Solar Impulse 2 - A napenergiával működő repülőgép befejezi repülését világszerte

A világ körüli repülés utolsó előtti szakasza, amelyet a Solar Impulse 2 hajtógép indított el, biztonságos leszállással zárult az egyiptomi Kairóban,…

Biztonságos leszállással ért véget az egyiptomi Kairóban, a Solar Impulse 2 napenergiával működő repülőgépe körül a világ körüli repülés utolsó előtti szakasza a News.ro szerint, amely a bbc.com-ot idézi.

A fosszilis üzemanyagot nem használó napelemes, Solar Impulse 2 hétfőn, GMT 20: 20-kor szállt fel spanyol Sevilla városából, és ennek a szakasznak a teljesítése alig több mint 48 órát vett igénybe, leszállva Kairó, szerda, 07.10 GMT. A végső cél Abu Dhabi, az a város, ahonnan a Solar Impulse 2 2015. március 9-én megkezdte utazását a világ körül.

A repülőgép fedélzetén két kezdeményezője van annak a projektnek, amelynek célja a "tiszta" technológiák támogatása környezeti hatások nélkül, nevezetesen a svájci Bertrand Piccard és André Borschberg. A két pilóta a Solar Impulse 2-et váltakozva, a repülőgép kormányára váltva, a világ minden táján repülésének minden szakaszában.

Andre Borschberg a sevillai-kairói szakasz alatt repítette a gépet, és a Kínai leszállás előtt átrepült a Szfinx és a gízai piramisok felett. Ennek a szakasznak a vége felé először volt az, amikor a repülőgép akkumulátorai által jelzett szint 30% alá esett - pontosították a misszió tisztviselői. Júliusban megdöntötte a leghosszabb egyedüli repülés világrekordját is tankolás nélkül, amely 118 óra alatt tette meg Japán és Hawaii távolságát.

A Solar Impulse 2 előző, világszerte zajló szakaszában, a 15. napon a gép megtette az első repülést az Atlanti-óceán felett, amelyet egy olyan eszköz hajtott végre, amely napenergiát tároló akkumulátorok segítségével utazik.

1,5 tonna súlyú, de akkora, mint egy Boeing 747, a Solar Impulse 2 átlagosan 70 kilométer/órás sebességgel halad. Szárnyait több mint 17 000 fotovoltaikus elem borítja, amelyek napközben töltik az akkumulátort. A repülőgépet úgy építették, hogy világkörüli túráját több szakaszban teljesítse, 500 repülési órának felel meg, a megújuló energia felhasználásának elősegítése érdekében.