Szponzorom m; kérdezte; befejezni az utolsó gálát; semmit a Vendtől; e Földgömb elmondja nagyszerű
Már a kezdetektől tudták, hogy nem fogják megdönteni a versenyrekordot, és hogy messziről látják majd a dobogós jelölteket. Mesélnek a világkörüli utazásukról, amelyet végül befejeztek.
"Egy Vendée Globe-ot megnyernek, vagy véget ér." A mondat Fabrice Amedeo kapitánytól származik, és összefoglalja a november 8. és a Les Sables d'Olonne (Vendée) rajtja óta zajló verseny két futamát. A kezdetektől fogva sok versenyző tudja, hogy nem azért vannak itt, hogy nyerjenek, és hogy a versenyrekordgal kapcsolatos spekulációk, amelyek minden kiadással együtt esnek, nem foglalkoztatja őket. "Az Armel Le Cléac'h költségvetésének 5% -ával rendelkeztem" - hangsúlyozza Conrad Colman, egy új-zélandi matróz Bretagne-ban. Mint sokan a flotta kevésbé jómódúak közül, ő is a végsőkig kellett küzdenie, hogy megéljen. - A verseny kezdete előtt kipirultam.
Nagyon gyakran ezek a nem rangsorolt játékosok csak néhány héttel a rajt előtt tudták visszaszerezni hajójukat. Túl pontos ahhoz, hogy betörjön, és ismerje minden zugot. Vegyük Karen Leibovicit. Amikor a La Rochelle tengerész zöld utat kap szponzorától, három hónappal az indulás előtt, egy kórházi ágyon fekszik egy meglehetősen súlyos autóbaleset után. "Az orvosok választhattak: vagy hat hónapig feküdtem anélkül, hogy fűzőben mozogtam volna, vagy kockáztattam a műtétet. Szerencsére volt egy jó sebészem." Természetesen a rehabilitáció elsőbbséget élvez a csónak előkészítésével szemben. "Szerencsés voltam, hogy volt egy idősebb generációs modellem, kevésbé fizikai. Választottunk: a vitorláim mind a pontonra voltak erősítve, így nem kellett viselnem őket."
"Száz év magány", vagy alig kevesebb
Régi generációs hajó, hajózási zsargonban, egy régi spártai kényelemmel rendelkező kakukkóra, amely több Vendée Globe-t is jóváír. "Volt egy apró táblázat táblázatom, és ahhoz, hogy odaérjek, át kellett lépnem a motoron." Teljes tekercsben kevésbé praktikus. Még akkor is, ha esélyük sincs, a gondatlanságnak nincs helye a fedélzeten. "Lelkében versenyző maradunk, ragaszkodik Tanguy de Lamotte, a 2012–2013-as verseny 10. helye. Nem azért, mert volt egy régi hajóm, néhány évvel a rajt előtt turistaztam benne."
A verseny első része minden lehetőség területe. Aztán… "Eleinte azért küzdöttem, hogy tartsam a kapcsolatot a többiekkel, emlékszik Norbert Sedlacek osztrák tengerész. Utána azért küzdöttem, hogy befejezzem a versenyt." Hátul a VHF vagy a közbeiktatott rádió mellett ragaszkodunk egymáshoz. "Emlékszem, sokat segítettünk egymásnak, mondja Benoît Parnaudeau, a 10. a 2004-2005-ös kiadásban. Karen [Leibovici] még mindig szenvedett a hátfájástól. Vitorlázási tippeket cseréltünk, hogy elkerülje a zuhanást. Az ötlet az volt, hogy mindenki végezhessen . " Az Imoca fedélzetén egy tipikus nap "három vagy négy óra, hogy ellenőrizzük az időjárást, körbejárjuk a hajót, hogy észleljük a károkat, eszünk, alszunk ... Soha nincs sok időnk. Ezek a hajók nagyon igényesek", mondja.
Tehát azok számára is, akik egy hónappal hosszabb időt adnak be, mint a győztes, minden perc számít. "Vettem egy üveg rumot" - vallja Anne Liardet, aki szintén részt vett ebben a 2004-es kiadásban. A receptje a boldogság néhány pillanatára? Száz éves magány, Gabriel Garcia Marquez - "tucatszor olvastam" -, egy kis zene, egy rögtönzött nyugágy a hídon és egy pohár ti'punch. Ritka pillanatok. "Alig volt félúton az üveg, amikor megérkeztem" - mosolyog a tengerész.
A csapatok moráljának támogatásához van étel. Csakúgy, mint az időjárás, ez is stratégiai kérdés, különösen, ha négy hónapig fagyasztva szárítottat fog enni. Az ideális az ínyenc vigasztaló, amelyet soha nem fárad el. Sedlacek Norbert így 40 kg kínai tésztát töltött be, ami az élelmiszer-készletének harmada. "Imádom, vallja be az osztrák tengerész. Melegen tart, feltölti a kalóriákat, elszáríthatjuk őket szárított halakkal, szárított gyümölcsökkel, fűszerekkel ..." Ez a lelkesedés szinte vágyakozna benned. A jól szervezett Sedlacek Norbert még étkezési tervet is kidolgozott, hogy változtassa az örömöket. Végül a tészta kísérete. Egy ötlet, amelynek inspirálnia kellett volna Benoît Parnaudeau-t: "Azt a hibát követtem el, hogy a legrosszabb dolgokat mentettem meg a végére."
Tengerész (álmodik) friss vízről
Ez a betolakodott dohányos "tíz nap cigarettát" is bevett, hogy megpróbálja elválasztani magát a hajón. Barátai elrejtettek néhány csomagot a kabinjában, "hogy a hiánya ne adja fel". Ez nem volt elég. Hat hétig kellett elválasztania magát. Nem a nikotin hiánya kételkedett benne, hanem a magány. "Elmentem Salvador de Bahia-ból, és azt mondtam magamban:" Leállítom a motort, csatlakozom az ottani barátokhoz, és visszatérünk Les Sables-be. " Az emberi kapcsolat iránti vágy, amelyet Anne Liardet azonnal lezuhant, társa szerencsétlenségben, a rádióban. - Mondtam neki, hogy hagyja abba a baromságait! Később, a Csendes-óceán közepén, Benoît Parnaudeau újból elgondolkodott: "Megnéztem a helyzetemet a földhöz viszonyítva. Távol voltam mindentől, a többi versenytársaktól, az első lakott földtől. Egy pont. Közepette És ott voltam: "Nos, arra összpontosítasz, amit tenned kell." Nagyon könnyű elengedni. Az óceánon nagyon érzelmes vagy, nagyon sokat nő. "