Szerelje le a kabinot az MBtrac MS-ről

Helló embereknek van egy kérdésük,
jelenleg helyreállítom az MB Trac 800MS-t
Milyen tapasztalataid vannak a fülke festésével kapcsolatban, csavarjam le, vagy hagyjam rajta? .
vannak olyan trükkök felszálláskor, amelyeket tudnia kell?.

ms-ről

várom a tapasztalatait

Attól függ, hogy milyen állapotban van.

Most tartok, szerencsére csak 4 új lapot kellett hegeszteni, mindegyiket a hátsó sarkoknál.
Az elülső rozsda nem volt annyira előrehaladott.

Tehát egy helyreállítással mindig jobb a legkisebb egységre bontani. De ez mindig attól függ, milyen előnyökkel jár, és milyen mértékben függ a munka a fülkén.

Csak azt tudom javasolni, hogy vegye le és főleg a kabin padlójának felső részét szerelje szét. Köztudott, hogy itt sok a rozsda. Itt érdemes befektetni a jövőbe. Mindenekelőtt őrizze meg az üregeket.

Szintén szembesülök azzal a döntéssel, hogy ősszel el kell-e távolítanom a festés fülkéjét. Milyen volt veled? Amennyire meg tudom állapítani összeszerelve, a kabinom csak rozsdás és nem rozsdásodott át.
Tudtad-e előzőleg, Harald, hogy újaknak kell lenniük, vagy csak akkor, amikor leszerelték őket?

üdvözlet

Kívülről dudorok voltak, ez csak egyet jelenthet, hogy a rozsda belülről nyomja. Uch valami hasonlót is. Festék le, és ott volt a lyuk. Tehát vágja ki bőkezűen, távolítsa el a belsejében lévő laza rozsdát egy porszívóval, tegye bele a rozsdaátalakítót, majd a tartósító olajat, majd Mike Sanders zsírt tartósítás céljából. Azt hiszem, most nagyon nehéz folytatni a rácsot, és a gép mindig fedél alatt van.

A kabinom még mindig jó. Előző tulajdonosom rosszul festette zöldre, és most vissza akartam állítani az eredetire.

Festőm azt mondta, hogy le kéne szerelnem a fülkét, de szerintem ennek így kell működnie.

talán le fogom emelni a kabin felső részét, hogy lezárjam az üregeket

Idézet: talán le fogom emelni a kabin felső részét, hogy lezárjam az üregeket

Nem kell eltávolítania egy csavart, ahol az első sárvédő a kabin hátuljához van rögzítve, majd a szondát a csavar furatán keresztül behelyezve lezárhatja a hátsó spar. Nekem van egy 6 mm-es teflon szondám, legfeljebb 3 méter hosszú.

Az első spar, még látnom kell, hogy kerülhet oda, esetleg egy szerelőfuraton keresztül.

Remek ötlet, köszönöm

Most csak néhány tapasztalatra van szükségem az utastér festésével kapcsolatban, mert kívül-belül festeni akarom.

Már gondoltam, hogy belülről tekerem

Én magam is felújítottam a 800-asomat 6 évvel ezelőtt, és csak a kabin leszerelését tudom ajánlani. Szétszerelés után észrevettem, hogy a kabin alsó területe (kb. 20 cm) minden oldalról rozsdásabb, mint azt korábban hittem. Tehát teljesen meg kellett újítanom a "szegélyt", valamint alapozni és később lezárni a kabin üreges profiljait is. A szétszerelt fülkével könnyedén ellenőrizheti a kabin padlójának négyzetes csöveit, és ha szükséges, alapozhatja és tömítheti. Maga a fülke is könnyebben permetezhető. Mindenesetre nem bántam meg a kabin leszerelését.

ARTUR az EIFEL-től

Szeretné telepítve hagyni az ablaktáblákat?

Üdvözlet Christian

Sziasztok srácok
A szeletelés 20 percet vesz igénybe. 2 óra, de remekül működik.
Szóval, gondosan kitolva a rohanó zajt, csak a hátsó ablakot, én is kétségbe vagyok esve tőle.
Csavarja le az első sárvédőket, akkor sokat láthat az utastér alatt és eldöntheti.
Bent annyi, amennyi van, kint és leplezni a többit. Egyáltalán nem rossz.

Akkor jöhet a hiány, én mindent robbantottam és alapoztam az enyémre, és csak utána festettem - megérte a fáradságot.

MfG Ronny a keleti frontból

az első sarokban 2 csavar is van, az egyik ki, és egészen a szondával jön fel.

Kint voltak az ablaktáblák, elég jól működik, és a gumikat is rögtön kicseréltem.

Soha nem telepítettem és nem távolítottam el ablakokat. Nem viszonylag drágák a gumik? Amúgy leveszem Kotist, akárcsak a műszerfalat.

Üdvözlet Christian

Óvatosan elővettem a Kedar szalagot, és a telepítés során újra felhasználhattam. Elég tapintható volt, nem volt külön beköltözése, de működött.

ARTUR az EIFEL-től

Nálam a gumik hibásak voltak, így ki és újak be.
A gumi méterenként körülbelül 12 euróba került, ami megfizethető, mert csak kb. 5 m kell. De most ismét feszes és jól néz ki.

A kabin kivételével szinte teljesen leszereltem, a többi most a szomszédban van a fűben.