Tanulmány az időskori biztonságos vezetésről - Innovációs jelentés
Vizsgálati személy a vezetési szimulátorban. @IfADo
A vezetés magas szintű fizikai és szellemi alkalmasságot igényel: a környezetet folyamatosan figyelemmel kell kísérni, és gyakran kell gyors döntéseket hozni. A saját járműve előtti és mögötti forgalom éppoly nagy figyelmet igényel, mint a környék. A motoros készségeknek is szerepet kell játszaniuk, például amikor a vállunkra nézünk, vagy ha vészfékezés közben.
Ez túl sok lehet a 70 év feletti emberek számára. Mivel az életkor növekedésével a vezetés szempontjából releváns funkciók gyakran csökkennek. A gyógyszeres kezelés befolyásolhatja a vezetés képességét is. - De ez nem minden idősre vonatkozik. A vezetési képességek változékonysága nagy, és az életkor előrehaladtával növekszik. Stephan Getzmann, aki a TU Dortmundi Egyetem (IfADo) Leibniz Munkaügyi Kutatóintézetében kutat az "Egészséges öregedés" témában.
Hogyan fejlődik a vezetési kompetencia az életkor előrehaladtával, amikor változások következnek be és milyen mechanizmusok működnek az agyban, amelyet az IfADo a bonni felmérési központtal együtt elemez egy nagyszabású, ötéves longitudinális vizsgálat során. Körülbelül 400, 67 és 76 év közötti embert kell megvizsgálni.
Minden évben kérdőívek, szemtesztek és kognitív teljesítménytesztek segítségével mérik a forgalommal kapcsolatos jellemzőket (pl. Reakcióidő és figyelem). Ezenkívül a résztvevők helyet foglalnak a vezetési szimulátorban, és egy virtuális autót kormányoznak a különböző közlekedési helyzetekben. Az utazás során az agy aktivitását elektroencefalográfia (EEG) segítségével rögzítik.
Fenntartja a vezetési képességeket, növeli a közúti biztonságot
„Egy autó lehetővé teszi a mobilitást és ezáltal a függetlenséget. Ha a mobilitás korlátozott, ez negatívan befolyásolhatja az egyéni életminőséget és egészséget ”- mondja Getzmann. Ezért fontos, hogy a lehető leghosszabb ideig megőrizzék az idősebb vezetők vezetési képességeit, és ugyanakkor növeljék a közúti biztonságot.
A longitudinális vizsgálat során kapott adatok nyomokat adhatnak a kockázati tényezőkhöz, amelyek a vezetési képességek csökkenésére utalnak. Ennek alapján megelőző intézkedéseket lehet kidolgozni, például tanfolyamokat az időskorúak közúti biztonságának növelése érdekében.
A projektet a Federal Highway Research Institute (BASt) finanszírozza. A tanulmány olyan embereket keres, akik 1941 és 1950 között születtek, és rendszeresen vezetik saját autójukat.
Kapcsolat az érdeklődők számára:
Telefon: +49 231 1084-461 (üzenetrögzítő)
E-mail: [email protected]
Online: www.ifado.de/sicherheitfahren
Újságírók elérhetősége:
PD Dr. Stephan Getzmann
"Öregedés" kutatócsoport
Telefon: + 49 231 1084-338
E-mail: [email protected]
A TU Dortmundi Egyetem IfADo - Leibniz Munkaügyi Kutató Intézete az élet- és magatartástudományok alapján kutatja a modern munka lehetőségeit és kockázatait. Az eredményeket a munkakörülmények teljesítményének és egészségét elősegítő tervezésének alapelveinek levezetésére használják. Az IfADo-nak több mint 200 alkalmazottja van a tudományos és műszaki tudományágakból. Az intézet a Leibniz Egyesület tagja, amely 91 független intézményből áll.