Szükséges kalóriák kerékpáros futár táplálkozási területként - 2. oldal
nak,-nek chrisL »2008. szeptember 23. 10:23
Re: Szükséges kalóriák kerékpár messengerként
nak,-nek chrisL »2008. október 02. 18:52
Re: Szükséges kalóriák kerékpár messengerként
nak,-nek Stratoflo »2008. október 03. 21:43
nak,-nek Őszinte »2008. október 4. 12:30
Re: Szükséges kalóriák kerékpár messengerként
nak,-nek Őszinte »2008. október 4., 12:32
Re: Szükséges kalóriák kerékpáros futárként
nak,-nek Stratoflo »2008. október 4., 12:45
Azt is gondolom, hogy itt valóban annyira egyéni, és mindenki másképp reagál.
Azonban nehezen tudnék bármit is felépíteni a munkájában.
Re: Szükséges kalóriák kerékpár messengerként
nak,-nek kókusz dallam »2008. október 15., 04:21
Négy évig voltam kerékpáros futár Münchenben, többnyire naponta valamivel több mint 100 km-t vezettem, és előtte a súlyzós edző sarokból is jöttem. A táplálkozással is intenzíven foglalkoztam, és sokat kísérleteztem futárvezetés közben.
Teljesen felhagynék az anabolikus étrenddel, különben valamikor elveszíti a mulatságot, de próbálja ki . Én is vasakarattal akartam csinálni, de a test másképp működik. Néha köpölyözésre használtam, így a hétvége előtt teljesen kiürítettem az izmokat, majd szuperkompenzációt végeztem. De ha egy nappal későbbi állóképességi sportok után szeretne guggolással stb. Foglalkozni, akkor túl kimerült vagy. Az egyetlen gyógymód az, ha elegendő mennyiségű fehérjét tartalmazó szénhidrátot használunk. Ez idő után minden nap 600 g szénhidrátot ettem, és ez ott egyenlített. Néha 350 g, néha 500 g, a test nem mindig akar ugyanazt, de összességében 600 g volt a szabvány.
- Reggelire vegyes müzli zabpehellyel, búzával, kölessel, kókuszdióval, napraforgómaggal, mazsolával stb., Gyakran tejjel, néha csak vízzel vagy gyümölcslével. Ezután tiszta lenmagolaj és búzacsíraolaj -> 200g KH/30g fehérje/50g zsír
- Leginkább banán, egyéb gyümölcs és bárok között 1,5-3 óránként.
- Este főleg tészta paradicsommártással és állati eredetű anyagokkal, például tonhal, marhahús, pulyka, stb. + Sok olívaolaj vagy rizs, stb.
Összességében nekem csak viszonylag magas zsírszázalékkal, 50-150 vagy 200g/nap volt jó.
Ha ki akarja próbálni az alacsony szénhidráttartalmat, azt tanácsolom, hogy cserébe fogyasszon sok gyümölcsöt. Szüksége van valahonnan az ásványi anyagokra, a káliumra, a magnéziumra stb., Valamint a vitaminokra, különben unja a munkát, és már nem lesz kedve hozzá.
A dolog hosszú távon csak szórakoztató, teljes izmokkal, és ehhez minimális mennyiségű szénhidrátra van szükség, legalább 30 g/óra állóképességi sportra, profi futárként, jó rendelési könyvvel.
Próbálja ki a nap folyamán a magas gyümölcstartalmat. A gyümölcsök alacsony szénhidráttartalmúak, mint a gabonafélék, de jó szórakozást nyújtanak, és segítenek rossz időjárás, kipufogógázok és káromkodó autósok esetén. Este lapozzon sok fehérjét második étkezésként, és minden nap próbáljon ki különböző dióféléket. Mindig nagyon fontosnak tartottam a diót, egy ideig este csak kb. 100-200 gramm diót ettem. A zsír nem áll meg, hanem éppen ellenkezőleg: Másnap reggel felugrik az ágyból, és akkor kb. 9:00 óráig fogyaszd el, majd halaszd el egy kicsit a reggelit, vagy csak készíts zöldséglevet a gyümölcslénél a megfelelő reggelihez, több szénhidráttal.
A táplálkozás futárként önmagában is filozófia.
Megállapítottam, hogy jó táplálkozással sokat lehet elérni, viszonylagos kezdőként hetente több mint 500 km-t is vezethet, és utána még mindig fitt lehet. Tehát csak próbálja ki, esetleg vásároljon pár kerékpáros könyvet, és olvassa át a táplálkozásról szóló fejezeteket. Gyakran vannak még olyan dolgok odabent, amelyeket nem talál a testépítő könyvekben, majd ezeket rendszeresen felhasználhatja, és felváltva a testépítő filozófiákkal.
Csak tisztában kell lennie azzal, hogy ha kizárólag a futárszakmát szeretné gyakorolni, akkor eljut egy olyan pontra, amikor rájön, hogy le kell mondania egy kicsit a testépítő sportról. Számomra ez nagyon gyorsan történt, alig négy hét után drasztikusan csökkentenem kellett az erőnléti edzésemet, különben túledzésbe estem volna.
De mint mondtam: Teszteld ki magad egyedileg, mert minden a kilométerek számától függ, és ha nem minden nap vezetsz, a dolgok megint másképp fognak kinézni.