Speedmachine Adventures Végül tiltsa be az UDK kormányt!
Hanyatt fekvő kerékpárosok! A vízszintes társai! Ez a felhívás mindannyiótoknak szól: egyesülnünk kell a megálláshoz, ami szinte megállíthatatlan. Együtt kell állnunk, szerveznünk kell, közbe kell lépnünk, agitálnunk, formálódnunk kell.
Végül meg kell követelnünk az UDK-sofőrök betiltását!
Ennek a kimondhatatlanságnak a legfiatalabb áldozata kell, hogy legyen az oka kétségbeesett segítségkérésemnek, mert ma egyikünket ismét megütötték.
Sascha, akit barátai és bajtársai White-Speed néven ismernek, az utolsó a siralmas áldozatok sorában. Igen, áldozat - és ezt nagyon tudatosan mondom -, és vádlón mutatom a figyelmeztető mutatóujjaimat az iparra, mert ezt a szörnyű kampányt, embertelen, ez indította el.
A jelenséget aero kormánynak hívják. Olyan megállíthatatlan hullám virágzik, mint az algák, akár a varangyok pestise. "Aero" - szuggesztívan csomagolt hízelgő szó, amely állítólag elfedi az igazságot.
És az az igazság, hogy itt a fekvő kerékpár tiszta, eredeti formájában sérül meg. Igen, akár végzetes csapást is kaphatna rá, mert éppen ezek az úgynevezett aero kormányok, amelyek miatt mi, a fekvő közösség, amely keményen küzd a nagyobb elismerésért, azzal fenyegetünk, hogy újra megcsúszunk, hogy az utca gúnyává válhatunk. Ennek abba kell hagynia!
Kedves Speedmachine kollégám, Berlinben nem az első volt. Norbi már elkapta előtte. Norbi, a vasdisznó, akit mindannyian csodálunk kőkemény konzervkonzerv-étrendje miatt, amitől mindannyian olyan öregek voltunk a lejtőkön, már figyelmeztető jelzésként kellett volna szolgálnia Norbi távozásának a Tiller kormányból.
És ez csak Norbit tette az alsó kormánykerék áldozatává. Még nagyobb katasztrófa hírnöke. De már akkor fel kellett volna ébrednünk és fel kellett ismernünk:
1. Az UDK-val az egész kerékpár szarnak tűnik.
Esztétaként csak azt mondhatjuk, hogy ez a furcsa forma úgy néz ki, mintha eltűnt volna a ragasztóról, mint a duzzadt, elcsavarodott, mint egy baleset után, amelyet a mentő sani hajtott hátra a kétkerekű szerelő helyett.
Ilyen nem a kerékpáré, hanem a nőgyógyászati gyakorlaté.
2. Az UDK-val a sofőr csak szarnak tűnik.
Még akkor is, ha "Superman bároknak" hívják az Egyesült Államokban - ezt csak cinikus szójátékként lehet felfogni. Mert ezzel a kormánykarikával nem hasonlítasz Supermanre. Nem, ez nem "kormányzás". Ez "a saját sebességének hajszolása és úgy néz ki, mintha teljesen elvesztette volna az irányítást". Ezután erőfeszítéseket tehet annak érdekében, hogy hűvösnek tűnjön, ahogy akar. A macskának.
És végül, de nem utolsósorban: 3. Az UDK károsítja a fekvők arculatát.
Gondoskodunk dolgokról, csinálunk és csinálunk, elegáns ruhákat vásárolunk, borotváljuk szakállunkat és lábainkat, professzionális versenyzői sisakokat, szénpedálokat és rendkívül drága csúcstechnológiájú anyagokat vásárolunk, és örülünk, hogy - félénken, de mégis - egyre több versenyző kerékpáros és igen, még az autósok is, akik tisztelnek minket; Mindent megadunk, hogy megcáfolják a Birkenstock-i szandálban és fehér teniszzoknában szereplő organikus szakállú Waldorf-tanár régi, abszurd képét - aztán ez a szörnyeteg újra roncsolódik.
Nem, nem szabad! - Követelem. Gondolj Norbira, a vasdisznóra!
És mit csinál az ipar? Nagy barátom vagyok a HP Velotechniknél - nem hiába nevezem el a blogomat a Hessian Speedmachine nevéről - de még a hesseni srácok is - talán egy globális árnyékkartell irányítja? - csavarja rá ezt a dolgot a zászlóshajóra és (vegye) be a fényes prospektusokba.
Minden fekvő lovasnak KELL elvéreznie a szívét ennek a Speedmachine láttán!
Az iparnak itt valóban oktatási hatással kell bírnia. Hol van a felelősség a fogyasztóért? A HP Velotechniknek úttörőnek kell lennie itt - az esztétika úttörőinek, az igazi harcosoknak. És ez marketing okokból is nagyon jó egyedi értékesítési pont lehet, címke, logó - minőségi márka: "UDK? Nem nálunk!"
Legyünk őszinték - melyik néz ki itt jobban: Tiller vagy Aero?
Készítsen értelmes dolgokat az UDK kormányából: "Aero ekefejekre!" mottónak kell lennie.
Egyébként a jóért küzdőknek, nekünk, a Killer Rend lovagjainak csak két dolgunk van: állandó viták és hivatalos petíció az EU-hoz.