Stealth Bomber elektromos kerékpár áttekintés - Bikelec blog - elektromos kerékpárok
Kevés e-bike gyártó döntött úgy, hogy figyelmen kívül hagyja a szövetségi e-bike törvényt, és létrehoz egy gyors biciklit. A Stealth Bomber egy 54 kg-os szörnyeteg, amelynek végsebessége 80 km/h, és akkumulátor töltéssel képes 60 km-t meghaladni (egyenletes terepen és mérsékelt sebességgel). Gyorsulása és teljesítménye a legtöbb felhasználót meg fogja lepni. de be kell vallanod, hogy terrorizálhat!
A Stealth Bomber és kistestvére, a Fighter az e-bike technológiában az élen jár, az e-bike közösségben nagy tiszteletnek örvend a kivitelezés minősége és a magas hatékonyság miatt. Kategóriájuk tetején vannak, in a jövő 10 legjobb elektromos kerékpárja, ami azt jelenti, hogy ezek ritka példák a semmiből épített kerékpárokra. Ha szuper megbízható, szupergyors kerékpárra vágyik, fordítsa el a kulcsot és menjen; Ha van készpénze, a Stealth Bomber az egyik legjobb lehetőség. Vessen egy pillantást a Stealth Bomber könnyebb és gazdaságosabb változatára is a Fighter áttekintés. Ha a lopakodó bombázó nem elég gyors az Ön számára, olvassa el, hogyan szerezte meg egy haver bombázóját módosította, hogy még gyorsabb legyen.
A lopakodó bombázó az 5. listán szerepel 10 legdrágább elektromos kerékpár.
Ezen a nyáron nagyon izgatott voltam, amikor telefonon beszéltem egy kollégámmal, akinek a kezében volt a legújabb modell, hogy tesztelje.
A szemem egy fekete Stealth Bomberre esett egy fényes reggelen San Franciscóban, amikor a Green Gears Nick Rothman a Stealth Bombers legújabb generációját mutatta nekünk közvetlenül az Electric Motorsportsnál, és meghívott minket, hogy próbáljuk ki. Egy teherautó hátsó részén kellett cipelnie, mert a kerékpár túl nehéz volt egy normál kerékpár-utánfutóhoz, amelyet általában mások szállítanak. Szüksége volt kettőnkre, hogy kihúzzuk a lopakodót a teherautóról, ami gondot okozott. Az első benyomásom a lopakodásról az volt, hogy túl nehéz és nehézkes. Ez a kerékpár nem neked való, ha például a parkoláshoz lépcsőn kell felmenned. Nick látta aggódó arckifejezésemet, miután letettem a bombázót. Első gondolatom a félelem volt. igen, félelem. mint a félelem a sérvhez, és még csak nem is teszteltük. A Stealth egy kis motorkerékpárnak gondolja magát. és 54 kg-mal majdnem az. Bár nincs mit mondanom a motorkerékpárok ellen, szenvedélyesen rajongok az e-kerékpárokért, és jobban szeretem, ha az e-motorjaim olyan könnyűek, mint egy kerékpár, ha lehetséges.
A földre került Stealth legalább úgy néz ki, mint egy kerékpár. Vonásai elegánsak. a vezetékezésnek nincs csúnya jele. Első pillantásra nem úgy néz ki, mint egy elektromos kerékpár. A motor el van rejtve a hátsó agyban. Abban az esetben, ha rákeresett volna a motor keresésére, nehéz lenne megtalálni, hacsak nem ismeri az agy motor ötletét. Úgy néz ki, mint egy igazi kerékpár. Valószínűleg ezért hívják „Lopakodónak”. Mint később elmondom, ez a kerékpár mindenképpen diszkrét.
A Stealth Bomber nem elektromos kerékpár átalakítás, mint a legtöbb kereskedelemben kapható kerékpár; ezt a kerékpárt elektromos kerékpárnak tervezték, és valójában olyan, mint egy szörnyű elektromos kerékpár. Ez a kerékpár kemény. Mielőtt ezt az eszközt nyilvánosan megjelenítené, le kell venni a kalapot. Hallottam, hogy az Egyesült Államok hadserege fontolgatta, hogy megvásárol néhányat a felderítési járőrökhöz. Amikor ránézek, látok bankrablásokat, vagy modern Jesse James vagyok, aki a metróban fut.
A váz teljesen testreszabott felfüggesztéssel rendelkezik, amelyet a SunTour Vboxx sebességváltó pedálrendszerrel terveztek. Mi a Vboxx? A Vboxx egy sebességváltó, amely felváltja a hagyományos hajtóművet. Ez egy 9 sebességes sebességváltó pedál, amely kiküszöböli a lassú terelők szükségességét, ugyanakkor magas fokozatú váltást tesz lehetővé, így nagy sebességgel pedálozhatja a bombázót. Sebesség alacsony sebességfokozattal, hogy az akkumulátor lemerülése után továbbra is legyen rugalmasságod a szörnyen nehéz Stealth Bomber pedálozásához. A Vboxx-et a felső kategóriás hegyikerékpárok közösségének tervezték, de nehéz súlya (majdnem 5 kg) és magas ára (900 USD) miatt nem működött termékként. A lopakodó előnyt látott a bombázó használatában, mert a súly és az ár nem túl nagy, ha figyelembe vesszük a bombázó összes ajánlatát. A Vboxx lehetővé teszi, hogy ennek a kerékpárnak több stílusa legyen egy normál motorkerékpárhoz képest, az eltérítők és a váltó kábelei nélkül.
A váz egyedi dönthető és felfüggesztő rendszerre van felszerelve. A hátsó dőlésszög ennek a motorkerékpárnak a hátsó részére ad… 9 hüvelykes helyet. Kerékpárunk első felfüggesztése megfelel az R ST-R-nek! A felfüggesztés költségvetését nem szabad megemlíteni ebben a tartományban (kb. 300 dollárért megtalálhatja őket az interneten), mivel ez egy dupla villa, amely lehetővé teszi, hogy 7 hüvelyknyi hely legyen. Bombázóval kiugorhat egy épületből, és valószínűleg nem ártana magának. Elöl és hátul egy normál középkategóriás kerékpár lengéscsillapítóit használja. A hatalmas 1200 dollárért az első felfüggesztés White Brothers Grove 200-ra bővíthető. Megnézve és tesztelve az RST-R1-et a bizonyított kerékpárunkon, azt tapasztaltam, hogy a futómű jól működik, és a teljesítménye is jó. Lágy és kellemes érzetet ad, amikor felmegy.
A Stealth Bomber minden egyes unióban hegyikerékpár-alkatrészeket használ. Középkategóriás alkatrészeket használ, például az RST-R1 felfüggesztő villát. pl. 6 tárcsafék elöl és hátul, kerékpár kerekek és gumik, kormány, nyergek stb. Úgy tűnik, aki a Stealth-t tervezte, egy gazdaságos kerékpár alkatrészeit választotta. aminek a kerékpár súlya miatt van értelme, mivel nem akartam volna túl sok pénzt költeni egy prémium kerékpár alkatrészeire, amelyek jól ismertek gyengeségükről. Az RST-R1 villának a legnagyobb hiányossága lehet például a többi prémium kettős villa koronához viszonyított nagy súlya. De mi a különbség 1 kg-mal többet egy majdnem 53 kg-os kerékpárnál?