Sncf státusszal vagy anélkül, az r; gime sp; cial maradványok - r; gimes sp; ciaux, SNCF - biztosíték

Az SNCF speciális nyugdíjrendszere a vasúti dolgozók statútumának fő pillére. 2020-tól azonban az új SNCF-toborzók már nem részesülnek ebben a státusban. Tehát ezzel vége a különleges rendszernek? Nem ! Mivel a nyugdíjakat az új nemzeti kollektív szerződés teljes mértékben biztosítja tárgyalt az SNCF szakszervezeteivel.

gime

Maga a nemzeti vállalat vezérigazgatója, Guillaume Pépy október 4-én Les Échosban jelzi: " nem lehet kétsebességes SNCF, az egyik oldalon a törvényben előírt alkalmazottakkal, a másikon pedig új alkalmazottakkal. Az új szociális paktum tehát valamennyi vasúti munkavállalót érinti (…) A jövőbeli rendszer motiváló és vonzó lesz mindenki számára. És a státusz alapvető garanciái, a foglalkoztatásról és a szakszervezeti jogokról vagy a nyugdíjterv, lesz megőrzött ... ". Az egész, adófizető költségén ...

Valójában a különleges rendszer létezése nem kapcsolódik a státuszhoz. Ebben az esetben ráadásul a történelem akadozik: az SNCF létrehozása (és a vasutak államosítása) során 1938-ban az alapszabályt is először eltörölték, és kollektív szerződés váltotta fel. A vasutasoknak azonban már hasznukra vált egy különleges rendszer, amelyet az általános rendszert létrehozó 1945. október 4-i rendelet "átmeneti" szinten tartott fenn. Ezt hívjuk fenntartható "átmenetnek" !

A statútumot 1950-ben állították vissza, anélkül, hogy a különleges rendszert a legkevésbé érintenék. Hacsak az erőteljes véleményáramlat nem kényszeríti a kormányt és az SNCF vezetését a példányuk felülvizsgálatára, ugyanez érvényes 2020-ban.

Idézzük fel a fő előnyöket az említett különleges rezsim a nemzeti vasúttársaság ügynökei megadja leányvállalatait (1):

  • nyugdíjak, amelyek garantált szintje a javadalmazás 75-80% -át teszi ki az utolsó hat havi fizetés alapján (az általános rendszer felső határa alatt levő 25 legjobb év és a magánpótlék egész karrierje alapján), beleértve a legtöbb bónuszt, bónuszt, pótlékot és juttatást
  • az ügynökök lehetősége, akik szeretnék felszámolják jogaikat 52 vagy 57 évesen (és még valamivel korábban azok számára, akik a reform teljes alkalmazása előtt, 2023-ban nyugdíjba mennek)
  • jobb megfordulás az SNCF ügynökök özvegyei vagy özvegyei számára
  • családi kiegészítők a közszolgálati nyugdíjasok mintájára
  • járadékbónuszok, "ingyenes" negyedévek megfelelő munkaidő nélkül adják meg (amikor ezeket az ellátásokat visszavonták, helyébe egy kompenzációs rendszer lépett, amely az időmegtakarítási számla módosítását és egy kiegészítő nyugdíjtervet tartalmaz).