Szálak és hajótörések
Létrehozása óta Les Sables kikötőjét mélyen jellemzik a tenger tragédiái, amelyek tengerészcsaládok generációit bántják. Noha sokuk elkerülhetetlenül a halászvilágot érinti, vannak a legritkábbak, de ugyanolyan drámai és látványosak, amelyek a kereskedelmi hajókat érintik.
Az ilyen típusú hajótörések egyik legrégebbi nyomát 1696-ban említik a La Chaume plébániai nyilvántartások, amikor február 15-én a borral megrakott Le Jean de Bordeaux hajó elszakadt a Chaumoise partján a "L'Espoix" -val szemben.
Az Ancien Régime alatt számos hajó megsérült a Barges baljós zátonyain. Így tudjuk részletesen, a chaumois krónikásnak, André Collinet-nek köszönhetően, a nantes-i La Placellière kereskedelmi hajó 1747. október 1-jén elkövetett balesetei. A nehézségek ellenére úgy tűnik, hogy a legénység és az utasok nagy része mentették.
A búzával megrakott angol gőzös, Bedlington, 1873. február 2-án kevésbé volt szerencsés, amikor Baie des Sables-ben roncsot szenvedtek, miután a kikötői csatornán "alulról jött". A 11 legénységből csak 3 túlélő van.
1889. január 29-én az ss Vallettán volt a sor, hogy zátonyra rohanjon a bárkákon alkoholszállító rakományával, de ezúttal a tengerészek sértetlenek voltak.
1893. december 8-án az angol háromárbocos nátrium teljes hordó olaj hordóval lezuhant a móló közelében La Chaume-nál. Az épület és rakománya tenger melletti elmozdulása olajszivárgáshoz vezet a kikötő bejáratánál.
Ismét gyász a Croisine de Bayonne szkúnnal, amely 1900-ban zuhant le a Chaumoise-parton. A legénység 7 tagja között nem volt túlélő.