét 1993-ban megreformálták, a különleges rendszereket csak a 2000-es évek közepén nézték felül, a teljesítmény lassú növekedésével.
A 2010-es reform, amelyet Sarkozy vezetett be, a törvényes nyugdíjkorhatár kétéves elhalasztása tehát 2017 óta valamennyi nyugdíjrendszert érint, kivéve azokat a speciális rendszereket, amelyeket az új szabály nem fog teljes mértékben alkalmazni. 2024. Hasonlóképpen, a járulékfizetési időszakok növekedését, amelyet a 2014. évi Hollandia reform határoz meg, későn fognak áthárítani az SNCF, a RATP és az EDF alkalmazottainak. Míg a magánszektor alkalmazottainak 43 évvel kell hozzájárulniuk az 1973-ban született generációtól, az SNCF alkalmazottait csak az 1978-ban született, sőt a járművezetők számára 1981-ben született generáció is érinti. "Ezeket a reformokat nagylelkű támogatással hajtották végre társadalmi elfogadhatóságuk biztosítása érdekében" - emeli a Számvevőszék további megjegyzéseit emeléssel és "év végi jutalommal".
Kevés igazolás a korai nyugdíjazásra
A nyugdíjkorhatárok tekintetében a nagy különbség továbbra is fennmarad. Jelenleg,
A 2010-es reform, amelyet Sarkozy vezetett be, a törvényes nyugdíjkorhatár kétéves elhalasztása tehát minden nyugdíjrendszert érint 2017 óta. Azon speciális rendszerek kivételével, amelyeket az új szabály nem fog teljes mértékben alkalmazni. 2024. Hasonlóképpen, a járulékfizetési időszakok növekedését, amelyet a 2014. évi Hollandia reform határoz meg, későn fognak áthárítani az SNCF, a RATP és az EDF alkalmazottainak. Míg a magánszektor alkalmazottainak 43 évvel kell hozzájárulniuk az 1973-ban született generációtól, az SNCF alkalmazottait csak az 1978-ban született, sőt a járművezetők számára 1981-ben született generáció is érinti. "Ezeket a reformokat nagylelkű támogatással hajtották végre társadalmi elfogadhatóságuk garantálása érdekében" - jegyzi meg a Bíróság további emeléssel és "év végi jutalommal".