Szarvakkal vagy anélkül
Sokan összekeverik a szarvakat a kormányral. A szarvak azok a fogantyúk, amelyek a kormány végeihez kapcsolódnak, angol nyelven. Vannak, akiket a kormány külsején lévő csavarral meghúznak, másoknál egy anya rud van, amely a kormányba van behelyezve.
A szarvak túlnyomó része alumíniumból készül, de vannak olyan drága modellek is, amelyek szénből vagy nagyon olcsó acélból készülnek. Fő céljuk, hogy járás közben egy másik helyzetet biztosítsanak a kezeknek. Az általa kínált semleges fogás a csukló számára a legtermészetesebb. Vannak L alakú szarvak, amelyek megfogják a felső részt, és lehetővé teszik a test egyenesebb állását, segítve a hátproblémákkal küzdő kerékpárosokat. Az azonos helyzetben történő pedálozás kényelmetlenséget vagy akár az ízületek és szalagok károsodását okozhatja.
A hegyen erővel történő pedálozás a szarvak segítségével könnyebbé válik. Egy másik segédprogram akkor fordul elő, amikor meg kell fordítanunk a kerékpárt egy meghibásodás kijavításához. A kerékpár a szarvak hegyén nyugszik, így védve a karokat és a hüvelyeket a talajjal való érintkezéstől. Bukás esetén is megdöbbenthetnek a kürtök, megmentve a kormányt a hajlítástól. Láttam, hogy sok kormányfej deformálódott az esések következtében. A karok eltávolításához egy ilyen kormányról le kell vágni a végeket.
Néhány kerékpáros nem használ kürtöt, mert megnehezíti a kerékpárt. Esőben zajló verseny során a kerekeket kilogramm sárral lehet megrakni, milyen relevanciájú lenne akkor a párkányok súlya? Mindenki választja, hogyan kell pedálozni, szarval vagy anélkül.