Szervokormány folyadék, mikor és miért kell cserélni; CapCar

Manapság minden gépjármű szervokormányral van felszerelve, amely lehet hidraulikus, elektrohidraulikus vagy elektromos. A három rendszer közül kettőben azonban a szervokormány kormányolajjal működik.
A rossz minőségű folyadék használata a szervokormány-rendszer meghibásodásának egyik fő oka. Hogyan lehet elkerülni a hibákat a hidraulikafolyadék kiválasztásakor ?

szervokormány

  • Összegzés
  • Szervokormány olaj: mire való ?
  • Milyen okai lehetnek a szervokormány hidraulikafolyadékának romlásának? ?
  • Mikor kell a szervokormány folyadékot cserélni ?
  • A különböző szervokormány folyadékok

Szervokormány olaj: mire való ?

A szervokormány olaj szerepe az automatikus sebességváltók kenése .
Ezt az olajat "ATF" jelzéssel (Automatikus sebességváltó folyadék), valamint a Dexron elnevezéssel (a legtöbbjüknél) alkalmazzák, amely a General Motors által bevezetett szabvány:

  • Viszkozitása: áramlási sebesség értéke adott hőmérsékleten (térfogat/másodperc);
  • Lobbanáspontja: a legkisebb gyulladási hőmérséklet lánggal érintkezve;
  • Sűrűsége: literenkénti tömegének és egy liter víz tömegének értéke közötti arány;

Vannak ásványi kormányolajok a VAG márkához és a Citroën néhány modellje. Utóbbiak zöldek (a Volkswagennél, a Fordnál, a BMW-nél stb.) Vagy sárgaek (a Mercedes Benz járműveknél), és nem keverhetők el a Dexron típusú olajokkal.

Milyen okai lehetnek a szervokormány hidraulikafolyadékának romlásának? ?

A folyadék minősége idő előtt romolhat, ha a szervokormányrendszer erősen megterhelődik, és hirtelen nyomásesés következik be. Az olajromlásnak négy fő oka van:

  • Túlmelegedés
  • A szervokormány rendszer intenzív használata (különösen a túl agresszív vezetési stílus miatt)
  • Sérült rendszer
  • A jármű műszaki követelményeinek nem megfelelő folyadék

A modern járművekben bypass szelepeket helyeznek el a rendszer alkatrészeinek védelme érdekében. „Megkerülő szelepnek” vagy „nyomáscsökkentő szelepnek” is nevezik, lehetővé teszik a motor alkatrészeinek tovább kenését abban az esetben, ha a szűrő eltömődik.

Adja el az autómat a CapCarral

Mikor kell a szervokormány folyadékot cserélni ?

A legtöbb autógyártó javasolja a szervokormány folyadék cseréjét 1 vagy 2 évente vagy 100 000 kilométerenként. Vannak azonban olyan jelek, amelyek figyelmeztethetnek a folyadékpótlás szükségességére: